Pajero 4x4 Off-Road Club

не, не поверю. Я в -18 заводил без свечей но это крайне сложно сделать даже с ПЗУ. Это на практически новом моторе с максимальной компрессией. Крутили стартером крайне долго.

drcham писал(а):не, не поверю. Я в -18 заводил без свечей но это крайне сложно сделать даже с ПЗУ. Это на практически новом моторе с максимальной компрессией. Крутили стартером крайне долго.

дык свечи стоят, им жопа но они хоть как ну греют. Да и не говорю что с пол оборота заводился.

avstr писал(а):

Bloody писал(а):

avstr писал(а):Вопрос -какая предельная температура запуска если не работают свечи?

два аккума,заводился - 29, если меньши то все без полезно заводить было.

Без свечей -29??? тогда зачем они

не не не. нужны. когда они работали мне больше нравилось как мотор заводился. Но ценик на мои свечи 2500т.р за одну, мне жаба душит сейчас купить их((( и так проблем подкинуло много с авто(

avstr писал(а):Вопрос -какая предельная температура запуска если не работают свечи?

- 5, уже замучишься

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

avstr писал(а):Вопрос -какая предельная температура запуска если не работают свечи?

Однозначно ответить сложно. Зависит от состояния двигателя,замученности стартера,вязкости масла,состояния АКБ(лучше,если комплектация с двумя АКБ). Но можно однозначно сказать,что такие пуски - без свечей - ускоряют износ и двигателя,и стартера,и ускоряют срок службы АКБ.

Fakir писал(а):Начинать следует со стартера и аккумулятора, потом топливная магистраль и форсунки, компрессия и свечи, ТНВД - напоследок.

Можно чуть подробнее? Как именно следует проверить стартер и АКБ? Что замеряем?

Сейчас сходил проверил. Темп за бортом -4, напр 12.64. Включаем зажигание, ждем, пока потухнет лампа на свечи, повторяем. Первый раз не схватывает вообще за 5-7 сек вращения стартером, со второго раза еле-еле, но заводится.
По-моему прошлой зимой заводилась бодрее.

Если погреть перед пуском вебастой - заводится мгновенно.

Я склоняюсь к компрессии, а именно, к регулировке клапанов.

Проще всего сделать диагностику. Там не так много компонентов. АКБ только нагрузочной вилкой.

Nickolas писал(а):Можно чуть подробнее? Как именно следует проверить стартер и АКБ? Что замеряем?

Этот вопрос лучше к электрику.
Может электрики меня поправят или дополнят...
Помимо напряжения на аккум-ах до пуска, следует замерить падение напряжения во время работы стартера. Если более 2В, это может свидетельствовать о кончине аккум-ов.
Также проверить, не греются ли провода. Если ощутимо нагреваются - ищи плохой контакт или окисление проводов.
Стартер, наверное, только со снятием.

Спасибо за совет, падение проверю. Проверять на обоих АКБ?
Плохой контакт - маловероятно. Я летом заморачивался с проводкой, все массы, клеммы и контактные колодки почистил и смазал. Ну не все, конечно, почти все.

Nickolas писал(а):Спасибо за совет, падение проверю. Проверять на обоих АКБ?
Плохой контакт - маловероятно. Я летом заморачивался с проводкой, все массы, клеммы и контактные колодки почистил и смазал. Ну не все, конечно, почти все.

Не ,ну ты свечи то проверил ? Одна вылетела и алыверды...

DimonDimon писал(а):

Nickolas писал(а):Спасибо за совет, падение проверю. Проверять на обоих АКБ?
Плохой контакт - маловероятно. Я летом заморачивался с проводкой, все массы, клеммы и контактные колодки почистил и смазал. Ну не все, конечно, почти все.

Не ,ну ты свечи то проверил ? Одна вылетела и алыверды...

Не, я к Факиру записался на воскренье. Если времячко появится,проверю заранее.

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Это ты все правильно делаешь. Но думаю, лучше б было , если оставить там авто на ночь... им проще разбираться, мне кажется...
я летом поменял распылители - стало лучше заводиться, но все равно как то не так. Разорился ( мне так хотелось ) купил 2 Оптимы - крутят на ура. Заводится стала лучше. Но утром не кручу стартером, пока реле свечей не щелкнет ( у меня слышно щелчок, не знаю как у других.. ) немного подтраивает - секунд 20, потом нормально. Пока что до - 12 пробывал, посмотрим что дальше...

DimonDimon писал(а):Это ты все правильно делаешь. Но думаю, лучше б было , если оставить там авто на ночь... им проще разбираться, мне кажется...
я летом поменял распылители - стало лучше заводиться, но все равно как то не так. Разорился ( мне так хотелось ) купил 2 Оптимы - крутят на ура. Заводится стала лучше. Но утром не кручу стартером, пока реле свечей не щелкнет ( у меня слышно щелчок, не знаю как у других.. ) немного подтраивает - секунд 20, потом нормально. Пока что до - 12 пробывал, посмотрим что дальше...

Ну я так и делаю. Я договорился, оставлю машину на ночь, а утром будем смотреть.
Вообще, клапана, колпачки, распылители, свечи-все ставил новое вместе с новой гбц. Не все, правда, оригинал.


Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Потыкал в свечи тестером и немного офигел.
+12 приходит. Масса на движке есть. А вот свечи - обрыв цепи. Все 4. И вместе и по отдельности. Нет электрического контакта между шиной и массой. А должно быть 0.15-0.25 Ом при 20градусах. То есть сопротивление каждой должно быть около 1 Ом.
Как так? Почему все 4 сразу? Может, я делаю что-то не так?

Nickolas писал(а):Потыкал в свечи тестером и немного офигел.
+12 приходит. Масса на движке есть. А вот свечи - обрыв цепи. Все 4. И вместе и по отдельности. Нет электрического контакта между шиной и массой. А должно быть 0.15-0.25 Ом при 20градусах. То есть сопротивление каждой должно быть около 1 Ом.
Как так? Почему все 4 сразу? Может, я делаю что-то не так?

Свечи меняй.

Должен признать, моя теория о клапанах несостоятельна.
Как же так вышло, что все 4 одновременно отвалились?!

Я иногда не дожидаюсь, когда погаснет лампа. Может от этого?

Nickolas писал(а):Должен признать, моя теория о клапанах несостоятельна.
Как же так вышло, что все 4 одновременно отвалились?!

Я иногда не дожидаюсь, когда погаснет лампа. Может от этого?

Запчасти дерьмовые. Что за свечи?

antonn писал(а):

Nickolas писал(а):Должен признать, моя теория о клапанах несостоятельна.
Как же так вышло, что все 4 одновременно отвалились?!

Я иногда не дожидаюсь, когда погаснет лампа. Может от этого?

Запчасти дерьмовые. Что за свечи?

Denso

Отправлено с моего TA-1053 через Tapatalk

Коль,они по одной умирали просто летом. Тепло было,не так заметно.
Бывает.
Лампа не причем. Слушай реле! Утром,при -5,у меня к примеру,оно щелкает сек. через 15.Если холоднее,то и через 20!!
А лампа чере 2-3 сек. гаснет!!!! Нах ее,не смотри на нее!

Коль, я не знаю что ты там делаешь, но я проверяю так : выкручиваешь свечу и напрямую на аккум - кончик свечи ( миллиметров 5 - 7 примерно ) должен разогреться секунд за 5 до малинового цвета. Так проще. потом только не переусердствуй с затяжкой.
Сделай как я говорю, потом будет видно что да как.
Если одна не работает - остальные не догреваются ( там что то на сопротивлении завязано )
В оригинале NJK Y-73... какая то, не помню