Pajero 4x4 Off-Road Club

алексей - Маленький Мук писал(а):на 9.5 ток моторчик посильней, редуктора одинаковые

Лёх,а вот Смайл уверяет,что стойки с сальниками от 9.5 "прямо" на 9.0 не встанут.
Вадюх,закупи банку ,минимум литровую, вазелина
В жопу,есно ,засовывать не нужно,но впихивать в свечные колодцы,трамблер( если есть) обязательно
Гидроизоляция лебедки - это твоя последняя задача,после мотора....
А в АТ тебе придется погружаться в соленую воду....
Гену в зип бери,полюбасу.

Спорить не буду ХЗ но у мну она не отказывала, перебирал раз в год, смазывал и чистил моторчик хоть и сидел в каках по самые небалуй и топил на пол стекла

Если лебедка Seal надо обслуживать и как часто？В воду не погружалась.

алексей - Маленький Мук писал(а):... и топил на пол стекла

Вот что и интересно,Лёх.ЭБУ на месте,...вопрос:как ты и Инженер не смогли его угандошить??

Санчес75 писал(а):Если лебедка Seal надо обслуживать и как часто？В воду не погружалась.

Саня,даже если бы у тебя в мотор затекала пресная вода,то ,как правило ,у тебя бы "зависли" щетки на моторе.
Каким макаром на цвет мет направляющих образуется ржа- мне не понятно.
Пару наебков молотком( мягко,не со всей дури))))) спасает от залипания...но после этого,кмк,лебедку вскрывать и инспектить.
Ваашпе,как и любой липездрический механизм,лебедку нужно постоянно юзать.
Т.е.хотя бы раз в месяц распустить и смотать

МШУ писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):... и топил на пол стекла

Вот что и интересно,Лёх.ЭБУ на месте,...вопрос:как ты и Инженер не смогли его угандошить??

Мозг вскрыт, пропаян и залит лаком в несколько слоёв топил не единожды и ни чё живет а как я умею плавать