Pajero 4x4 Off-Road Club

Я своего монтерика за 460 брал - но с пониманием что до 600 придется добить, постепенно. Резину лето, зиму, гидрокомпенсаторы и маслосъемные, антикор, ремонт компрессора кондиционера, развальные, ступицы, диски и колодки вкруг - это то что пришлось сделать. Остальное все уже улучшение. 2000 год, живой. За 450 и точка (не вкладываться) - сложно найти как мне кажется. https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/999812/ вот например вариант есть.

Тут штука такая , что с трешкой можно проблем поиметь больше , чем со спортом, а вкладываться придется в любую бу машину. Кстати , прежде , чем купить аутлендер , смотрел трешку в бюджет до 650 - ничего стоящего не нашел. Правда искал только с mpi.

Думаю, после покупки 15-ти летнего автомобиля, масложор уйдёт из разряда первостепенных неисправностей на задний план.

Масложор, если он и есть - довольно безобидная неисправность, которая относительно легко устраняется и с хорошим прогнозом. Правда при том, что в двигатель грубо не вмешивались, а жор появился в результате естественного износа, без поломок, задиров и т.п. Ну а как это угадать...