Pajero 4x4 Off-Road Club

SkyWatcher писал(а):

ZAMPRED писал(а):Сгоняй на диагностику - лямбда может очень хорошо расход увеличивать !

Так уже был на диагностике. Была одна ошибка как раз показывающая кислородный датчик 1, блок 1. Сказали 99% это от качества бензина. Теперь вот не знаю что делать.

первая банка.. а не каталик ли забился? пусть посмотрят показания каталика и нагрузку на двигатель

Каты вышибить, лямбды програмно отключить, прошить мозги - машина станет другой (в хорошую сторону) по многим показателям !

bazlstyle писал(а):

SkyWatcher писал(а):

ZAMPRED писал(а):Сгоняй на диагностику - лямбда может очень хорошо расход увеличивать !

Так уже был на диагностике. Была одна ошибка как раз показывающая кислородный датчик 1, блок 1. Сказали 99% это от качества бензина. Теперь вот не знаю что делать.

первая банка.. а не каталик ли забился? пусть посмотрят показания каталика и нагрузку на двигатель

Да, можно посмотреть, хотя то у меня и датчик (лямбда) всего один. У арабов он один.

Ant321 писал(а):когда то тоже так было на Арабе с расходом
на Паджеро
и на Прадо
сказали датчики не на ты температуру настроены и мотор всегда в режиме прогрева работает,отсюда и расход больше и помпа не того цвета надо менять или термостат
но я не долго ездил не знаю чем кончилось

Вы это серьезно насчет датчиков не на ту температуру?))
Такого бреда про арабов я еще не читал)
Над вами просто пошутили,ибо тогда бы все машины выпускали в двух вариантах: летний и зимний)
На каждой разные датчики..
Ну а если серьезно-то можете пробить датчики по каталогам,они будут везде одинаковые,как собственно и помпа.
Помпу от араба могу сфотать с разных ракурсов,не так давно поменял на такую же точно,идущую на ВСЕ паджеровские движки.
Термостат да,чуть похолоднее..но на работу двигателя не влияет,ездил и с тем и с этим.

SkyWatcher писал(а):

Ant321 писал(а):когда то тоже так было на Арабе с расходом
на Паджеро
и на Прадо
сказали датчики не на ты температуру настроены и мотор всегда в режиме прогрева работает,отсюда и расход больше и помпа не того цвета надо менять
но я не долго ездил не знаю чем кончилось

Если бы он работал всегда в режиме прогрева, то обороты бы не падали и были всегда выше 1000. У меня то они падают после режима прогрева. То есть не думаю что дело в этом.

У вас в Баку наверное минус 70?;))

Виктор74 писал(а):

SkyWatcher писал(а):

Ant321 писал(а):когда то тоже так было на Арабе с расходом
на Паджеро
и на Прадо
сказали датчики не на ты температуру настроены и мотор всегда в режиме прогрева работает,отсюда и расход больше и помпа не того цвета надо менять
но я не долго ездил не знаю чем кончилось

Если бы он работал всегда в режиме прогрева, то обороты бы не падали и были всегда выше 1000. У меня то они падают после режима прогрева. То есть не думаю что дело в этом.

У вас в Баку наверное минус 70?;))

Да, точно Мы до сих пор еще снега не видели этой зимой

Друзья, а поделитесь инфой - у кого какой запас хода на полный бак (88 литров). Желательно чтобы показания были только городскими без трасс. Например сейчас у меня 225 км и стрелка на предпоследнем делении. Думаю-гадаю на сколько ее хватит

SkyWatcher писал(а):Друзья, а поделитесь инфой - у кого какой запас хода на полный бак (88 литров). Желательно чтобы показания были только городскими без трасс. Например сейчас у меня 225 км и стрелка на предпоследнем делении. Думаю-гадаю на сколько ее хватит

Да фигня это-по городу мерить!)
Города сильно разные и расход тоже..
У меня на 28 литров сейчас 150 км обычно пробег получается, комп средний расход около 18-18,5 показывает..

На 3.8 моторе ручной расход показывает около 17 летом и 18 зимой. Пробег на полном баке показывает 480 км обычно, но редко его смотрю. В Москву практически не заезжаю, все пробеги по мкаду, но до него и от него пробки (мытищи-балашиха) + редкие пробеги по трассе 150-300 км раз в месяц на дачу или рыбалку.До работы и обратно по 32 км, с нормальными прогревами с автозапуском.Каталики на месте, чипа нет.Но при этом я езжу и быстро и динамично. При поездках по магазинам по городу автоматический расход и по 25 показывает, но это через километр магазин и так 5-6, а по трассе на 100км/ч расход 10.2 л.
У отца был монтеро спорт 3 литра - при похожих условиях 18 бензина, 19 газа, но тут по чекам.

SkyWatcher писал(а):

Виктор74 писал(а):

SkyWatcher писал(а):Спасибо вам всем! Реально утешили

Я только недавно купил пыжика (6 дней как) Поэтому много вопросов в целом накопилось. Но главное - это правильно что бы работала топливная система. Вроде бы все, что нужно поменял и почистил.

К слову, после покупки заправил полный бак - проехал 181 км и стрелка показывает чуть меньше половины. По мои расчетам должно еще хватить и составить на полный бак 400 км, но БК утверждает, что нам осталось 90 км

Маловато что то показывает остаток..
Перепроверь остаток по загоранию лампы резерва.
Она должна загореться вскоре после перехода показаний range 50 в прочерки - - - -
Если лампа загорится то не думаю что врет и комп и лампа;)
Зы: ну и канистрочку с бензином небольшую неплохо с собой возить пока не поймешь что и как.

Да, посмотрим, сколько я проеду после того как БК покажет штрихи. Отпишусь, будем копать дальше

Так вот, на БК уже пошли прочерки со вчерашнего дня, хотя лампочка бензина не загорелась. И вот только сегодня (спустя примерно 30 км) она загорелась. Общий пробег на 88 литров составил - 260 км. Не знаю мало ли это или нормально. Откуда начать копать, за что браться.
П.С. Нужно ли проводить адаптацию заслонки после чистки? Чистили не снимая. Или же в ней есть автоадаптация?

Получается что комп насчет оставшегося пробега не врет,так как лампочка загорается как нужно.
Следовательно или расход больше чем нужно или стиль езды очень агрессивный).
Я всеже в первую очередь прокатился бы по трассе с постоянной скоростью 100-110 км/ч и если расход будет выше 14-15 литров,тогда начинал бы волноваться!;)

SkyWatcher писал(а):...Общий пробег на 88 литров составил - 260 км...

кмк = очень мало...
моё мнение - нужно волноваться, и обратиться к хорошему мотористу.

ну, если по снегу в пол колеса на грунтах..., то нормально

Ребят, всем привет!

Кажись я нашел проблему жора топлива - кривые задние тормозные диски и видимо заклинивший поршень в суппортах (от этого и пошла кривизна диска). Сопротивления было больше = мотор жрал топливо больше. Вчера все поменял, залил полный бак и вуаля - в городе средний расход по БК 23 литра (на маленькие дистанции). То есть он упал с 29-33 литров до 23. Осталось поменять бензиновый фильтр и думаю еще меньше будет

Готовься к замене ступицы. Если "не кажись"(с)

Lebed писал(а):Готовься к замене ступицы. Если "не кажись"(с)

Проверили при замене дисков - сказали вроде все окей.

Овоскопом что ли?)) Грел/перегрел- готовься

Lebed писал(а):Овоскопом что ли?)) Грел/перегрел- готовься

На 10 летней машине можно ко всему готовиться А так пока не застучит, менять не надо

SkyWatcher писал(а):На 10 летней машине можно ко всему готовиться А так пока не застучит, менять не надо

Очень даже надо. Свою первую заднюю я менял уже тогда, когда она клинить начала на ходу. Мало приятного, тебе скажу, на скорости... когда хрен знает где с такой поломкой. Только эвакуатор. Ходом сменил сразу все. Так вот, передние крутились на сухую...

SkyWatcher писал(а):

Lebed писал(а):Овоскопом что ли?)) Грел/перегрел- готовься

На 10 летней машине можно ко всему готовиться А так пока не застучит, менять не надо

Если только застучит..))