Pajero 4x4 Off-Road Club

Подключил сигнал от датчика к ЭБУ ГБО. Рисует нормальную синусоиду. Подключился к мозгам двигателя, а коррекция нормальная. Правда, в этот раз я полчаса ездил до этого, а в прошлый просто прогрел на стоянке. Все починилось само? Со старой лямбдой менялось как-то более плавнее.

Прошу прощения, видео вставилось в ужасном качестве.

https://www.youtube.com/watch?v=gh2zgGB-Vak
https://www.youtube.com/watch?v=xger5Wwbj2s

По поводу АВТОАДАПТАЦИИ от Digitronic, кто нибудь связывался? Со старой лямбдой включал ехало лучше, но и жрало больше. Когда лямбда умерла отключил. Сейчас пока не накатывал карту.

у тебя банк 2 ниалё ваще
стоит на 0,5 и васякасой.
каких адаптаций ты ищешь?
меняй датчик, шли видосы

так мож у него вообще одна лямбда, комплектации авто -то мы не знаем

Забыл уточнить лямбда одна.

а коррекция нормальная. Правда, в этот раз я полчаса ездил до этого, а в прошлый просто прогрел на стоянке.

коррекций у нас 2ве.
LOV - коррекция ХХ
и MID - коррекция при езде, после 2500 об.мин
какую ты видишь?

Я думал Fuel Trim O2 до этого она а 15% уходила....
Я так понимаю теперь то вроде работает. Что было непонятно. Спишу на плохой контакт в разъеме...
С АВТОАДАПТАЦИЕЙ кто нибудь связывался?

Парни,кто разбирается в диагностике,дк показывает на холостом ходу не разу не синусоиду,вот скрин.Как то все коряво.

Виноват не датчик, он как раз исправен.
Надо бы не сканером, а осцилографом снять. Сканер медленный.
Если на осцилографе будет вот такая или такая или подобная картина (с гребёнками), значит есть так называемый расбаланс смеси по цилиндрам.
Т.е. цилиндры работают неодинаково. В каких-то смесь богаче, в каких-то беднее.
Чаще всего виноваты форсунки. Какая-то больше льёт, какая-то меньше.
ПС
С одной стороны, можно на это забить, т.к. не смотря на эту картину, регулировка по ДК всё же идёт (ЭБУ справляется и с такими вещами: отфильтровывает и т.п.).
В конце концов, ДК - ооочень чувствительный датчик, раз позволяет регулировать смесь с точностью до 1%.
С другой стороны, мы ж понимаем, что балансировка всего мотора- вещь довольно важная, т.к. если один поршень будет нормальный момент создавать, а другой- не совсем нормальный, то это расколбасная нагрузка будет сказываться на износ шеек и вкладышей....

dvm99 писал(а): ↑ Виноват не датчик, он как раз исправен.
Надо бы не сканером, а осцилографом снять......

Вот ты пипец неутомимый!
Расписано же всё, а ты ещё раз у меня если честно, на такое тупо времени нет. А у Царя, кстати, сервак пухнет потихоньку от такой "полезной" загрузки....
Дим, тебе респект! ну а автору вопроса, желаю наконец когда нибудь научиться пользоваться ПОИСКОМ!

Форсунки мылись недавно,на 4 цилиндре недолив составлял порядка 45%.Это работа дк на 2000об.,после цифры 0.29 пошел хх.Смотрел я сам ммс-райдером,так как у нас подключится к машине не смогли,про осцилограф у нас если и слышали,но не работают.

Chumahod писал(а): ↑ Дим, тебе респект! ну а автору вопроса, желаю наконец когда нибудь научиться пользоваться ПОИСКОМ!

В поиске черт ногу сломит,я примерно знаю как работает дк,для чего мне лезть в дебри диагностики,когда у меня своей работы хватает.Я занимаюсь сваркой и покраской,и знать все тонкости работы дк я не обязан,тем более снять показания и их прочитать,это не одно и тоже.

Саня 57 писал(а): ↑ Форсунки мылись недавно

Мытьё не всегда помогает. Ещё надо менять сеточки на входе.

Саня 57 писал(а): ↑ на 4 цилиндре недолив составлял порядка 45%

Это много.

Форсунки мылись со снятием,сеточки менялись,уплотнители на форсах тоже,прокладки новые,сейчас разброс 2-3%

Саня 57 писал(а): ↑ занимаюсь сваркой и покраской,и знать все тонкости работы дк я не обязан....

увы! При нашей жизни, мужик должен уметь всё... имхо. Понятно, что абсолютно всё знать не возможно, но стремиться есть смысл. К тому и поговорка: "век живи, век - учись. Один хрен, дураком помрёшь! " (с)

Chumahod писал(а): ↑ увы! При нашей жизни, мужик должен уметь всё... имхо. Понятно, что абсолютно всё знать не возможно, но стремиться есть смысл. К тому и поговорка: "век живи, век - учись. Один хрен, дураком помрёшь!

Полностью согласен,но на свою машину времени пипец как мало.По дк хотелось просто знать,пациент скорее жив или мертв. Да и вообще в планах осциллограф купить.