Pajero 4x4 Off-Road Club

А расход случайно не увеличился?

При всём при том что все злосчастные заслонки коллекторе убраны, расход топлива совершенно не увеличился
Но загорается байда на табло: чек противоскольжение и абс.

Дмитрий Постн писал(а):При всём при том что все злосчастные заслонки коллекторе убраны, расход топлива совершенно не увеличился
Но загорается байда на табло: чек противоскольжение и абс.

Действительно интересная проблема. А коды ошибок или еще чего?

Сейчас после езды 150 км опять же загорелась, до этого сутки было нормально. Заеду на диагностику ещё раз посмотрю что выдает.

P0306
Пропуск зажигания в шестом целиндре.

Дмитрий Постн писал(а):P0306
Пропуск зажигания в шестом целиндре.

Ну понеслось!
1 не работает свеча (катушка)
2 не работает форсунка
3 компрессия
4 подсос воздуха через заслонки
Это так что сразу на ум пришло.

проверить давление в топливной магистрали, Почистить форсунки лавр 101

cment1 писал(а):

Дмитрий Постн писал(а):P0306
Пропуск зажигания в шестом целиндре.

Ну понеслось!
1 не работает свеча (катушка)
2 не работает форсунка
3 компрессия
4 подсос воздуха через заслонки
Это так что сразу на ум пришло.

1. Поставил новое. Это было первое что я сделал.
2.нужны прямые руки и стенд я так понимаю
3. Буду проверять на днях
4. Были удалены как класс, ещё до.
Я понял. Спасибо!))

cment1 писал(а):проверить давление в топливной магистрали, Почистить форсунки лавр 101

Не крякнут?)
От промывания?

Дмитрий Постн писал(а):

cment1 писал(а):проверить давление в топливной магистрали, Почистить форсунки лавр 101

Не крякнут?)
От промывания?

Нет, только не ультразвуком! А так можно без снятия но лучше со снятием за одно и новые резинки поставить и производительность форсунок проверить на стенде!

И если стоит газ с редуктора приходит трубочка вакуумная как раз берут с 6го цилиндра так вот сразу после остановки двигла сними ее с коллектора и послюнявь если пузырится то не держит мембрана редуктора этого быть не должно.

У меня бензинка.
Понял. Спасибо.
Буду искать кто это сделает.

Будете проверять компрессию- форсунку 6 ц переставьте в другой цилиндр. Правда для этого скорее всего надо будет обе рампы снять

Lukich111 писал(а):Будете проверять компрессию- форсунку 6 ц переставьте в другой цилиндр. Правда для этого скорее всего надо будет обе рампы снять

Ладно попробую.

Пока что нашли в одном канале лежал кусок заслонки
Учитывая что в специализированном сервисе многим знакомым
было всё посажено на герметик якобы на века.
Компрессия конечно в шестом проблемном меньше.
Жаль сразу их накуй не снял.
Теперь проверяют форсунки.
Интересно клапан мог быть задет остатками заслонки?

В феврале менял все проклаки и уплотнители на двигателе, почти всё в плочевном состоянии.
Уплотнители свечных колодцев тоже сопливят.
Брал всё в Кунцево. Значит подделка на 70%.

Заслонки или надо было снять совсем!( Как это и сделал)
Или не трогать!
Лучшее враг хорошему.
На приезд в сервис все заслонки и болтики были на месте.

Убирай их нахер и глуши отверстия!

cment1 писал(а):Убирай их нахер и глуши отверстия!

Убрал только поздно.
Впускной коллектор отремкомплектил, теперь ничего не подсасыват, был писец.
Можно было конечно и болтом заглушить. Бюджетнее было бы однозначно.
164000 пробега и такая задница)) Шок.
У хонды аккорд того же года за всё время поменял только генератор, пробег 170000