Pajero 4x4 Off-Road Club

Обратись к спецам, допустим к Саше http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/memberli ... file&u=498 (рекомендую его)
Не пожалей денег.

nstalker68, маркировка на акпп верная. На снятом разёме сколько пинов? 12?

попробую сфотать,

Насос твой видимо подыхает если воет, его не должно быть слышно( явно) так чуть чуть.

алексей - Маленький Мук писал(а):Насос твой видимо подыхает если воет, его не должно быть слышно( явно) так чуть чуть.

Явно- не явно, чуть-чуть...
Лёш!
Ну, вой- это точно не показатель Может и выть, но характеристики обеспечивать.

Насос подключили на прямую, какая то релюха накрылась.(со слов бывшего хозяина) Коробку решил сдать в институт по акпп (в Питере) По ценику ( за ремонт) сказали от 50т и до бесконечности, но с гарантией.

nstalker68 писал(а):Насос подключили на прямую, какая то релюха накрылась.

Ничего страшного, разве что излишняя нагрузка на замок зажигания.

nstalker68, хрена себе ценничег. Можно в 42 тыс рэ уложиться.

в гаражах черные предложили за 45, но как то стремно. Лучше подороже, но в институте и с гарантией. Был бы у Вас, то к Вам с большим удовольствием. Но далеко.

nstalker68, так транспортные никто не отменял.

съездил в институт. Покатались, посмотрели вынесли вердикт- АКПП в норме, виноват -двигатель. позвонил в одну контору, а те сказали что такой старый двигун проблематично сделать. А по интернету машины и сейчас выпускаются с такой маркой движка 4G64. Врут наверно и не хотят возиться

nstalker68 писал(а):съездил в институт. Покатались, посмотрели вынесли вердикт- АКПП в норме, виноват -двигатель. позвонил в одну контору, а те сказали что такой старый двигун проблематично сделать. А по интернету машины и сейчас выпускаются с такой маркой движка 4G64. Врут наверно и не хотят возиться

Сейчас другой 4гэ64, скорее всего.
Тебе, в общем и говорили, что это мотор. Возможно это его нормальное состояние, больше 80 оно и не должно ехать

старый хозяин сказал что 120 спокойно ехал. А вот с маркировкой двигуна не понятно. единственное были карбюраторные и инжекторные. А вот маркировка одна и таже. ( похоже как на нашей газели, моно и карбер. моно и инжектор на тот же двигун поставить)

nstalker68 писал(а):старый хозяин сказал что 120 спокойно ехал.

Старый хозяин моего первого пыжа такое говорил, что я аж чуть не кончил...
Ты попробуй ему сейчас позвони, будет он доступен? И, если доступен, что скажет?
Я тебе советовал связаться с Сашей (Снупером).
Вот что скажет он, то и будет правдой, или близко к ней!

А Саша в Питере?

nstalker68 писал(а):старый хозяин сказал что 120 спокойно ехал. А вот с маркировкой двигуна не понятно. единственное были карбюраторные и инжекторные. А вот маркировка одна и таже. ( похоже как на нашей газели, моно и карбер. моно и инжектор на тот же двигун поставить)

Ну так ты тоже говори, что 140 ездишь.
Кто говорить то не даёт?

nstalker68 писал(а):А Саша в Питере?

Да

сдал в ремонт.Посмотрю что получиться! Позвонили и спросили где я такой хороший экземпляр приобрел ( в хорошем смысле слова) Но проблему пока не выявили.

Что, и рама живая?

даже номер читается полностью на раме. машины с правым рулем не конкурируют с левым (для себя япония делает хорошо, кодекс чести не позволяет....)