Pajero 4x4 Off-Road Club

nersik писал(а):Использовать пластиковые корпуса от старых динамиков для установки новых очень не очень решение. Комплект нормальных подставок для установки стоит всего несколько сотен руб.

Это ехать куда-то, покупать, крепить, подгонять. А тут все как влитое, встает в штатное место. Не вижу проблем.

Yuzz писал(а):

nersik писал(а):Использовать пластиковые корпуса от старых динамиков для установки новых очень не очень решение. Комплект нормальных подставок для установки стоит всего несколько сотен руб.

Это ехать куда-то, покупать, крепить, подгонять. А тут все как влитое, встает в штатное место. Не вижу проблем.

С точки зрения звука - это не правильно. Это всё равно что масло без фильтра поменять.

sn1 писал(а):

Yuzz писал(а):

nersik писал(а):Использовать пластиковые корпуса от старых динамиков для установки новых очень не очень решение. Комплект нормальных подставок для установки стоит всего несколько сотен руб.

Это ехать куда-то, покупать, крепить, подгонять. А тут все как влитое, встает в штатное место. Не вижу проблем.

С точки зрения звука - это не правильно. Это всё равно что масло без фильтра поменять.

Как может влиять на звук в дизельном внедорожнике подставочка под динамик?

Yuzz писал(а):

sn1 писал(а):С точки зрения звука - это не правильно. Это всё равно что масло без фильтра поменять.

Как может влиять на звук в дизельном внедорожнике подставочка под динамик?

Тогда какой смысл вообще городить огород, если критерий оценки качества звука - это дизельность внедорожника ?
Смена дизельного мотора на бензиновый, кардинально решит вопрос качества звучания акустики .

krokodil594 писал(а):

Yuzz писал(а):

sn1 писал(а):С точки зрения звука - это не правильно. Это всё равно что масло без фильтра поменять.

Как может влиять на звук в дизельном внедорожнике подставочка под динамик?

Тогда какой смысл вообще городить огород, если критерий оценки качества звука - это дизельность внедорожника ?
Смена дизельного мотора на бензиновый, кардинально решит вопрос качества звучания акустики .

Хорошо, буду оценивать как масло без фильтра

Yuzz писал(а): Как может влиять на звук в дизельном внедорожнике подставочка под динамик?

Если так подходить, то это

Ну и "Лучше уж никак вместо как нибудь"

sn1 писал(а):

Yuzz писал(а): Как может влиять на звук в дизельном внедорожнике подставочка под динамик?

Если так подходить, то это

Ну и "Лучше уж никак вместо как нибудь"

Я просто ленивый, поэтому смастерил как проще и наверное не оптимально. А sn1 сразу видно - нет, в ютуб слазил

Yuzz писал(а):

sn1 писал(а):

Yuzz писал(а): Как может влиять на звук в дизельном внедорожнике подставочка под динамик?

Если так подходить, то это

Ну и "Лучше уж никак вместо как нибудь"

Я просто ленивый, поэтому смастерил как проще и наверное не оптимально. А sn1 сразу видно - нет, в ютуб слазил

Если ленивый зачем вообще затеял? Какая цель была в создании темы, постинга фоток? Ты же хотел оценку получить своих действий? Наверное ожидал что все завопят: "Ух круто замутил", а ожидания не оправдались:( Не оправдались не потому что я, или кто-то ещё из критикующих такие плохие, а потому что сделал неправильно. А написал я всё что написал для того, чтобы кто на новенького посмотрит и почитает, сделал правильные выводы и правильно спланировал работу. Если сын музыкой в машине увлекается, чё колечки МДФные у него не спросил?

Уважаемый, тему я завёл, потому что это сайт про машины Мицубиси (а не про котиков ) Интересно, конечно, почитать критику и полезные советы, а прочитал много букв и «не правильно» - офигенский аргумент

Yuzz писал(а):Уважаемый, тему я завёл, потому что это сайт про машины Мицубиси (а не про котиков ) Интересно, конечно, почитать критику и полезные советы, а прочитал много букв и «не правильно» - офигенский аргумент

Обесшумка дверей дело хорошее и нужное, но фоток вскрытых дверей, оклеенных шумкой тут валом до этого было. ПС "неправильно" - это не "не правильно", и это не аргумент. Аргументы выше.

Ну с Гнессинкой, конечно, мимо.... Но со звукоинженерИей можно сказать был связан не на обывательском уровне. И должен заметить, два чрезвычайно важных момента.

1. Что толку от новых динамиков, с теми же частотными выпусками(полосой пропускания АЧХ), если голова - штатная, а соответственно и процессор - тот же.... В той же WinCe (и тд), казалось бы, вопреки здравой логике стоит гораздо более мощный аудио-проц. Звучание по сравнению с Mitsubishi-вской головой не сравнить...

2. Забудьте, про разгон каналов, в авто...Вы никогда не добьетесь в салоне автомобиля нормального сведения каналов, потому как звук строится относительно положения слушателя. Если конечно, у Вас не bugatti или ещё что-нибудь, где кресло располагается по центру... Сейчас налетит орда <<"звукарей" от Бога>>, которые начнут кричать про аппаратные плагины, и тд... Предвосхищу их тирады...Вы можете хоть 300 раз всякими Fx-ами менять апппартно центровку звучания, по сути лишь, отсекая, определенную часть колебаний, а следовательно, урезая воспроизводимый звуковой поток.

Есть только 1 более упоротая идея, чем строгая разводка стерео даблов в автомобиле - это устаноовка сабвуфера (кстати не только в авто)...

СПОЙЛЕР ЧИТАТЕЛЮ: Если, в Вашем представлении аудиосистема, включающая в себя сабвуфер, ассоциируется с качеством звука, пожалуйста... воздержитесь от комментариев... Не засоряйте эфир бесформенными невнятными сотрясаниями ... Оставьте это Вашему устройству

ЗЫ: Для искушенных, но еще не инфицированных (идеей выделения псевдjБАСОВЫХ частот в отдельно дребезжащую высиральню) советую послушать звучания TDA7581 c DSPным эмулятором саба .... На штатных колонках, без шумки, с открытыми окнами.... Вы и думать забудете про шайтан-высералку.... Ну и само собой главное, слушать действительно Hi-Res AUdio, а не 10 раз ресемплерную школьником сборку, на шару скачанную с рутрекера... {Не все то Hi-Res, что > 1000 kb/s}

vkonstova писал(а):Ну с Гнессинкой, конечно, мимо.... Но со звукоинженерИей можно сказать был связан не на обывательском уровне. И должен заметить, два чрезвычайно важных момента.

1. Что толку от новых динамиков, с теми же частотными выпусками(полосой пропускания АЧХ), если голова - штатная, а соответственно и процессор - тот же.... В той же WinCe (и тд), казалось бы, вопреки здравой логике стоит гораздо более мощный аудио-проц. Звучание по сравнению с Mitsubishi-вской головой не сравнить...

2. Забудьте, про разгон каналов, в авто...Вы никогда не добьетесь в салоне автомобиля нормального сведения каналов, потому как звук строится относительно положения слушателя. Если конечно, у Вас не bugatti или ещё что-нибудь, где кресло располагается по центру... Сейчас налетит орда <<"звукарей" от Бога>>, которые начнут кричать про аппаратные плагины, и тд... Предвосхищу их тирады...Вы можете хоть 300 раз всякими Fx-ами менять апппартно центровку звучания, по сути лишь, отсекая, определенную часть колебаний, а следовательно, урезая воспроизводимый звуковой поток.

Есть только 1 более упоротая идея, чем строгая разводка стерео даблов в автомобиле - это устаноовка сабвуфера (кстати не только в авто)...

СПОЙЛЕР ЧИТАТЕЛЮ: Если, в Вашем представлении аудиосистема, включающая в себя сабвуфер, ассоциируется с качеством звука, пожалуйста... воздержитесь от комментариев... Не засоряйте эфир бесформенными невнятными сотрясаниями ... Оставьте это Вашему устройству

ЗЫ: Для искушенных, но еще не инфицированных (идеей выделения псевдjБАСОВЫХ частот в отдельно дребезжащую высиральню) советую послушать звучания TDA7581 c DSPным эмулятором саба .... На штатных колонках, без шумки, с открытыми окнами.... Вы и думать забудете про шайтан-высералку.... Ну и само собой главное, слушать действительно Hi-Res AUdio, а не 10 раз ресемплерную школьником сборку, на шару скачанную с рутрекера... {Не все то Hi-Res, что > 1000 kb/s}

Вы извинити, я не все понял - наверняка все верно. Магнитофон-то какой ставить?

Продолжаем улучшать саунд. В соседней теме "Замена штатной магнитолы..." на 100500 страниц, очень мало информации про магнитолы на 1DIN. Народ в основном ломает копья и голову, как вставить в наш Паджеро Спорт музыку на 2 дин и подобрать подходящую под это рамку, как будто 2 дин будет играть в два раза лучше.
Мне же досталось бедная комплектация автомобиля без мульти-экрана, с самой худшей в мире (как говорят) магнитолой w777. Навигация на экране мне не нужна в принципе, сейчас в любом мобильнике прекрасная навигация (которой лучше не верить), без вида с камеры заднего вида тоже обойдусь. Слава богу есть парктроник и 30 лет стажу. А вот музыку послушать хочется. Шумку в дверях и динамики мы поменяли на предыдущих страницах этой темы, теперь дошла очередь до головы.
Выбор остановился на Pioneer-DEH4800FD, как пишут это магнитола с процессором и с мощностью на 4х100 (пиковой ), реально там где-то по 28 вт. на канал, что в любом случае больше большинства магнитол. Есть еще модель без диска MVH-280FD, с аналогичной начинкой, дешевле тыщи на полторы, однако иногда хочется послушать какой-нибудь старый добрый CD, коих у меня целая коллекция.
Дополнительно купил адаптер для рулевых кнопок, кусок медного провода 4 "квадрата" и колодку с предохранителем для питания магнитолы непосредственно с акб. Пробное подключение к штатной проводке выявило ее слабость, на громкости после "50" были провалы в звуке и затыкания.
Так выглядит адаптер для кнопок, стоит 2 тыщи.

подключается по инструкции и программируется, в общем ничего сложного.
Больше было возни с протягиванием силового провода в салон. Подключились в правой акб и аккуратно просверлив дырочку в резинке, завели рядом со штатным жгутом, в районе бардачка.
Провод под капотом обмотали дополнительно синей изолентой для красоты и долговечности и припаяли предохранитель.

В салоне такие вот кишочки

Проблем с проводами не возникло, распиновку штатной магнитолы легко найти в интернете. Без всяких переходников, по проводочку все переключили к Пионерским проводам. Правильность динамиков проверяли пальчиковой батарейкой.
Музыка теперь заиграла новыми красками и с хорошей мощностью. В планах, зашумить и завибрить задницу - багажник и 5-ю дверь. Встроить в боковую стеночку небольшой сабуферик и усилок для него. И будет хорошо совсем.

Арфы нет, возьмите бубен! Сделали все инвизибл, дабы не занимать багажник. Я как Страдивари, колотил ящик. Сын делал шумку, тянул провода, подключал усилок и настраивал саунд. Осталось решеточку защитную, что бы мешками с картошкой не покарябать бубен.

Ящик около 20 литров под 10-ти дюймовый динамик. Боковины из досок 20 мм, стенки - фанера 10мм. Саморезы, клей, герметик, покраска.
Усилитель с противоположной стороны, над домкратом. Силовой провод от акб, с предохранителем.


Больше всего возни с обшивкой. Прорезать ровно дырку, чуть больше динамика, обклеить как следует виброизоляцией и добиться ее прилегания обратно. Запас пистонов лучше приготовить заранее. Мелкие неровности дырки, потом скроются декоративной решеткой.

Если кому-то интересно - поделюсь размерами ящика и подробностями. Играет хорошо!
С розеткой пока не придумал, на старое место не поставить. Есть мысль запитать ее от силового провода, что бы не возиться с крокодилами компрессора (Беркут R17) Но не знаю, возможно ли...