Pajero 4x4 Off-Road Club

Покури эту тему! http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=132295
Может и найдешь ответы на свои вопросы!

заводишь тачан, прогреваешь, открываешь крышку радиатора - смотришь есть ли пузьрьки воздуха или запах масла. если что то из этого есть то менять прокладку гбц ( не пугайся, там ничего сложного и затратного нет, просто нужно немного повозится.

у меня при покупке грелась машина если я ее загонял в грязь и буксовал - поменял вязкомуфту ( дело было не в ней ) и термостат - все прошло. причем советую термостат ставить ТАМА на 76 градусов ( хотя у меня и на 82 работал замечательно )

kirmos писал(а):заводишь тачан, прогреваешь, открываешь крышку радиатора - смотришь есть ли пузьрьки воздуха или запах масла. если что то из этого есть то менять прокладку гбц ( не пугайся, там ничего сложного и затратного нет, просто нужно немного повозится.

у меня при покупке грелась машина если я ее загонял в грязь и буксовал - поменял вязкомуфту ( дело было не в ней ) и термостат - все прошло. причем советую термостат ставить ТАМА на 76 градусов ( хотя у меня и на 82 работал замечательно )

Спасибо. Такой примерно план и у меня сложился. Жду заказанную ОЖ, ту что в нее до меня лили. И будем пузырьки смотреть, шланги щупать, ну и далее по списку....
За намек на производителя термостата благодарю. Уже заказываю, пусть будет.

Двигатель не перегружался на мой неискушенный взгляд. Если только не считать чрезмерной нагрузкой движение по трассе на оборотах вокруг 3 тыс. Они то, по мнению многих, и гробят головы этих движков.

С другой стороны, мой личный пробег после первого хозяина - тысячи 2, не более. Так что если голова - вряд ли моя вина, хочется верить.

Керчанин писал(а):Покури эту тему! http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=132295
Может и найдешь ответы на свои вопросы!

Если Вы про крышку радиатора, да она в списке.
С крышкой тоже надо сказать не угадаешь. Если поднять давление - в других может начаться ...

Жду ОЖ и будем пузырьки смотреть для начала.

MPS2017 писал(а):

Керчанин писал(а):Покури эту тему! http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=132295
Может и найдешь ответы на свои вопросы!

Если Вы про крышку радиатора, да она в списке.
С крышкой тоже надо сказать не угадаешь. Если поднять давление - в других может начаться ...
Жду ОЖ и будем пузырьки смотреть для начала.

Там таки совсем не про крышку!!!

Промежуточный итог диагностики своими силами.

На прогретом двигателе бурбулирует в бачок довольно активно. После сравнительно небольшого пробега бачок полный. Потом, видимо, когда уровень в радиаторе падает слегка, идет только газ.
С нижним клапаном крышки радиатора даже колдовать не пришлось - просто болтался... Что, наверное, и стало причиной.

Нижний патрубок на радиатор при выходе на рабочий режим горячий. Температура по Бинару колеблется, в зависимости от нагрузки, от 80 до 85. Ну езжу, понятное дело, стараясь не грузить. Стало быть термостат с помпой работают.

Пока катаюсь так. Перед стартом аварийную трубку расширительного бачка в рот и задуваем все обратно в радиатор при открытой крышке.

Голову похоже скидывать по-любому и смотреть.
Что скажут специалисты?
Может сразу посоветуют где и какую?
И сколько с таким диагнозом кому кататься доводилось?

Чем дольше ты так катаешься, тем больше тебе газы просекут отверстия и больше шлифовать придется. И ОЖ будет попадать в масло или горшки при остывании двигла.

похоже мой случай.
сегодня-завтра из Белоруссии придет инфа по моей гбц(или сама гбц).
на выходных может поставлю все уже.отпишусь тогда.
партномера бюджетных зч есть,скину.
ЗЫ: почмсть место стыка блока и головки со стороны радиатора,там прокладка торчит с дырками,хоть знать будешь какую покупать.

Сначала бульки, замена крышки радиатора, термостата в надежде на результат. Потом пар из выхлопной трубы. Ну с бульками ездил где-то тыщу, потом скинул башку - там трещины. Последствия аварии радиатора. Естессно башку под замену. Прокладка вряд ли... В сентябре 16-го поставил голову Autowelt и их же клапана - проблем не наблюдается. Но радиатор потолще поставил от греха подальше.
Autowelt VE-32015 Клапан двигателя выпускной
Autowelt VI-32015 Клапан двигателя впускной
Autowelt ZK-32001 Головка блока цилиндров
Nissens 62895A Радиатор двигателя
ГБЦ зависит от того утопленные клапана или выступающие
http://www.autowelt.ru/catalog_motor_3487.html
У меня МПС первый.

asferrum писал(а):похоже мой случай.
сегодня-завтра из Белоруссии придет инфа по моей гбц(или сама гбц).
на выходных может поставлю все уже.отпишусь тогда.
партномера бюджетных зч есть,скину.
ЗЫ: почмсть место стыка блока и головки со стороны радиатора,там прокладка торчит с дырками,хоть знать будешь какую покупать.

Про твой случай известно.
Собственно благодаря твоей и теме про "бульки" сразу за этим смотреть и начал. Время сэкономил и, возможно, немного денег.

По прокладке под голову - а если точить будут, прокладка всё равно та же берется?

molvinets писал(а):Сначала бульки, замена крышки радиатора, термостата в надежде на результат. Потом пар из выхлопной трубы. Ну с бульками ездил где-то тыщу, потом скинул башку - там трещины. Последствия аварии радиатора. Естессно башку под замену. Прокладка вряд ли... В сентябре 16-го поставил голову Autowelt и их же клапана - проблем не наблюдается. Но радиатор потолще поставил от греха подальше.
Autowelt VE-32015 Клапан двигателя выпускной
Autowelt VI-32015 Клапан двигателя впускной
Autowelt ZK-32001 Головка блока цилиндров
Nissens 62895A Радиатор двигателя
ГБЦ зависит от того утопленные клапана или выступающие
http://www.autowelt.ru/catalog_motor_3487.html
У меня МПС первый.

Я походу давно так катаюсь... Сейчас вспоминаю некоторые предвестники. Как то заглушил ее в глуши. А там тихо... слышу из под капота слева слабенько так - пиу-пиу-пиу.... Машина, чужая (до этого была), в диковинку. Ну мало ли, думаю, что у нее там "пиу".
А эти "пиу" были, видимо, предвестниками "БУЛЬ-БУЛЬ".

За ЗПЧ благодарю. Твоей Autowelt уже 2 года скоро. А по пробегу?

пока жду инфу,но у меня 5-дырочная,она последняя по толщине.

Прокладки с шагом по моему в 0,05 мм. Подбираются исходя из выступа поршней.
Неплоскостность ГБЦ не более 0,2 мм. Если снимают на 0,1 как обычно, а клапана имеют допуск по выступанию в пределах 0,5 мм то логично предположить что прокладка той же толщины должна быть.
Вот из справочника - выступание поршня в ВМТ / количество дырок на прокладке (толщина)
0,562-0,620 - 3 дырки (1,45+- 0,05)
0,620-0,680 - 4 дырки (1,5+- 0,05)
0,680-0,744 - 5 дырок (1,55+- 0,05)
Это для турбовых двигателей.

MPS2017 писал(а): За ЗПЧ благодарю. Твоей Autowelt уже 2 года скоро. А по пробегу?

тыщ 30 где-то. В основном по трассе на оборотах 3000 и выше (в пределах разумного). Гоняю на домик в Тверскую летом в основном. Антифриз стоит по уровню как влитой. В прошлом году поменял трубки к заднему отопителю - уходила жижа. На нержавейку гофру. И печка немного пованивает. В остальном полный порядок.
Да, башку затягивал за 4 прохода 30 - 60 - 90 -120 нм

по случаю пришлось снять гбц из за булек ,трещина между клапанами 4 цилиндра,у меня клапана наружу ,поехал к спецам ,все хором отправили искать головку ,НАШЕЛ УМЕЛЬЦА ВАРИТ НАПЫЛЕНИЕМ,15 МИНУТ И 400 РУБЛЕЙ затрат за работу ,и наездил на этой голове уже тыщ 30,

Основа всего везение и умение найти умельца при таком раскладе:)))

Всех благодарю за информацию и поддержку.
Поставил Авто у ворот известного мне сервиса. Голову обещают скидывать в середине следующей недели, мастер занят пока. По результату доложу.

На блоке дефектов не выявлено. Голова опрессовку прошла, причем 2 раза, для надежности.
На прокладке и голове видна копоть от 4 цилиндра в сторону каналов. Кроме того, болты, со слов мастера, крутились в этой части головы легче всего.
Решили обойтись заменой прокладки.
Получил следующий список ЗЧ:
1000A916 - Комплект прокладок двигателя верхний - 1
MD062109 - Болт центральный - 1
MD070718 - Прокладка топливной форсунки - 4
MD070717 - Кольцо уплотнительное - 4
MD068355 - Шайба - 4
MD040514 - Болт ГБЦ - 18
MD147861 - Шланг - 1
Все бы ничего, но 1 позиция, куда видимо входит прокладка ГБЦ и не только, идет сроком 11 дней и ценником почти 11 тыс.
База одного известного поставщика ЗЧ предлагает на замену комплект BLUE PRINT ADC46255.
Может еще какие замены возможны по этой позиции?

Виктор рейнц достойные и болты и прокладка

molvinets писал(а):Виктор рейнц достойные и болты и прокладка

Номеров нет? База его не предлагает...