Pajero 4x4 Off-Road Club

aassaa писал(а): ↑27 июл 2018, 12:04 алексей - Маленький Мук
честно говоря шкив не снимал, просто намазал болт фиксатором резьбы и затянул. Мог разбить шестерню? Ремень ГРМ может начать жрать? Ты к этому?

700 сообщений, 9 лет на форуме, а шкив "садишь" на фиксатор

Надо проверять! У тебя коленвал есть запасной?

Момент не изменится. Сделай ты хоть 10 метров длину болта и соответственно тому размер шкива, все равно расстояние от центра шкива до плоскости торца колена не изменится. Болт прижимает шкив к колену с усилием не менее 20 тонн. За счет этого усилия шкив и держит все нагрузки.

Нет, не берет. Чтоб болт взял выворачивающий момент, край шкива должен хоть на сотку отойти от плоскости привалки к колену. А это может произойти только тогда, когда болт откручен. А пока он затянут, такого не будет. Сила прижима шкива к колену 20 тонн. Это значит, что для отрыва шкива надо приложить усилие к шкивам не менее 3 тонн. Там ремни такое усилие не создают.

Так или иначе, удлиненный болт не поможет. Если шкив по валу идет с нормальной скользящей посадкой, то неравномерность обжатия по причине плохих торцов. Выход - применить не каленую, а нормализованную шайбу, ст20 например, и после непродолжительной эксплуатации подтянуть болт, тоб шайба "пристучалась" к неидеальным плоскостям.
Изготовить правильный болт колена довольно сложно. Технологии должны быть не как в школьной токарке.

Не советую вмешиваться в этот узел. Ладно еще, когда перетачивают резьбу на большую по причине излома, а если резьба в колене нормальная - не надо. Мильон двигателей ходит именно с этим болтом.

aassaa писал(а): ↑12 май 2019, 20:21 НДА, сделай одолжение проходи всегда мимо твои чванливые высеры только место занимают....

Я наблюдаю за тем, как ты пытаешься кроить. Конструктором уже стал, чертить пытаешься Расчеты ещё нужны А если серьезно, то новый шкив, новый болт, если колено кривое, то новое колено. И конечно затяжка по азбуке.

Ну вот, я же говорил колено кривое. Я успешно восстанавливал такие повреждения коленвала в заводские размеры, довольно бюджетно. Знаю способ. Жизнеспособность подтверждена эксплуатацией. Эксперимент проводился не на себе, себе всё новое ставил .

Зздец, aassaa, я тебе еще на первой странице сказал, смотри привалочные плоскости, из-за этого все твои беды, а ты велосипед со шкивом/болтом изобретаешь.

aassaa писал(а): ↑16 май 2019, 18:00 пока претензий нет, будем посмотреть...

Ты лучше расскажи как шлифанул, методу, мож еще кому полезно будет.