Pajero 4x4 Off-Road Club

Sebastian Pereiro писал(а): По-поводу M-ASTC - я не понял где ее отключать

Нигде. Отключается само, когда включена задняя межколесная блокировка. В остальных случаях работает всегда.

Sebastian Pereiro писал(а): У меня при проезде высокого бордюра на 2Н, при диагональном свешивании - колесо которое на грунте/асфальте стоит, а то что вывешено - буксует, приходится включать 4H и проезжать бордюр

Мы сейчас про межколесные блокировки, а ты про межосевую.

Да, я уже понял, вчера и сегодня проехал по зыбучим пескам на полном и заднем приводе ( 4H и 2Н ) и понял как работает эта M-ASTC, я всегда думал что это одна и та же система - совокупность систем - электронного и механического влияния на двигатель и колеса, просто когда заблокирован задний дифф, система отключает подтормаживание задних колодок, так как момент между задними колесами распределен жестко 50/50.

Я, Вас обоих понял, для каждой ситуации надо выбрать свой режим с заблокированным задним диффом или нет.

Sebastian Pereiro писал(а): когда заблокирован задний дифф, система отключает подтормаживание задних колодок, так как момент между задними колесами распределен жестко 50/50.

С заблокированным дифом одинаковая скорость вращения колес. А момент там может быть любой вплоть до отрицательного.