Pajero 4x4 Off-Road Club

Конечно форум не лингвистов,но чИтал.

Геннадий писал(а): ↑чИтал

а это не смутило?

даладна
у мну на бмв лехковой , цепь такойжэ

Он так всегда пишет, это же фирменный стиль...

Unklown писал(а): ↑ таж цепь на АВД БМВ растянулась за 200 т.

Видать не такая же, если я за 700тык и на 37-ых так и не смог ее ушатать.

Azan писал(а): ↑ Он так всегда пишет, это же фирменный стиль...

Да что-то не заметил

Смайлик писал(а): ↑ Видать не такая же, если я за 700тык и на 37-ых так и не смог ее ушатать.

Именно поэтому они и продаются по цене металлолома рублей за 5 так как нах никому не нужны. Правда можно купить раздатку SS из-за датчиков (они да, летят) и б/у с раздаткой будут стоить дешевле новых, а саму железяку потом в утиль выкинуть

Можете не выключать полный привод главное не блокируйте диф на асфальте. Тоже самое для грязи - не надо буксовать в режиме 4h.
БМВ известны своими слабыми раздатками и сравнивать легковушку с паджерой бесполезно.

Не знаю чем вы читали, Но видно что не понимаете о чем Вам говорят!

У СС раздатки 4-5 положений !!!

2wd
4H - это полный привод без блокировки
4 Нlc - это полный привод с блокировкой беж осевого дифференциала lc- значит lock = заблокировано
4 llc не надо объяснять?
И как бонус может быть нейтралка

При езде в 4Н по асфальту цепи ничего не будет
При езде в 4 Нlc цепи прицеп конец.

Заплетак.языкается
Дима, клаву поправь

ГАНС писал(а): ↑ Видать не такая же, если я за 700тык и на 37-ых так и не смог ее ушатать.
Именно поэтому они и продаются по цене металлолома рублей за 5

мля
как вам в голову вложыть, чёб поняли?
цепи для раздаток и ГРМ на конвеер нормальных брендов ММС, BMW, Мазда, Крайслер и т.п. делает ОДНА контора в мире!!
БоргВорнер! всё остальное - подделки!
т.е. в любой раздатке с завода установлена цепь БоргВорнер, чёб на ней не было написано!

Unklown писал(а): ↑ как вам в голову вложыть, чёб поняли?

нам ничего вкладывать не надо своих знаний и жизненногоАвтомобильного опыта хватает (и знания, что реально сколько денег стоит). Оставь себе этот драгоценный, но никому не нужный девайс, вдруг пригодится Я себе в запас сдуру купил подобную куйню за 5000р. вот лежит сволочь место занимает, а выкинуть жалко

ГАНС писал(а): ↑купил подобную куйню

соболезную.
у мну не куйня

Видать не такая же

своих знаний и жизненногоАвтомобильного опыта хватает

тут опыт выкладывай
viewtopic.php?f=1&t=45642&p=2959969#p2959969

а эта ветка не дискуссионная

Unklown писал(а): ↑ мля
как вам в голову вложыть, чёб поняли?
цепи для раздаток и ГРМ на конвеер нормальных брендов ММС, BMW, Мазда, Крайслер и т.п. делает ОДНА контора в мире!!
БоргВорнер! всё остальное - подделки!
т.е. в любой раздатке с завода установлена цепь БоргВорнер, чёб на ней не было написано!

А не приходит в голову что пусть даже на всех раздатках в мире цепь от борг варнера, но тот же самый борг варнер может делать цепи с разными характеристиками !?
При одном и том же типоразмере может быть разное ТЗ от разных производителей.
вот возьмем допустим мирового производителя мотоцепей дид, так вот у него в одном типоразмере будет несколько цепей под разные нагрузки , ну и плюс еще вариации сальниковых/безсальниковых, но это нас щас не касается.
А еще не надо забывать что на паджерах и на Х5 гп разные, при моторе пять литров на иксе , там гп не ниже 3.9 и соответственно получаем помимо сильно большей энерговооруженности, сильно большую нагрузку на раздатку из за высоких главных пар

koncevik писал(а): ↑ А не приходит в голову что пусть даже на всех раздатках в мире цепь от борг варнера, но тот же самый борг варнер может делать цепи с разными характеристиками !?
При одном и том же типоразмере может быть разное ТЗ от разных производителей.

так и есть
на раздатки 4 вида цепей
в цепной ветке есть ссыль на каталог.
если я пишу , что на бмв, мазда, ММС цепи одинаковые, они таки одинаковые))