Куплю рессорный задний мост с барабанами

[Смайлик]

Юр, перечитай меня ещё раз.
Чо он будет делать с подшипниками???
А вот суппорта можно хоть от нашемарок приколхозить, это не автомобиль, он должен лишь притормаживать.

[dmvarlamov]

Ну на пальцах...
Ты как собрался его без "яблока" крепить?
Чулок и кусок полуоси??? А как ты решишь проблему второго подшипника??? Или ты решил, что это не проблема???
Кусок ШРУСа, точнее болванка (напоминающая ШРУС) а с другого конца имеющая форму штатной балки... или входящая в неё (как у меня) и приваренная к самому кулаку (снаружи и там где сальник) решает проблему. На выходе имеем штатную Паджеровскую ступицу (переднего колеса) на ДВУХ конических подшипниках, и если надо (мне не нужно) дисковые тормоза с приводом от примитивного цилиндра сцепления то нашемарок.
ЗЫ от кулака можно отпилить всё лишнее, оставив только ОСЬ СТУПИЦЫ.

Возить буду стройматериалы, тормоза нужны.
Мысль вообще-то интересная, с учетом того, что никто не мешает соместить кусок переднего кулака с барабанным тормозом...

Я думал обрезать мост в районе шва яблока, приколхозить туда закрытые подшипники и совместить с помощью куска трубы, т.е. надеть трубу на концы чулка. Осталось придумать как оставить соединение разъемным для замены подшипников, хотя это может и не потребуется...

[dmvarlamov]

Если б не планируемая нагрузка в тонну и требуемый запас прочностин до пары тонн, я бы не парился, а просто поставил на свою старую ось прицепа проставки - переходники под нашу разболтовку. Старая ось - с тормозами, 4х98

[алексей - Маленький Мук]

Топай в тему подготовка, У Будьдозера была тема о прицепе

[dmvarlamov]

Топай в тему подготовка, У Будьдозера была тема о прицепе

Ничего путного не нашел, тормозами никто не увлекается...
Делать гидравлические не вижу смысла, надо барабашки...
Думаете колхозинг из моста обречен на провал?
Кстати, ось ступицы заднего моста у уаза патриота подозрительно похожа на наш поворотный кулак...

[dmvarlamov]

Размер нашего переднего ступичного http://sumo-east.ru/bearing-axle-hub/koyo-lm10294910#
Диаметр внутреннего отверстия 45.242мм,
Диаметр внутреннего у патриота 45 "ровно", кто как думает, можно подружить?

[Alex_LAN]

Здравствуйте. Если еще не нашли, то у меня есть такой мост от П2 с новыми барабанами, колодками, тросами. Находится в Егорьевске.

[dmvarlamov]

Здравствуйте. Если еще не нашли, то у меня есть такой мост от П2 с новыми барабанами, колодками, тросами. Находится в Егорьевске.

Почем?

[Alex_LAN]

За 7т.р. отдал бы. По цене двух новых барабанов) Только самовывоз.

[Alex_LAN]

После переборки тормозов проездил на нем полгода, а потом вот что сделал
https://www.drive2.ru/l/10002935/

[dmvarlamov]

После переборки тормозов проездил на нем полгода, а потом вот что сделал
https://www.drive2.ru/l/10002935/

Хорошая железка и цена вкусная..
Можно контакты в личку?
Я бы забрал в районе 15х чисел...

[dmvarlamov]

Мост куплен, всем спасибо!
Тему можно закрывать...

[Nbf]

Хотел поумничать, но во-первых не успел, а во-вторых понял, что штатная ось не очень бюджетна - 22 рубля (для МЗСА, для других, возможно дешевле). Правда зато в сборе полностью и меняется за 30 минут.

[dmvarlamov]

Хотел поумничать, но во-первых не успел, а во-вторых понял, что штатная ось не очень бюджетна - 22 рубля (для МЗСА, для других, возможно дешевле). Правда зато в сборе полностью и меняется за 30 минут.

Штатных осей под нашу разболтовку не делают... проставки заказывать еще надо будет, это еще деньги.

[Nbf]

Я с идеей об унифицированных с тягачом дисках носился ещё до покупки прицепа. А когда купил - похоронил идею почти сразу.

1. Тягач сегодня Паджеро, завтра Тойота, послезавтра - прости Господи - Хавал какой-нибудь. Смысл исчезает - ибо угадать разболтовку следующего авто мало реально. А прицепы мы по определению меняем значительно реже, чем автомобили.
2. У меня на машине стоят 33" покрышки на дисках с нулевым вылетом. Установка таких же колёс на прицеп или убьёт родные подшипники или потребует замены ступиц - к примеру на такие, как у Смайлика. А установка колёс с другим вылетом и другим размером покрышки сразу делает всю затею бессмысленной - ни с машины снять, ни на машину поставить.
3. Установка колёс подобного размера поднимает центр тяжести на запредельную высоту. И если на таком малыше, как у Смайлика это не так заметно (может быть), то на прицепе более 3 метров это может привести к тому, что прицеп будет рулить машиной а не наоборот.
4. Вопрос грузоподъемности решается установкой обычных 14" жигулевских дисков и резины от Портера.

И пару слов о дорожном просвете - у МЗСА на штатной резине он составляет около 32 сантиметров. Это не мешает ему цеплять любые кочки на обычной грунтовке. Увеличение даже на 15 сантиметров особо проблему не решит.

[dmvarlamov]

Необходимость моего колхоза обусловлена:
1) прицеп с кузовом в 3.5 метра, при въезде на участок пашем землю, клиренса совсем нехватает.
2) подвеска резино-жгутовая, ей уже 14 лет, так что при пригрузе 100% загнется
3) прицеп стар,подшипники и колодки надо обновить.
4) сейчас стоят жиговские ржавые колеса на 13", с трескающейся резиной.
Т.е. все надо менять, поэтому и решил подойти к вопросу кардинально. У меня в гараже сечас лежит задняя половина рамы соболя со всей подвеской, и мост паджерика. Хочу приколхозить на соболевской подвеске куски моста паджеры. Хотя есть мысль оставить соболевский мост, к нему сделать проставки на наши диски, но это перебор имхо.

[Nbf]

Ты фамилию прицепа ни разу не назвал.

В случае если бы это был МЗСА, а прицеп до 750 кг, я бы, окажись я в такой ситуации, в первую очередь заменил бы целиком подрамник на рессорный. 12 тыр в сборе с осью и рессорами. Пока менял бы подрамник, перекинул бы ось под рессоры, а то по умолчанию она стоит над ними. Рессоры поставил бы четырёх листовые. А на тормоза вообще забил бы.
Прирост высоты только от перекидывания оси - порядка 7 сантиметров. А если и впрямь портеровские колеса воткнуть - то ещё плюс 4 сантиметра. Если это не поможет заехать на участок - проще земляными работами озадачиться, чем такого франкенштейна строить, тем более рискуя при этом нарваться на голодного гайца где-то в Тьмутаракане.

[dmvarlamov]

Ты фамилию прицепа ни разу не назвал...

МЗСА, до 900кг, с тормозом, 2005 года рождения.
От тормоза отказываться не хочу совершенно, ради него такой прицеп и купил.
Альковские рессоры вообще в руки брать не хочу по причине своей зубодробильности. Рессоры должны быть длинные. Когда искал такой вариант, смотрелы прицепы АвтоС, с газелевскими рессорами, но их подрамники отдельно не продаются.
Сварить свой подрамник - ни разу не проблема, все зч в наличии.
А голодные гайцы пойдут мимо, прицеп сделан на заказ, не ходовая модель. Сомневаюсь, что осталась хоть какая-либо конструкторская документация о том, что там было изначально установлено.

[Nbf]

но их подрамники отдельно не продаются

Так у них и нет подрамников, как и у Трейлера - тоже кстати газелевские рессоры.

За алковские рессоры... Ну не знаю - у меня они. Зубодробильности не замечал - вполне себя достойно ведут. Правда у меня грузов больших не бывает - обычная загрузка - около 300 кг + вес кунга (чуть за сто). На той неделе около 700 кг груза вёз - все так же штатно. Пустой в меру прыгучий. Конечно с пружинной независимой подвеской, как на втором моём прицепе - не сравнить.