
Вопрос для Snoopera
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Podzemshik
- Niko971
- Сообщения: 572
- Зарегистрирован: 19 фев 2008, 12:21
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: L200 long 2014 г.в.
- Откуда: г. Пушкино, МО
- Откуда: г. Пушкино, МО
- Благодарил (а): 26 раз
- Поблагодарили: 9 раз
ну и я воспользуюсь случаем.
уважаемый SNOOPER моей проблемке уже год. в прошлом году у меня машина при заводе на горячую, после непродолжительной стоянки (мин 5-15), стала глохнуть. поворачиваешь ключ, обороты поднимаются как всегда при заводе, потом падают и не останавливаются на холостых, а проваливатся. и часто глохнет. иногда выравнивается. неоднократные диагностики ничего не дали. к осени проблема усугубилась, это стало происходить и чаще и по нескольку раз за раз. выскочил чек "пропуск зажигания в 6 цилиндре" (со слов сервисменов). они долго чесали репу и решили, что эт подсасывает воздух, повозились там с каким то шлангом и полегчало. но полностью не ушло. и так вот до сих пор и продолжается. меняли свечи, в этом году дроссельную заслонку чистили . чек не горит. по жаре проблема усугубляется.
что делать, куда смотреть, что шевелить?? или как раньше говорили - хороший стук сам вылезет, а на остальное забить?

уважаемый SNOOPER моей проблемке уже год. в прошлом году у меня машина при заводе на горячую, после непродолжительной стоянки (мин 5-15), стала глохнуть. поворачиваешь ключ, обороты поднимаются как всегда при заводе, потом падают и не останавливаются на холостых, а проваливатся. и часто глохнет. иногда выравнивается. неоднократные диагностики ничего не дали. к осени проблема усугубилась, это стало происходить и чаще и по нескольку раз за раз. выскочил чек "пропуск зажигания в 6 цилиндре" (со слов сервисменов). они долго чесали репу и решили, что эт подсасывает воздух, повозились там с каким то шлангом и полегчало. но полностью не ушло. и так вот до сих пор и продолжается. меняли свечи, в этом году дроссельную заслонку чистили . чек не горит. по жаре проблема усугубляется.
что делать, куда смотреть, что шевелить?? или как раньше говорили - хороший стук сам вылезет, а на остальное забить?
БЫЛ MMS, 3л, АКПП; Ховер Н2.
Продаю:
L200 Long, 178 л.с., 5АКПП, прошивка 100500. Лето - Федерал М/Т 265/70 R17, зима - Toyo Observe Gsi 5 265/70 R17, кунг, выдвижной поддон.
Продаю:
L200 Long, 178 л.с., 5АКПП, прошивка 100500. Лето - Федерал М/Т 265/70 R17, зима - Toyo Observe Gsi 5 265/70 R17, кунг, выдвижной поддон.
- Niko971
- Сообщения: 572
- Зарегистрирован: 19 фев 2008, 12:21
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: L200 long 2014 г.в.
- Откуда: г. Пушкино, МО
- Откуда: г. Пушкино, МО
- Благодарил (а): 26 раз
- Поблагодарили: 9 раз
SNOOPER писал(а):Попробуйте заводить со слегка нажатой педалью газаNiko писал(а):что делать, куда смотреть, что шевелить??


БЫЛ MMS, 3л, АКПП; Ховер Н2.
Продаю:
L200 Long, 178 л.с., 5АКПП, прошивка 100500. Лето - Федерал М/Т 265/70 R17, зима - Toyo Observe Gsi 5 265/70 R17, кунг, выдвижной поддон.
Продаю:
L200 Long, 178 л.с., 5АКПП, прошивка 100500. Лето - Федерал М/Т 265/70 R17, зима - Toyo Observe Gsi 5 265/70 R17, кунг, выдвижной поддон.