Pajero 4x4 Off-Road Club

Я бы не зарился на автомобиль, который подшаманили и продают. Логика подсказывает, что всё делали как можно дешевле. А это плохо.

Я сейчас тоже в раздумьях. Но я смотрю исключительно Паджеро из-за наличия задней блокировки. Вот тоже думаю, взять дрова и вложить (все равно лифт делать и раптором покрывать) или взять в хорошем состоянии (есть человек, который за 590 отдает). Пока чаша весов на взять дешевле

турбоеж писал(а):Я сейчас тоже в раздумьях. Но я смотрю исключительно Паджеро из-за наличия задней блокировки. Вот тоже думаю, взять дрова и вложить (все равно лифт делать и раптором покрывать) или взять в хорошем состоянии (есть человек, который за 590 отдает). Пока чаша весов на взять дешевле

Я вообще брал не на ходу с гакнутым движком, под переборку. Если сам рукастый, то это вариант, если планируешь отдавать на сторону делать, то конечная стоимость может сильно удивить . Если брать машину не на ходу, то после переборки к примеру движка могут вылезти ещё куча недешёвых проблем: по ходовой, коробке, мостам, раздатке, которые ни протестирует на авто пока оно не поедет. Если, что поищи арабов (хоть они и крайне редки) , там простые инжекторные двс 3.0 и 3.5 не Джидаи и мосты с блокировками тоже встречаются, и если действительно готовить собираешься авто, там ещё много ништяков отличающих их от европейцев и пиндосов .

Я то же подбираю третьего. Хотел дешевле взять и вложить в восстановление. Покатался , посмотрел и решил искать нормального, с минимальными вложениями. Но бюджет до 500 000. Пока ищу, бензин монтеро

Aleksandr36 писал(а):Я то же подбираю третьего. Хотел дешевле взять и вложить в восстановление. Покатался , посмотрел и решил искать нормального, с минимальными вложениями. Но бюджет до 500 000. Пока ищу, бензин монтеро

Голосом кота Матроскина.....Прааавильную машину ищешь.....)))

Это спорно.
Тут кроме Матроскина и пап-академиков полно.
А папы гласят, что после двойки, паджерики стали уже не машинами, а кроссоверами гламурными.

ГАНС писал(а):

турбоеж писал(а):Я сейчас тоже в раздумьях. Но я смотрю исключительно Паджеро из-за наличия задней блокировки. Вот тоже думаю, взять дрова и вложить (все равно лифт делать и раптором покрывать) или взять в хорошем состоянии (есть человек, который за 590 отдает). Пока чаша весов на взять дешевле

Я вообще брал не на ходу с гакнутым движком, под переборку. Если сам рукастый, то это вариант, если планируешь отдавать на сторону делать, то конечная стоимость может сильно удивить . Если брать машину не на ходу, то после переборки к примеру движка могут вылезти ещё куча недешёвых проблем: по ходовой, коробке, мостам, раздатке, которые ни протестирует на авто пока оно не поедет. Если, что поищи арабов (хоть они и крайне редки) , там простые инжекторные двс 3.0 и 3.5 не Джидаи и мосты с блокировками тоже встречаются, и если действительно готовить собираешься авто, там ещё много ништяков отличающих их от европейцев и пиндосов .

Я собственно начал раздумывать над вариком взять с "конченым" мотором.Ибо пошерстив форум и инет, обнаружил что 6г74-75 на пробеге 300 и выше иногда говорят "гуд бай", как я понял в основном по вкладышам шатунным.Не хотелось бы заиметь такой трабл в паре тысяч км от дома.При покупке о состоянии кишок догадаться можно только косвенно, а если уж вскрывать мотор после покупки- можно сразу взять труп под переборку.Другой вопрос, сколько это встанет по деньгам, судя по всему 100-150 (хз делать самому или на стороне, опыта переборки моторов можно сказать нет, один раз с другом собирали узам3317 )).Плюс еще озвученная невозможность диагностики части авто по причине неработоспособности двс. Итого получается что потолок цены для машины под переборку - тыщ 250, лучше меньше.Иначе с учетом затрат на переборку мотора, гемора, лечения косяков которые вылезут после замены мотора - цена в итоге будет выше средней по рынку. В общем, пока в раздумьях.
З.ы.А кто что скажет насчёт Тлк Прадо 90 с двиглом 5vz?или насчёт pajero pinin?

Купил

Ну, коллега, поздравляю!!!

krikss писал(а):Ну, коллега, поздравляю!!!

Спасибо

Ну вот.
Были бы деньги и желание.
А то за... против...

Aleksandr36 писал(а):Купил

Поздравляю ! Как первые впечатления в сравнении с 1-спортом?

Комфортнее гораздо

Aleksandr36 писал(а):Комфортнее гораздо

Подпись/данные в профиле меняй

Lenivets писал(а):Ну вот.
Были бы деньги и желание.
А то за... против...

Дык я и пытаюсь определиться, желаю я такой авто или нет )

Если есть сомнения, то лучше не надо. Особенно старенький авто.

Доброго... В моём случае была мечта купить бульдожку (нравиться он мне), после изучения интернета и форума, понял что выбор падает на монтерика (бюджет был около 600), не хотел попасть на ТНВД. Выбор в нашем регионе не велик, выбрал и купил. По бюджету, после покупки, на остатке было около 200р. На устранение текущих на тот момент ушло 100р. Оставались совсем мелочи, и я радовался как слон. Купил авто в конце июля 18, а в середине декабря случилось так что коробас приехал совсем. Пробег после покупки около 3000 км в городе. Сейчас жду контракт. Расход по городу большой где-то около 22-25 на сотку, на 305/50/R20. Покупка авто б/у это лотерея (мне немного не повезло). Да и легковую покупать, после езды на микроавтобусе, уже был не мой вариант. И при всех моих залетах,я все равно считаю что авто в первую очередь должно быть по-душе (личное мнение). Удачи в выборе

Aleksandr36 писал(а):Купил

Бампер сам приложил, или купил такой?

Вступил я таки в ваши ряды: Монтеро 2004 года, 3.8 лимитед, пробега обещано 93к миль.

dzhdzh писал(а): ↑25 янв 2019, 20:46

Aleksandr36 писал(а):Купил

Бампер сам приложил, или купил такой?

а что не так с бампером?