Pajero 4x4 Off-Road Club

Дед, ты видео мах578 про ПАЗ-ик по ссылке глядел?

dvm99 писал(а):Дед, ты видео мах578 про ПАЗ-ик по ссылке глядел?

Ну и посмотрел, в автобусе все "ОК" для ГИБДД, есть книга:паспорт-инструкция, отражено в ПТС на основании заводских данных. А у меня в ПТС ЕВРО - 3. И все приехал. Будем надеяться , что за пределы Москвы пока эти требования не выйдут.

Тоже оценил свой синий автобус №80. Протарахтел мимо черным облаком, а сзади наклейка ЕВРО5.
ЕВРО5, мать его ети с 9 до 5!

А у новых (2017,2018) Поджеро 4 с 3.0 бензином какой экологический класс в ПТС прописан?

EKorepanov писал(а): ↑19 фев 2019, 11:00 А у новых (2017,2018) Поджеро 4 с 3.0 бензином какой экологический класс в ПТС прописан?

Пятый, с 2016 ввозить ниже пятого уже нельзя.

Всем привет! И я подпишусь на тему, что-то активизировались " правозащитники" (Правозащитники предлагают ограничит въезд неэкологичного транспорта в российские города). Грозятся представить предложения к октябрю 2019 г. и должно быть предложено решение для тех автомобилей, в ПТС которых экологический класс двигателя не указан вообще. Мой Монтерик как раз "вообще". И таких более 20 млн, может, есть надежда?

Народ, а у паджеро - 3 бензинового какой класс вписан, если такие вообще есть, наверное кто в рольфе брал?

Вот так

Смайлик писал(а): ↑05 мар 2019, 11:40 Вот так

Таки у меня тоже так написано, но у меня из-забугорщины притащен думал на тех драндулетах, что тут новыми барыжились должон быть?

Оба Рольфовские
Видимо тогда не заморачивались

Смайлик писал(а): ↑05 мар 2019, 11:40 Вот так

А у меня даже графы такой нет в свид-ве о регистрации.

EKorepanov писал(а): ↑05 мар 2019, 21:11

Смайлик писал(а): ↑05 мар 2019, 11:40 Вот так

А у меня даже графы такой нет в свид-ве о регистрации.

Значит нулевой по умолчанию.

экологический класс, начали указывать в ПТС/СТС уже после 2010г. примерно (на работе опросил коллег которые покупали машины новыми с салонов) так вот даже машины купленные в 2010г. шли с записью не установлено. oasys если ничего не вписано, то скорей всего у человека машина зарегистрирована ещё во времена царя гороха по меркам нашейРаши и просто даже в программулинах раздела такого не было .

ГАНС писал(а): ↑05 мар 2019, 14:11 Таки у меня тоже так написано, но у меня из-забугорщины притащен думал на тех драндулетах, что тут новыми барыжились должон быть?

У меня тоже притащен, из омерики, написано что третий. ММС 2002г

Интересно экспертизу провести реально по определению эко. класса?

мах578 писал(а): ↑06 мар 2019, 17:11 Интересно экспертизу провести реально по определению эко. класса?

Ггыг! Ты дизельГЕЙт повнимательней вспомни! Скажу как ламер, но если что не так - старшие товарищи пусть поправят: ВСЁ, что "выше"= "евро2" - сплошной маркетинг и наипалово!!!
Пример (живой):
-есть два одинаковых авто, Паджеро Спорт, 6G72, МКПП. Размер, тип и производитель колёс одинаков (Ханкук М/Т, остальное в подписи), динамика, расход и т.д. - идентичны. Одна машина (моя, 2000г/в) не имеет в ПТС графы "экологический класс" как таковой в принципе. Второе авто (2005г/в), в ПТС указано 170л/с и "евро-3" против "моих" 177 и "евро-ХЗ". При этом "едут" машины АБСОЛЮТНО одинаково на всех режимах, кушают так же, время прогрева ДВС (при прочих равных - два авто рядом) абсолютно идентично и т.д..!
Оба авто имеют 3 ката, 4 лямбды и полностью идентичные "топливные карты" в программе управления ДВС. Единственное отличие - с 2004г избавились от "аналогового" принудительного ХХ по средством исключения концевика отпущенной педали из схемы = с 2004г это "программно". Лучше это или хуже - большой вопрос, бо имхо дело исключительно в себестоимости и кол-ве гарантийных обращений.
БОЛЕЕ НИКАКИХ отличий в плане "экологии" у этих авто НЕТ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!
И вот скажи мне сам, мил человек, будет ли кто либо из властей заморачиваться с такими "нюансами"? Уже усё поделено - старше 10 лет = ХЛАМ! поКУПАЙ жЖЬигули!!!

Паш,есть вторая сторона медали:к примеру:мой шевик о 6.2 литрах у меня с 1997 года,ессно экологического класса нет....есть ещё 2 газоноксилки с 1.5 литрами с относительно копеечным налогооблажением....
ОКи,допустим я утилизирую шевик и прикуплю солярис последней модели))))).....фискальщики сразу с меня потеряют 10 тыр/год.
Я к тому,что при пересаживания пипла с 3-4 литровых колясок на мелкообъемники,по ,типа,причине неправильного выхлопа,гос-во недополучит адовые суммы.
Для понимания сравни налог с 99л.с. и 251 л.с Разница порядком попахивает.
А рашке " очень сильно деньги нужны"(С)

МШУ писал(а): ↑06 мар 2019, 21:16 Паш,есть вторая сторона медали:к примеру:мой шевик о 6.2 литрах у меня с 1997 года,ессно экологического класса нет....есть ещё 2 газоноксилки с 1.5 литрами с относительно копеечным налогооблажением....
ОКи,допустим я утилизирую шевик и прикуплю солярис последней модели))))).....фискальщики сразу с меня потеряют 10 тыр/год.
Я к тому,что при пересаживания пипла с 3-4 литровых колясок на мелкообъемники,по ,типа,причине неправильного выхлопа,гос-во недополучит адовые суммы.
Для понимания сравни налог с 99л.с. и 251 л.с Разница порядком попахивает.
А рашке " очень сильно деньги нужны"(С)

Сань, согласен на 100% "и осознаю"(с)! Тут есть и " третья сторона медали", и вот одно из проявлений: https://pandda.online/ne-hochy-licezret ... estoranah/
За это они не только готовы "платить", но и высказывают явное желание "очистить" некие зоны в РФ от таких как мы с тобой...
И чтоб нам и жрать в этих зонах было не на что!
https://fishki.net/2899719-samyj-dorogo ... ossii.html

А мне ещё интересно, какая связь экологичности авто старше 10 лет или 2-3 летнего? Если к этому времени катализатор кончается и у нас одна из популярных процедур его пробитие и обман лямбд.

Тогда уж надо сразу авто старше 3 лет запрещать.

Только откуда у всех деньги на авто возьмутся, в том числе у тех , кто только на новых ездит, ведь трехлетки некому будет сбывать и в трейдин сдавать.

И ещё почему-то хреновы экологи упорно игнорирует факт, что для производства нового авто тратится х..лиард грязного электричества и возникают грязные отходы производств.

Ещё надо разобраться, что экологичнее по 20-30 лет изделие эксплуатировать, или каждые 3 года рециклинг.

alkorh писал(а): ↑06 мар 2019, 21:41

........ И ещё почему-то хреновы экологи упорно игнорирует факт, что для производства нового авто тратится х..лиард грязного электричества и возникают грязные отходы производств.

Ещё надо разобраться, что экологичнее по 20-30 лет изделие эксплуатировать, или каждые 3 года рециклинг.

Тсссс!!! Об этом ВВп одно время начал говорить, но даже он вовремя осёкся....