Pajero 4x4 Off-Road Club

Да, турбина установлена не родная

Имеется ввиду, она родная, но контрактная

А что сделали, не понял?

Я особо не силён в этом. На турбине есть шток который можно регулировать, мне его покрутили и визго-писк ушел.
Плюс ко всему двигатель как то легче работать стал, и перестал "бубнить" при езде внатяг.

KSA24 писал(а): ↑05 мар 2019, 15:02 Я особо не силён в этом. На турбине есть шток который можно регулировать, мне его покрутили и визго-писк ушел.
Плюс ко всему двигатель как то легче работать стал, и перестал "бубнить" при езде внатяг.

Кто-нибудь тыкнете пальцем, где крутить?

у вас могут быть разные турбины

у моего Паджерика тоже в диапозоне от2000 до 2300 под нагрузкой и при плавной работе с педалью газа что то издает квакающие звуки,причем если играть газом тональность меняется.егр отключен программно и заглушен физически.звук этот проявляется только на трассе.и то надо постараться)) вопрос:а у 200сильного дизеля во впускном коллекторе есть заслонки?может они в резонанс входят?

Заслонка не может, она сидит на жесткой оси электропривода. При неадекватном поведении системы изменения геометрии управления турбины, иногда, некие звуки возникают. Нужна локализация. Справа или слева по ходу авто исходит звук/ки?

Желтую гайку ослабить, красную крутить, у меня 1,5 оборота по часовой.

Dizel Man писал(а): ↑05 мар 2019, 23:04 Заслонка не может, она сидит на жесткой оси электропривода. При неадекватном поведении системы изменения геометрии управления турбины, иногда, некие звуки возникают. Нужна локализация. Справа или слева по ходу авто исходит звук/ки?

Может конечно кажется, но звук в районе турбины

Сочленения выпускного коллектора, турбина, патрубок/холодильник EGR. Искать нужно там. Крутить, без понимания нужности, привод "вестгейта" турбины не посоветую. Свистеть могут только прорывающиеся газы или втягиваемый вакуумной системой воздух. Это, если исключить проскальзывающие ремни...

Dizel Man писал(а): ↑06 мар 2019, 09:32 Сочленения выпускного коллектора, турбина, патрубок/холодильник EGR. Искать нужно там. Крутить, без понимания нужности, привод "вестгейта" турбины не посоветую. Свистеть могут только прорывающиеся газы или втягиваемый вакуумной системой воздух. Это, если исключить проскальзывающие ремни...

Сергей, спасибо за советы!
Похоже тут: Сочленения выпускного коллектора, турбина
Это можно визуально проверить или надо разбирать?

Разбирать. И, скорее всего, менять треугольную мет/прокладку. Для начала, попробуйте аккуратно протянуть все сочленения. Перед протяжкой, обработайте WD-шкой, чтобы не заломать шпильки...

Dizel Man писал(а): ↑06 мар 2019, 10:40 Разбирать. И, скорее всего, менять треугольную мет/прокладку. Для начала, попробуйте аккуратно протянуть все сочленения. Перед протяжкой, обработайте WD-шкой, чтобы не заломать шпильки...

Спасибо большое!

Не подскажите артикул этой прокладки?

Прокладка МЕ 203401. У 3-го и 4-го Паджа они идентичные. Еще похожий случай. Вчера пришла вечером машина с звуками в районе турбины.





Итог - люфт оси привода "геометрии" и возможное подклинивание привода. На сколь мне известно, узел не ремонтопригоден (обычно). А это замена узла лопаток...

Dizel Man писал(а): ↑06 мар 2019, 14:04 Прокладка МЕ 203401. У 3-го и 4-го Паджа они идентичные. Еще похожий случай. Вчера пришла вечером машина с звуками в районе турбины.

the closest gas station near my location



Итог - люфт оси привода "геометрии" и возможное подклинивание привода. На сколь мне известно, узел не ремонтопригоден (обычно). А это замена узла лопаток...

а что за машина на фото?
на мою не похоже

"Спорт", но принцип управления турбиной, и сама турбина по конструктиву, идентичны...

Добрый день всем. Рассказываю: посмотрел выпуск вроде все целое. Затыкал глушитель ничего не сечет. Впуск опресовал компрессором 1 бар держит.
Как пищало так и пищит. При обгоне немного нажал на газ и пищит. Проверял геометрию турбины шток ходит свободно без заеданий. Что еще проверить ума не приложу.

Положил телефон под капот проехал, записал звук.
Может по звуку кто-нибудь что-то скажет?