В добрые руки. Подготовленный П2, '93, СС, 4D56, 5Д, АКПП

Saur · Сообщение **Saur** » 29 май 2019, 21:04

dvm99 писал(а): ↑29 май 2019, 21:01 ПРУЛИ одного года выпуска с европейцами на порядок выше по состоянию кузовни!

канеш... закапывать будут в нержавом кузове

нет...я если в правом руле тока в багажнике и без сознания

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 29 май 2019, 21:17

Saur писал(а): ↑29 май 2019, 21:04 нет...я если в правом руле тока в багажнике и без сознания

Ну, это ты... "У барона Врангеля всё английское" (с)

А многие хотят именно П2 (кстати, есть за что хотеть)
Ииии именно пруль- это ТО!
Прикинь, Заур, Паша ездил даже по Питеру...
Я тоже изначала хотел переделать на правильный... И, мало того, у меня всё было - первый Блоивар= донор. Но, поездив немного, понял, что на пруле ездить не на много комфортнее, чем на европе. Есть конечно неудобство, если фура впереди или даже газель, но если мозг тоже есть, то неудобств нет.

Saur · Сообщение **Saur** » 29 май 2019, 23:03

dvm99 писал(а): ↑29 май 2019, 21:17 Ну, это ты... "У барона Врангеля всё английское" (с)
А многие хотят именно П2 (кстати, есть за что хотеть)
Ииии именно пруль- это ТО!
Прикинь, Заур, Паша ездил даже по Питеру...

Да я что ?

я могу и на левом без сознания

Просто тут на Кавказе даже в 90-х прулей не так чтобы много было . А сейчас вобще , как увижу - удивляюсь , будто Запорожец 966 едет
Всегда думал , что с правым рулем ездят там ..где-то в Ипониях...Англиях - ну там где мозги набекрень и люди вниз головами ходят и пишут справа налево

А , если еще и газ там - то уж сразу завещание напишу

Паша, ни как не хотел обидеть твою машинку

"Ведьма, она ж красивая, но потом все равно сжечь

asferrum · Сообщение **asferrum** » 30 май 2019, 12:52

эх.....
машина хорошая,только любителей настоящих джипов все меньше и меньше.

АПАПАП!!!!!

Сообщение **Nbf** » 02 июн 2019, 17:43

350.000

Сообщение **Nbf** » 03 июн 2019, 14:03

Фары стоят леворульные.

Сообщение **Nbf** » 05 июн 2019, 07:17

340.000

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 05 июн 2019, 08:38

Nbf писал(а): ↑05 июн 2019, 07:17340.000

ножом по сердцу

Сообщение **Nbf** » 05 июн 2019, 08:45

АвтоРу утверждает, что средний ценник на стоковый П2 этого года составляет сейчас около 327.000 рублей.

dvm99 · Сообщение **dvm99** » 05 июн 2019, 09:41

Дык то стоковый, притом убитый по раме и кузовне чаще всего.

Сообщение **Nbf** » 07 июн 2019, 22:55

Так... Что ещё хорошего... Рация Мегаджет, антенна Лемм. Всё ставили профи с СиБи.Ру.

Фея · Сообщение **Фея** » 08 июн 2019, 02:40

340000

Я своего за 250 отдала... 3 года назад... Проверено, проантикорено, двиг перебран, силовик на месте...
Скучаю по нему пипец

Сообщение **Nbf** » 09 июн 2019, 12:49

О! Ещё вспомнил: и топливные и тормозные трубки заменены на медные.

Сообщение **Nbf** » 11 июн 2019, 13:29

С машиной отдам двупоршневые супорта на перед - с завода стояли однопоршневые, это все же вчерашний день.

Сообщение **Nbf** » 13 июн 2019, 13:10

Пауза в продаже до вторника, а сейчас - все на Паджеро-Трофи Фестиваль!

di_karpov · Сообщение **di_karpov** » 17 июн 2019, 01:16

Nbf, желаю удачной продажи, но как писали выше увы любителей настоящих джипов все меньше и меньше((

Мне твой чероки нравится, вот сижу думаю его ли может... но посадка и все остальное нравится в П2, а про п2 друг отдать хочет мне за 150 свой на грязевой резине, и есть мысли с аукция в японии купить уже подготовленный п2, и просто номера повесит гос на него.
Авантюра конечно...

Но П2, это машина с большой буквы.

Сообщение **Nbf** » 19 июн 2019, 09:50

Да в Чирке посадка не хуже, как мне кажется. Но и на этом Москва - Джубга доезжал, не хныкал. Ну разве что долго очень, все же здесь стоят пары в мостах 5.285. Зато когда с 31" на 32,8" перешёл - почти не заметил: одно время зимняя ещё маленькая была и сравнить была возможность. Соответственно и расход - как было плюс минус 11, так и осталось.

alkorh · Сообщение **alkorh** » 19 июн 2019, 22:32

Какие колёса вписаны? Скинь фото ПТС в личку.

Сообщение **Nbf** » 19 июн 2019, 23:19

Выписаны 285/75/16, что есть 32,8".
ПТС попробую завтра, бумага на работе.