Pajero 4x4 Off-Road Club

Залей соляро под пробку проедет 100 км и снова влейте под горло и катайтесь

Два варианта развития событий:

1. В полностью пустой бак дизеля по ошибке залили бензин;
2. Бензин частично перемешался с дизтопливом, так как в баке присутствовала солярка;

В первом случае запуск дизеля и начало движения автомобиля становится возможным только благодаря тому, что в топливной системе остается некоторое количество солярки. После того момента, когда в топливные магистрали начнет поступать бензин, двигатель попросту заглохнет. Последующий запуск мотора осуществить уже не удастся.

Такая ситуация относится к менее опасным, так как в большинстве случаев машину эвакуируют на СТО, сливают из бака бензин, промывают бак и топливные магистрали, меняют топливные фильтры. Зачастую серьезного ремонта удается избежать.

Второй случай намного более опасен. После заправки бензином дизель нормально заводится на остатках солярки в системе питания двигателя и машина едет, но далее в мотор начинает поступать смесь солярки и бензина.

От соотношения количества дизтоплива и бензина в баке будет зависеть дальнейший исход. Если бензина намного больше, тогда двигатель заглохнет, повторив ситуацию, описанную в первом случае. Другим вариантом становится более продолжительная езда на смеси двух разных видов топлива, во время которой водитель замечает падение мощности, наблюдается жесткая работа ДВС. Также может заметно увеличиться температура двигателя, мотор начинает работать неустойчиво.
Подобная ситуация губительна для дизеля, так как езда на смеси солярки и бензина вызывает механическое разрушение силового агрегата.

Лучше поступить как советуют в сервисе - высосать топливо и промыть магистраль. Ибо ремонт еще дороже обойдется.

С яндекс дзена скачал?

Prеdator1 писал(а): ↑02 сен 2019, 08:55 меня разводят на 5 косарей

справедливая плата за незаглушенный двигатель на заправке.

Nbf писал(а): ↑02 сен 2019, 10:54 Хорош кошмарить, он в горячую машину лил и заглушил сразу.

Тогда просто слить бурду и залить солярку

sn1 писал(а): ↑02 сен 2019, 14:05 Тогда просто слить бурду и залить солярку

Так об этом и речь. Сколько нам там производитель рекомендует? До 10% вроде? Добиться такого или меньшего соотношения и забыть об этой истории.

Prеdator1 писал(а): ↑02 сен 2019, 01:54 Всем привет, 3.2 мпс вечером подъехал на свою любимую Татнефть на щелковском шоссе возле мкада заправить дизеля танеко мать его, как обычно подъезжаю на турботаймере оставляю иду в кассу сказать оператору полный бак танеко дизель вторая. А день какой то был тяжёлый, голова весь день болит и толи с усталости толи от лютой невнимательности, иду к пистолетам, вижу надпись танеко, беру пистолет и вставляю и полилось, а у них оказывается всё мать его танеко, а я думал это только дизель. Кароче ливанул я себе 18 литров сотово бенза вместо дизеля в бак, бак был больше половины, примерно литров 45 точно было. Машина была заведённая, опомнился считай когда 18 литров налилось, заглушил устроил кипишь. Вообщем ребят вопрос такой. Как дальше быть? Тачку отогнал на эвакуаторе к сервису, утром пойду разруливать?
Можно ли обойтись лишь сливкой бака без продувки топливной либо как?

Берёшь, покупаешь самое дешёвое моторное масло и ухаешь в бак литра 4-5 и всё будет ок. Сухость бензина компенсируется смазкой и ТНВД ты не посадишь, ну это так, совет в дорогу, а если ужо оттащил на эвакуаторе, то тогда уж сливай всё равно уже не катаешься.
P.S. Я было дело когда не было рядом заправок, а продовольственные магазины были, вообще залив 2 баклажки подсолнечного масла укатил и ничо, тока машина неделю потом чебуреками пахла .
Вот ещё совет из времён когда я был кЕросиноводом если уж решил всё слить и прям опасаешься за ДВС, то для профилактики, после того как всё сольёшь с бака, залей пару литров дешёвого декстрона и пускай на нём минут 5 поработает, потом дольёшь солярой промывка магистрали и ТНВД декстроном используется пиндосами как обязательная/рекомендованная операция после замены топливных фильтров на магистральных тягачах, тока цсС, никому эт секрет . Я меняя фильтр всегда заливал его корпус декстроном и давал машине минут 5 поработать на нём, на холостых, можешь так и сделать, слей всё с бака, открути/поменяй топливный, предварительно залив в него декстрон, прежде чем лягушку прикручивать, а в бак заливай соляру и всё будет ОК

Всем спасибо. Вызвал выездной сервис за 5 рублей, у них там кстати целая мафия) приехал парень, как мне здесь и советовали комрады сзади под сидухами под карпетом нашли насос и шланги, откачали как смогли по максимуму, волговским насосом, потом залили 20 соляры и я доехал 5 км и залил полный. Мог бы сам конечно всё это сделать но немного рукажоп и уставший был) кароче попадалово вместе с топливом которое моё было в баке почти 11 000 и куча времени. Кстати за 18 литров бенза почти на касарь который мне ливанули, я не заплатил...как то так

Борис71 писал(а): ↑02 сен 2019, 11:02 Залей соляро под пробку проедет 100 км и снова влейте под горло и катайтесь

рисковать не стал, мало ли , решил всё таки бак осушить, спасибо

Так, стоп! Какой декстрон в комон рейл!?

PadgeM писал(а): ↑02 сен 2019, 12:53 Сообщение Пн сен 02, 2019 5:54 pm

Всем спасибо. Вызвал выездной сервис за 5 рублей, у них там кстати целая мафия) приехал парень, как мне здесь и советовали комрады сзади под сидухами под карпетом нашли насос и шланги, откачали как смогли по максимуму, волговским насосом, потом залили 20 соляры и я доехал 5 км и залил полный. Мог бы сам конечно всё это сделать но немного рукажоп и уставший был) кароче попадалово вместе с топливом которое моё было в баке почти 11 000 и куча времени. Кстати за 18 литров бенза почти на касарь который мне ливанули, я не заплатил...как то так

Так вроде сам залил бензин, заправка здесь причем? Я бы оплатил бензин.

ГАНС писал(а): ↑02 сен 2019, 15:50 Берёшь, покупаешь самое дешёвое моторное масло и ухаешь в бак литра 4-5 и всё будет ок.

Моторное??? Мля, ну хотя бы уж двухтактное.

Prеdator1 писал(а): ↑02 сен 2019, 16:54 Кстати за 18 литров бенза почти на касарь который мне ливанули, я не заплатил...как то так

за свой косяк еще и заправку обул...нехорошо

mall писал(а): ↑02 сен 2019, 17:29 за свой косяк еще и заправку обул...нехорошо

Да брось , ты серъёзно? Их вины гораздо больше чем моей! Я же два раза громко сказал дизель до полного, для нормального человека имхо я считаю очевидно что бензин не должен был включится, по ошибке конечно можно не тот пистолет взять и в этом конечно есть моя вина, но для чего тогда позвольте я подошёл и заказал дизельное топливо? Я еще в суд буду обращаться и расчитываю на успех, есть видеозапись где девочка признаётся что да, слышала про заказанный дизель и включила дизель, но позвольте какого юхааа? я молчу слов нет. Мозг раком от этой системы заправки. Это же заправка, здесь всё должно быть просто даже для блондинки, люди ошибаются, ну сделайте так что бы была защита от дураков ( дурак в данном случае Я)

Если не платил, значит чека нет? Или как?
Любимая заправка говорил, а пистолеты перепутал?
Да и кто на тат нефти сейчас дизель заправляет?
Просто так мысли вслух.

Nbf писал(а): ↑02 сен 2019, 16:59 Так, стоп! Какой декстрон в комон рейл!?

оОО второпях не посмотрел, что за драндулет . Про комон рейл утверждать не буду не заливал , я лил в чМосорок. Хотя собственно в чём разница, процесс воспламенения в дизелях один, от давления и что ТНВД иль насосфорсунки его пихают на результат разве влияет?

4М40 на этой смеси уехал бы не чихнув...)))

Хмм...
Что-то мне вспомнилось... В армии зелёным сопляком я был механиком-водителем САУ- 2С3. Машины получили новёхонькие с завода. Дык вот помню, что где-то на моторе стоял переключатель на 4 (кажется) положения с указанием типа топлива: ДТ, керосин, бензин, газолин. Конечно мы его не трогали, т.к. использовали ДТ.
Но вот сам факт наличия этого переключателя меня удивил, потому и запомнилось.
Сейчас почитал про него куцую инфу из и-нета (мож бес попутал), так и есть, мотор В-59 УМС в характеристике занчится " четырехтактный, V-образный, 12-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с инерционным наддувом". И всё, более никакой!
Гуглю по фразе "многотопливный дизельный двигатель", и вот на ссылку натыкаюсь https://www.drive2.ru/l/8725321/
Извиняюсь за офф-топ...
Я к тому, что мож уж не так страшно, что такая смесь получилась...
По теме, если снятия бака не будет, то при выработке "коктейля" наверно не стоит подвергать мотор излишним нагрузкам. Плавненько старайся ездить...

В МПС-1 есть сливная пробка на баке. А во 2м спорте уже разве нету?
Бак снимать- это жестяная жесть. Это как менять масло со съемом мотора.

Санчес75 писал(а): ↑02 сен 2019, 18:03 Если не платил, значит чека нет? Или как?
Любимая заправка говорил, а пистолеты перепутал?
Да и кто на тат нефти сейчас дизель заправляет?
Просто так мысли вслух.

вот тебе и любимая, поменяли всё , написали везде танеко и кстати афигенное у них топливо, без дураков, по мне так лучшее по Москве