Pajero 4x4 Off-Road Club

Разбалтывается от чего угодно только не от того что не вращается.
Как вариант.
Если долго не включать, корродирует.
Дальше при включении ржу быстро съедает, и появляется люфт.
А по сути просто шлицы говно.

Когда брал себе П-3 то предыдущий хозяин вообще на полном приводе не ездил, как итог шрус переднего кардана отвиселся в одном положении, потом там треснул/сгнил пыльник по постоянной складке, как итог биение переднего кардана, в результате я менял кардан, также он не знал, что у него ещё есть и задний лок, который естественно тоже ни разу не включался я сдуру полез его реанимировать с самой гнили, тоесть снизу с мотора/компрессора, проводов и шлангов начал, а оказалось всё банально, кнопка включения блокировки окислилась так, что внутри была полна зелёной пыли от окисла, решилось всё её чисткой. Соответственно на П-4 всё аналогично. Для профилактики всех механических и электрических эпидерсий, я стоя утром в одной постоянной пробке хотя бы раз в неделю прогоняю трансмиссию/раздатку по всем режимам включения проезжая на каждом по нескольку десятков метров, удивляюсь как датчики в раздатке не закисли/не зависли . Короче чтобы кУй работал, им надо постоянно пользоваться !

SNOOPER писал(а): ↑ Игольчатые в кулаках ржавеют, и понеслось.

Нет. На УАЗе и том же Эксплорере я всегда следил за крестовинами и шприцевал их часто. Как и шлицевое соединение, впрочем. Но износ шлицевого соединения все-равно был, если кардан не крутился. Хотя крестовины были в идеальном состоянии. Поэтому, в один прекрасный момент поняв это и заменив кардан, я больше не отключал колесные хабы, дабы избежать в дальнейшем износа кардана Кстати, после замены кардана вибрации пропадали.

Добрый день. Ребята подскажите,на паджеро 4 дизель на передний кардан подойдет шрус от делики?

sever186 писал(а): ↑ на паджеро 4 дизель на передний кардан подойдет шрус от делики?

Без колхоза. НЕТ

Я имею ввиду в шлицах,по количествам зубьев?

sever186 писал(а): ↑ Я имею ввиду в шлицах,по количествам зубьев?

А что это меняет?
У Делики шурус короткий. На П4 сразу с хвостовиком в раздатку.
Шлицы не сравнивал, но по длине существенная разница.
Если уж колхозить, то крестовину.

Просто пишут что свой родной шрус вырезают и от делики ставят вместо родного,а пишут только про бензиновые.

на сколько я знаю, то нет, он не вращается)