Pajero 4x4 Off-Road Club

Чипуется,нравится,едет.120т.км на чипе из 200

Ну тогда ищи чмо 41 он помощнее

4d56 мотор древний (с вариациями более 20 лет в производстве). Динамики легковушки у него не будет.

Nemo76 писал(а): ↑ 4d56 мотор древний (с вариациями более 20 лет в производстве). Динамики легковушки у него не будет.

А если с тачки снести килограмм 500-700 (до уровня легковушки), будет динамика?

Тык .+калеса помудовее бампер пожелезнее.там не - будет а + 500

Nemo76 писал(а): ↑ 4d56 мотор древний (с вариациями более 20 лет в производстве). Динамики легковушки у него не будет.

Да уже лет 40 поди с момента разработки....

dmvarlamov писал(а): ↑ Да уже лет 40 поди с момента разработки....

А точно))) Дебют 1986 год)))

так это всего лишь индекс, вряд ли у того первого и у вашего последнего мотора найдется хоть пара одиннаковых деталей кроме болтов и гаек.

kyzya11 писал(а): ↑ так это всего лишь индекс, вряд ли у того первого и у вашего последнего мотора найдется хоть пара одиннаковых деталей кроме болтов и гаек.

Да нет, присутствуют.

SNOOPER писал(а): ↑Да нет, присутствуют.

Ну так и отличий там более, чем достаточно.
ИМХО, очень неплохой мотор. Есть конечно вопросы, к тем же балансирам... Но в общем и целом, да в сравнении с современными, как например на Порше Кайене, когда после 100 ткм перегильзовывать нужно, так и вообще огонь!

Да а на 56 моторе поршня не прогорают.на малых пробегах.уж сколько мы их поменяли

Nemo76 писал(а): ↑ прошивкой адакт)))
4. С люком в РФ не поставлялись, правильно.

Да ладно? В 2008 году шли в максималке именно с люком и с 4М41

Nbf писал(а): ↑ Да ладно? В 2008 году шли в максималке именно с люком и с 4М41

..... и с барабанными тормозами

Смайлик писал(а): ↑

Nbf писал(а): ↑ Да ладно? В 2008 году шли в максималке именно с люком и с 4М41

..... и с барабанными тормозами

Да, барабанными. Зато как раз с лепистрическим противобуксом, как автор и хотел. Из минусов - только возраст. А так и движка адекватный и люк и все дела.

Nbf писал(а): ↑ Зато как раз с лепистрическим противобуксом, как автор и хотел.

Что за сказки?
Там кроме "тру" да "но" нет ничего от слова совсем.....

SNOOPER,
Ты сейчас что хочешь сказать? Что у меня на L200 эта херотень есть, а на Спорт в том же году ее зажали?..

Посмотрел картинку. А дифф Лок тут при чём? Запутал ты меня.

Хорошая беспроблемная машина. Задние суппорта на нержу, Прошить мотор и коробку. И динамика будет и перегрев в гражданском режиме уходит. Железные блокировки. Живучая машина.

Nbf писал(а): ↑ SNOOPER,
Ты сейчас что хочешь сказать? Что у меня на L200 эта херотень есть, а на Спорт в том же году ее зажали?..

Nbf писал(а): ↑ Посмотрел картинку. А дифф Лок тут при чём? Запутал ты меня.

Ты сейчас еще больше запутаешься если посмотришь вариации тормозов на Люсе....))

molvinets писал(а): ↑ Хорошая беспроблемная машина. Задние суппорта на нержу, Прошить мотор и коробку. И динамика будет и перегрев в гражданском режиме уходит. Железные блокировки. Живучая машина.

Не согласен. Нержа не панацея, нужно следить за тормозами. Прошивка не спасёт от перегрева.