Pajero 4x4 Off-Road Club

Повезло, если есть варианты.
Лично я машину GDI 2002-2003 г.в. ещё десять лет назад искать задолбался. Косяков у продавцов дохрена было.
Да, да. Я целенаправленно искал джидай. И не ошибся.

Airguard писал(а): ↑ В Оренбург я точно за машиной не поеду,

За хорошим авто, да такого года, вподне стоит сгонять.

Airguard писал(а): ↑ дороговато я считаю для 2003.

А вы думаете живой паджерик за такие деньги посвежее найдете!?

Airguard писал(а): ↑ Смысл, если и здесь варианты есть

Вы их вживую посмотрите, да на подъемнике...

Sfinks писал(а): ↑

krikss писал(а): ↑ Монтеро - 3,5 или 3.8 и будет счастье)))))

Ну да, 15 летняя и старше, за 600 тыр...

хз, я свою в 15 году за 450 брал,в Москве, реальных гемороев не доставила, но года свое берут, согласен....

Lenivets писал(а): ↑ Лучше съездить и не тужить.

это не про джидай да и при правильном уходе,до рестайловые живут дольше ,!!! Факт кузова более живучие

krikss писал(а): ↑ но года свое берут, согласен.

Вот-вот. Был у меня МПС 10 лет. Покупал 8ми летку, продал совершеннолетнего. Причем ходовая, мотор и траня были в отличном состоянии. А вот кузов сгнил, иначе и не продал бы. 18 лет в Питере или Мск, это трэш для кузова и рамы любого автомобиля.

В бюджете 500-600 я бы искал мпс 1 живой. Вероятнее найти не ушатайку кмк

Sfinks писал(а): ↑ Вот-вот. Был у меня МПС 10 лет. Покупал 8ми летку, продал совершеннолетнего. Причем ходовая, мотор и траня были в отличном состоянии. А вот кузов сгнил, иначе и не продал бы. 18 лет в Питере или Мск, это трэш для кузова и рамы любого автомобиля.

Я покупал 9-ти летку. И 9 лет у меня. Все 18 лет мой джидай катается по Москве и Подмосковью. Есть ржавчина в пару квадратных сантиметров под стеклом задней двери. Трэша нет. ТНВД не ломается.

der fliegende писал(а): ↑ В бюджете 500-600 я бы искал мпс 1 живой. Вероятнее найти не ушатайку кмк

Причем это будет 2007-2008 год. Ну, а суперселект можно и со временем поставить, вместо изика.

Sfinks писал(а): ↑
Причем это будет 2007-2008 год.

не факт. Но за 600 будет ухоженным точно

Sfinks писал(а): ↑

krikss писал(а): ↑ но года свое берут, согласен.

Вот-вот. Был у меня МПС 10 лет. Покупал 8ми летку, продал совершеннолетнего. Причем ходовая, мотор и траня были в отличном состоянии. А вот кузов сгнил, иначе и не продал бы. 18 лет в Питере или Мск, это трэш для кузова и рамы любого автомобиля.

Не знаю, продал Мондео 10-летний, все в регионах жалуются, что гниют, все ржавые, я эксплуатировал 100,% по Москве, ни на кузове, ни на днище даже намека на ржавчину небыло, никаких жучков, так что Московские реагенты я считаю это все миф

der fliegende писал(а): ↑ В бюджете 500-600 я бы искал мпс 1 живой. Вероятнее найти не ушатайку кмк

Ну не нравится мне мпс, мне кажется он больше для бездорожья, чем для города, а мне нужен более универсальный автомобиль. А потом как ездить на машине которая не нравится?

Airguard писал(а): ↑ Не знаю, продал Мондео 10-летний, все в регионах жалуются, что гниют, все ржавые, я эксплуатировал 100,% по Москве, ни на кузове, ни на днище даже намека на ржавчину небыло

Нууу, в 10 лет у моего МПСа тоже все прекрасно было. И даже в 15 вполне ничего. А вот после 16ти резко все сгнило по кругу., за два года.

Lenivets писал(а): ↑ Я покупал 9-ти летку. И 9 лет у меня. Все 18 лет мой джидай катается по Москве и Подмосковью. Есть ржавчина в пару квадратных сантиметров под стеклом задней двери. Трэша нет. ТНВД не ломается

Все от пробега и условий эксплуатации зависет. Я больше 200 тыс.накрутил, из них стополта по КАД, если не больше. А езда по кольцу, это отдельная песня. Машину помыл утром у дома, с работы приехал, что мыл, что нет, монопенисуально.