Pajero 4x4 Off-Road Club

ГАНС писал(а): ↑ Ставь новый от 3.8 с Паджеро -4 неоригинал по цене как тот же б/у обойдётся я кажись сакуру чтоль ставил уж счас и не вспомню. На 3.5 и первые 3.8 ставили радиаторы от 3.0 и они там можно сказать работают на пределе, разрабатывались именно под ДВС-3.0, чуть-что и его уже не хватает, поэтому ММС потом заменила радиаторы на 3.8, но рыдваны с 3.5 к тому времени уже не выпускались и на них такого счастья не досталось . На 3.0 и 3.5 ДВС толщина сот радиатора 16 мм, радиатор от 3.8 - 24 мм. то есть в половину больше в остальном он точно такой же, встаёт без всяких переделок, я себе на 3.0 такой поставил, даже в самую лютую жару на перевалах стрелка температуры даже не шевелится, как приклеенная стоит в среднем положении.

Смайлик писал(а): ↑ Так я спросил, какой контракт ты заключил на данную запчасть???
Уже объяснял, "контрактная" восстановленая-отремонтированная в замен твоей неисправной.

johs писал(а): ↑ 2 дня ездил по магазинам и разборкам. На 3,8 Паджеро стоит такой же радиатор на 16 мм. А вот на дизеле 3,2 радиатор толще.

ГАНС писал(а): ↑ Если не с помойки брать, а новый, то вот держи - Sakura 3321-1050 толщина радиатора 22мм вместо 16 как у тебя.

Смайлик писал(а): ↑ Лучше масло, и пружинку проверить.

johs писал(а): ↑ По Сакуре много негативных отзывов у нас. Но это лирика...

Смайлик писал(а): ↑ Оставь жижу.
Я в "жонин" налил, тож почти постоянно гудит, проблем нет, зимой греется норм.

johs писал(а): ↑ В вискомуфту залил пмс 60000(такое ощущение, что она теперь почти постоянно работает... возможно надо чутка жижи откачать).

Смайлик писал(а): ↑ ПМС от 10000 и выше, раньше в Митино было, сейчас нету. Ищи в интернете или в магазинах радиомоделирования.

Смайлик писал(а): ↑ Набрал в Гугл: "Как отодрать соску?"...забыл, что искал"

ГАНС писал(а): ↑ А где жижу брал, и как она точно называется?