Pajero 4x4 Off-Road Club

Chumahod писал(а): ↑ Коллега свой надумал продавать (почти! )
Мкпп, бензин, машинка бодрая вполне. Толи 06й, толи 07й год, пробег около 200, подробностей не помню сейчас, да и продаёт ли - не очень понял!
Вроде как решился, но объявлений не давал пока и как я понял, не сильно хочет с машиной расставаться...

о, если надумает киньте объявой, я с радостью гляну.

Chumahod писал(а): ↑

Не было такого салона на Спортах никогда
[/quote]
это хорошо, а то лютое извращение), хотя в красном цвете смотрится не плохо МПС, а в целом что думаете об этом варианте?

Судя по рулю эти 125 были городские или скручен или хозяин свин (этот простой руль под 3 сотни мог быть хорошим), 99лс очень грустен, в большом городе на нем я интенсивно перебирал рычагом.
Для дилерского дизеля это макс комплектация (климата на дилерских не было), в заднем мосту гибрид лсд стоит скорее всего. Остальное надо смотреть.

Cruelll писал(а): ↑ Судя по рулю эти 125 были городские или скручен или хозяин свин (этот простой руль под 3 сотни мог быть хорошим), 99лс очень грустен, в большом городе на нем я интенсивно перебирал рычагом.
Для дилерского дизеля это макс комплектация (климата на дилерских не было), в заднем мосту гибрид лсд стоит скорее всего. Остальное надо смотреть.

а я совсем не увидел никаких косяков с рулем(, я себя гонщиком никогда не ощущал, люблю пенсионерить, если по трассе сотку идет не надрываясь, то мне этого достаточно... жаль конечно, что комплектация бедная. ни люка, ни автомата, да и кожи нет, а то с детьми тряпка не очень практична( хотя можно экокожу натянуть).

d1mkus писал(а): ↑

kyzya11 писал(а): ↑ Я бы не верил в указанные пробеги во всех ваших объявлениях, к сожалению это почти невозможно, а когда возможно то машина уходит через знакомых. советую на пробег не смотреть, а на продавца и состояние самого авто. В 250ткм спорт ещё более чем живой если его обслуживали

родители покупали себе авто в 2008 новым, сейчас пробег около 125, у меня витара была 08 года, я был четвертым хозяином, продал на пробеге 51!!! ищущий да обрящет. но я согласен с вами, что очень редко такое выстреливает. в соседнем крае продавали вчера л200 с пробегом 80т.км за 780, без дтп с 2 собственниками, уже к обеду сняли объявление (. а у меня проклятый ковид 4 неделю, могу только в интернете пока смотреть (

molvinets писал(а): ↑

d1mkus писал(а): ↑ жаба открыла дверь с ноги

Душить однозначно:)) Первого спорта имеет смысл брать есль больше 500 600 ну никак что с жабой что без нее...А если уж есть 700 то....
У меня был первый.... Бензинка жрет как слон, дизель очень нетороплив ну и тп...

мне надо подготовиться к этому бою, отказав себе в смене мото к следующему сезону (( с двумя жабами тяжело будет, грядет великое сражение

Понимаешь, когда машина от одного владельца и по нему видно, что ездит он не много, это одно, а когда 3 владельца за 9 лет и что, каждый мало ездил? Всяко может быть, конечно, но ехать за 400 км для этого. Я сейчас тоже присматриваю машину, причем несколько марок, но смотрю только в своем городе пока - потому что ехать за сотни км, чтобы смотреть хлам и ржавчину желания мало. Хорошие авто уходят быстро. Хлама очень много.
Знакомый купил 1 спорт год назад за 750, там тысяч 50, вроде пробега. Вот такой бы найти, это да!

d1mkus писал(а): ↑ а я совсем не увидел никаких косяков с рулем(, я себя гонщиком никогда не ощущал, люблю пенсионерить, если по трассе сотку идет не надрываясь, то мне этого достаточно... жаль конечно, что комплектация бедная. ни люка, ни автомата, да и кожи нет, а то с детьми тряпка не очень практична( хотя можно экокожу натянуть).

Я такого дизеля дилерскую максималку забирал от одного хози с пробегом 130 и катал бенз первый рест максималку до 3 сотни (у них рули одинаковые)
Климат, кожа в таких бывает только с европы притащеных, может даже люк, но не видел, автоматных точно не было. Дилерские были фикс комплектух.

Komen писал(а): ↑ Понимаешь, когда машина от одного владельца и по нему видно, что ездит он не много, это одно, а когда 3 владельца за 9 лет и что, каждый мало ездил? Всяко может быть, конечно, но ехать за 400 км для этого. Я сейчас тоже присматриваю машину, причем несколько марок, но смотрю только в своем городе пока - потому что ехать за сотни км, чтобы смотреть хлам и ржавчину желания мало. Хорошие авто уходят быстро. Хлама очень много.
Знакомый купил 1 спорт год назад за 750, там тысяч 50, вроде пробега. Вот такой бы найти, это да!

Полностью с вами согласен. Вот поэтому и зарегистрировался здесь создав тему, в надежде что подскажут или выскочит клубный авто. Знакомый продавать не думает его? )

Cruelll писал(а): ↑ Климат, кожа в таких бывает только с европы притащеных, может даже люк, но не видел, автоматных точно не было. Дилерские были фикс комплектух.

да уже черт с этой комплектацией, я уже понял, что среди 1 процента годноты еще носом крутить из за сидений не стоит )

зачем вы дизель то смотрите, бензинку хотели же?

kyzya11 писал(а): ↑ зачем вы дизель то смотрите, бензинку хотели же?

на безрыбье и рак рыба... как оказывается дизель более распространен. с ним могут быть большие проблемы ?

d1mkus писал(а): ↑ с ним могут быть большие проблемы ?

Слабые места перегрев гбц и течь трубок масляного радиатора. Частенько рвется ремень балансиров и в отличие от второго спорта попадает под грм. Хотя плюс в абсолютной простоте и возможности в поле починить. Ну и тнвд надо хорошо отстраивать периодически. Из минусов бензинки - прожорливость. А так машина неприхотливая. Главное гниль не поосмотреть и битость.
https://youtu.be/T83rcNzPcpM

Chumahod писал(а): ↑ Ильдарчик мальчик конечно талантливый

Продает себя очень качественно:))) Для себя если брать, то на особенности косяков смотреть внимательно. Тут без вопросов. Видосик полезен при выборе бензинки.

molvinets писал(а): ↑ очень качественно:))) Для себя если брать, то на особенности косяков смотреть внимательно. Тут без вопросов. Видосик полезен при выборе бе

На обслуживании экономить не собираюсь, главное это аналогичная отдача от авто в без проблемности при своевременном обслуживании. Машина покупается как основная и единственная (пока что), поэтому не хочется сюрпризов.
Вот если честно, уже две недели очень плотно мониторю рынок, читаю про разные модели кроссоверов-внедорожников и огорчает тот факт, что в моем бюджете +- очень мало авто на которые можно обращать внимания, большинство авто это вариаторы, задиры в цилиндрах, дсг, тси и прочая нечисть, самое печальное, что потребитель начал воспринимать это за норму... А вот смотрю на МПС1 и вижу какую то надежность, да и кпп с моторами никто раз в 100т.км пробега не меняет. Нравится еще сх7 в рестайле, но ее шибко ругают за траблы с двигателем и на рынке жутко не ликвидная.

molvinets писал(а): ↑
Продает себя очень качественно:))) Для себя если брать, то на особенности косяков смотреть внимательно. Тут без вопросов. Видосик полезен при выборе бензинки.

Конечно выбор будет производиться досконально изучая машину, но к сожалению часть изучения я предполагаю, что будет производиться дистанционно, так как в моем регионе всего 3 штуки на продаже висят. с мутной какой то историей и большими пробегами. Если в ближайший месяц-два не найдется авто, начну смотреть в сторону л200 и поглядывать на МПС2, но если с первым в бюджете сильно расти не надо, то вот 2ойка шибко дороже стоит. Вопрос по л200... где комфортнее ездить за рулем и на переднем пассажирском на л200 или на мпс1 акустический комфорт, эргономика, качество материалов?

Элька конечно и рулится лучше и расход меньше. По комфорту спереди тот же 2 спорт, но попроще. Сзади ясен пень похуже. Если эльку брать, то иметь ввиду ксенон. Галогенки у 1 спорта и эльки очень слабые. Хотя я не уверен что с мкпп ставили ксенон..

molvinets писал(а): ↑ о иметь ввиду ксенон. Галогенки у 1 спорта и эльки очень слабые

сзади будут как правило дети малые ездить и супруга периодически... для тещи в кунге можно половичек кинуть))))

molvinets писал(а): ↑ Если эльку брать, то иметь ввиду ксенон. Галогенки у 1 спорта и эльки очень слабые.

Это что за Элька с ксеноном? И что общего вообще в фарах у Эльки 4 и Спорта 1?

d1mkus писал(а): ↑ Вопрос по л200... где комфортнее ездить за рулем и на переднем пассажирском на л200 или на мпс1 акустический комфорт, эргономика, качество материалов?

Элька в 4 кузове по сравнению с МПС1 с одной стороны космический корабль, с другой - телега телегой.
Телега по одной причине - очень, очень поганая система регулировки механических сидений. Впрочем решается это вполне бюджетно, возможно уже решено предыдущими владельцами.

Nbf писал(а): ↑ И что общего вообще в фарах у Эльки 4 и Спорта 1?

Светят хреново:)) Но светодиодами исправляется.

Nbf писал(а): ↑ Это что за Элька с ксеноном?

Встречал несколько раз. Возможно тюнинг.

molvinets писал(а): ↑
Встречал несколько раз. Возможно тюнинг.

Колхозинг...))

d1mkus писал(а): ↑ на безрыбье и рак рыба... как оказывается дизель более распространен. с ним могут быть большие проблемы ?

Грустный он совсем на трассе. И холодный зимой...

Nbf писал(а): ↑ устный он совсем на трассе. И холодный

не ожидал, что такой контраст...

Chumahod писал(а): ↑

d1mkus писал(а): ↑ на безрыбье и рак рыба... как оказывается дизель более распространен. с ним могут быть большие проблемы ?

Грустный он совсем на трассе. И холодный зимой...

все больше "+" к поиску л200

d1mkus писал(а): ↑ хочется убить двух зайцев...Машина покупается как основная и единственная (пока что)....все больше "+" к поиску л200

Стесняюсь спросить, а какие два зайца убиваются приобретением в качестве единственной машины в семье пикапа л200? Надо бы конкретней определиться для каких целей приобретается авто...Я когда МПС1 подыскивал в 2010-м для вылазок на природу, хотелки были вполне определёнными: дизель. МКПП, парттайм ...Нашёл двухлетку с пробегом около 30к...до сих пор под машину не лазаю