резина... Pajero JR, IO, Mini, Pinin

Iksy · Сообщение **Iksy** » 06 июл 2007, 12:20

Вроде я чуть выше давал ссылку на поставщиков. У них G011 была. Доставка по всей России. Может имеет смысл заказать и подождать, но иметь именно ту резину, которую хочется, чем довольствоваться компромисом?
А что касается родной шоссейной - так они обычно укатаны так, что просто страшно ездить. И не только в дождик в горку.

Димитрий

А эту резину кто пробовал? Как она зимой на оледенелом асфальте?Всесезонная Dunlop GRANDTREK ST1-есть в Москве по 2571р.

cj · Сообщение cj » 08 авг 2007, 15:29

я катаюсь на yokohama ig20 M+S 195/70R15.
Резиной доволен: тихая. По грязи не очень гребет, но если без фанатизма, то вполне нормально.

Iksy · Сообщение **Iksy** » 19 авг 2007, 11:07

Данлоп я себе ставил. По асфальту - претензий нет. А вот как с асфальта съехал - все, наступает ЖОПА. Впрочем, понятие "неасфальта" у нас могут не совпадать

Помнится в Крыму на этих Данлопах забрался на Демерджи. Самостоятельно. А народ там на подготовленных УАЗках туристов за бабки возит...

PS Зимой по льду - просто жесть - МТшный Гудрич тормозит лучше.

Lehto · Сообщение **Lehto** » 08 сен 2007, 15:27

У меня резина 235\75 зубастый протектор.немного цепляет арки но уже подготовлен лифт .передок проставки,задние амортизаторы от копейки резинки от восьмерки усиленные.

Kozanostra · Сообщение **Kozanostra** » 09 сен 2007, 15:46

195/70R15 по размеру арок на миник она войдет как родная, но есть один МАЛЕНЬКИЙ нюанс движка

660 и соответственно резонный вопрос насколько увеличивается расход и какую скорость он может с этой резиной развивать?

Iksy · Сообщение **Iksy** » 09 сен 2007, 18:03

На резине 195/70 разницы не почуствуешь - это не 235/75 - там да, там ощущения другие... Так что даже не стоит забивать голову.

Fry · Сообщение **Fry** » 29 сен 2007, 05:43

salmon писал(а):Личный опыт, разумеется

На mini h58a всезает 205/75 на родные диски?

salmon · Сообщение **salmon** » 30 сен 2007, 14:25

На mini h58a всезает 205/75 на родные диски?

Ещё как влезает

Малыш на них даже выглядит по другому

Fry · Сообщение **Fry** » 01 окт 2007, 06:03

salmon
А он их провернёт? Она же тяжелее гораздо будет. Расход топлива не увеличится существенно?

Verner · Сообщение **Verner** » 01 окт 2007, 09:46

У Iksy 30х9,5R15 проворачивало.

Fry · Сообщение **Fry** » 01 окт 2007, 17:46

Verner
А 30Х9,5 это приблизительно сколько на сколько в привычных размерах?

Verner · Сообщение **Verner** » 01 окт 2007, 18:57

Примерно 242/80 R15

Fry · Сообщение **Fry** » 01 окт 2007, 19:04

Verner А мне влезет такая?

Verner · Сообщение **Verner** » 01 окт 2007, 22:30

Почитай.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... ght=#52433

А тебе зачем?

Fry · Сообщение **Fry** » 02 окт 2007, 04:25

Verner Да думаю я. Взять ещё одного mini но только на механке и попробовать его подготовить, но вот чешу репу - 660 кубиков смущают сильно хоть и с турбиной. Может лучше Wrangler? У него есть какой-то MMC аналог я слышал, хотя миник с доставкой обойдётся около 250 рублей, что очень не плохо. А всё остальное будет таможится очень весело

Verner · Сообщение **Verner** » 02 окт 2007, 08:35

Повторю вопрос: подготовить для чего?
Покатушки, охота, путешествия, спорт или просто дорога на дачу плохая?

Iksy · Сообщение **Iksy** » 02 окт 2007, 08:54

А куда он денется.

strange-tm · Сообщение **strange-tm** » 02 окт 2007, 09:21

Fry
Для бездорожья, а точнее для трофи рейдов и тд лучше готовить другого японского брата Сузуки Джимени или Самурай!!!
Т.к готовить для соревнования Джуниор довольно хлопотно!
Verner готовил свой исходя из сложившейся ситуации (пожар) но думаю если б была сумма денег определённая у него он бы не стал готовить и Самурая а взял бы Крузак 70

Verner · Сообщение **Verner** » 02 окт 2007, 10:32

strange-tm прав, я уже объяснял почему стал готовить Джуниор, что ни происходит всё к лучшему.Но и 70-ку или УАЗ и т.д. врядли бы стал готовить. Ну может Паджеру и то лишь потому, что она мне нравиться.
Я люблю нестандартные решения и повторять то, что всё и так уже делают мне не интересно. Так же присоединяюсь к мнению спецов, что JR или MINI не лучший вариант постройки, но только в плане большой сложности переделок,но если правильно всё сделать то малыши дадут фору ВСЕМ!
Главная проблема это двигатель т.к. считаю что дизель даёт более широкие возможности преодоления бездорожья, позволяет применять разную тактику передвижения в зависимости от внешних условий. На безинке всё приходилось брать ходом, газом и буксом. От этого страдает прежде всего транссмисия, что и было успешно доказано развалившимся сателитом редуктора.
Жыпер писал, что оптимальный вариант подготовки в плане цена/проходимость Паджера. Отчасти я с ним согласен, но подготовка JR обходится много дешевле. Малый вес машины позволяет применять меньшие колёса, лебёдки, тросы и т.д. что естествено дешевле.
Да и зап.части на наши машины иногда имеют очень смешные цены, к примеру передний полумост и задний редуктор от МИНИ нетурбового я во Владике купил за 1000р и 1500р соответственно +2700р доставка!