Pajero 4x4 Off-Road Club

Вроде я чуть выше давал ссылку на поставщиков. У них G011 была. Доставка по всей России. Может имеет смысл заказать и подождать, но иметь именно ту резину, которую хочется, чем довольствоваться компромисом?
А что касается родной шоссейной - так они обычно укатаны так, что просто страшно ездить. И не только в дождик в горку.

А эту резину кто пробовал? Как она зимой на оледенелом асфальте?Всесезонная Dunlop GRANDTREK ST1-есть в Москве по 2571р.

я катаюсь на yokohama ig20 M+S 195/70R15.
Резиной доволен: тихая. По грязи не очень гребет, но если без фанатизма, то вполне нормально.

Данлоп я себе ставил. По асфальту - претензий нет. А вот как с асфальта съехал - все, наступает ЖОПА. Впрочем, понятие "неасфальта" у нас могут не совпадать
Помнится в Крыму на этих Данлопах забрался на Демерджи. Самостоятельно. А народ там на подготовленных УАЗках туристов за бабки возит...

PS Зимой по льду - просто жесть - МТшный Гудрич тормозит лучше.

У меня резина 235\75 зубастый протектор.немного цепляет арки но уже подготовлен лифт .передок проставки,задние амортизаторы от копейки резинки от восьмерки усиленные.

195/70R15 по размеру арок на миник она войдет как родная, но есть один МАЛЕНЬКИЙ нюанс движка 660 и соответственно резонный вопрос насколько увеличивается расход и какую скорость он может с этой резиной развивать?

На резине 195/70 разницы не почуствуешь - это не 235/75 - там да, там ощущения другие... Так что даже не стоит забивать голову.

salmon писал(а):Личный опыт, разумеется

На mini h58a всезает 205/75 на родные диски?

На mini h58a всезает 205/75 на родные диски?

Ещё как влезает Малыш на них даже выглядит по другому

salmon
А он их провернёт? Она же тяжелее гораздо будет. Расход топлива не увеличится существенно?

У Iksy 30х9,5R15 проворачивало.

Verner
А 30Х9,5 это приблизительно сколько на сколько в привычных размерах?

Примерно 242/80 R15

Verner А мне влезет такая?

Почитай.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... ght=#52433

А тебе зачем?

Verner Да думаю я. Взять ещё одного mini но только на механке и попробовать его подготовить, но вот чешу репу - 660 кубиков смущают сильно хоть и с турбиной. Может лучше Wrangler? У него есть какой-то MMC аналог я слышал, хотя миник с доставкой обойдётся около 250 рублей, что очень не плохо. А всё остальное будет таможится очень весело

Повторю вопрос: подготовить для чего?
Покатушки, охота, путешествия, спорт или просто дорога на дачу плохая?

А куда он денется.

Fry
Для бездорожья, а точнее для трофи рейдов и тд лучше готовить другого японского брата Сузуки Джимени или Самурай!!!
Т.к готовить для соревнования Джуниор довольно хлопотно!
Verner готовил свой исходя из сложившейся ситуации (пожар) но думаю если б была сумма денег определённая у него он бы не стал готовить и Самурая а взял бы Крузак 70

strange-tm прав, я уже объяснял почему стал готовить Джуниор, что ни происходит всё к лучшему.Но и 70-ку или УАЗ и т.д. врядли бы стал готовить. Ну может Паджеру и то лишь потому, что она мне нравиться.
Я люблю нестандартные решения и повторять то, что всё и так уже делают мне не интересно. Так же присоединяюсь к мнению спецов, что JR или MINI не лучший вариант постройки, но только в плане большой сложности переделок,но если правильно всё сделать то малыши дадут фору ВСЕМ!
Главная проблема это двигатель т.к. считаю что дизель даёт более широкие возможности преодоления бездорожья, позволяет применять разную тактику передвижения в зависимости от внешних условий. На безинке всё приходилось брать ходом, газом и буксом. От этого страдает прежде всего транссмисия, что и было успешно доказано развалившимся сателитом редуктора.
Жыпер писал, что оптимальный вариант подготовки в плане цена/проходимость Паджера. Отчасти я с ним согласен, но подготовка JR обходится много дешевле. Малый вес машины позволяет применять меньшие колёса, лебёдки, тросы и т.д. что естествено дешевле.
Да и зап.части на наши машины иногда имеют очень смешные цены, к примеру передний полумост и задний редуктор от МИНИ нетурбового я во Владике купил за 1000р и 1500р соответственно +2700р доставка!