Pajero 4x4 Off-Road Club

Пульсирующий бывает от разницы давления. Но я думаю раз резина такая же и уже 3 человек, то проблема в ней. Было 3 попытки балансировки, не помогло. Износ как раз чуть больше 50 процентов. Докатаю до замены, буду искать другую. Вопрос в том, на какую менять? Сопоставимую по цене/качеству.

Я много ездил на Геолендерах АТ, Г012. В разных размерах. Это лучшее для меня. Поищу такую.

С утра сегодня заметил такую закономерность. Тот самый пульсирующий гул появляется под нагрузкой, то есть во время разгона, при отпускании педали газа пропадает. Езжу на заднем приводе.
Какие будут предположения?

Кардан/хвостовики/резина

kyzya11 писал(а): ↑ Кардан/хвостовики/резина

Колеса проверил, все в норме. Кардан отбалансировать? Хвост моста без люфтов, а в хвосте раздатки есть небольшой люфт в шлицевой. Но такой люфт у многих, не думаю гул из-за него. Да и как его исключить?

У меня было такое, но из-за крестовины заднего кардана со стороны редуктора. Выяснилось это после повторного обследования.

Taifun писал(а): ↑ из-за крестовины заднего кардана со стороны редуктора

Отвез карадан на балансировку. все в порядке. Так что ищем дальше.

Вибрация ушла после замены подушек кузова. Всем спасибо, кто откликнулся!

И что, реально подушки устали? Что с ними было? Во сколько мероприятие обошлось и какие поставил ?

Всех приветствую! Пришла такая же беда, вибрация после 80 км, необходимо менять крестовины какие посоветуете?

Gkn,они же Lobro . Они же Spidan. Gmb можно, timken. Hardy-spicer если точно помню название. Это все хорошие бренды, но надо понимать, что контрафактных процентов 50 наверное.

Был гул и вибрация. Крестовина задняя.

Родная KOYO. Хорошая крестовина. Столько выдержала. Поставил временно какую-то хрень китайскую какая была в наличии в магазе. До дому примерно 1500, а там лежат купленные GMB - GUM99

Добрый день. Подскажите пожалуйста по спорту 2. Все лето отьездил на заднем приводе никаких шумов и вибраций небыло. При подключении полного привод при нагрузке(при резком ускорении если ехать накатом то нет) на скорости от 100 до 120 появляется вибрация и гул. На скорости после 120 все тихо. На заднем приводе всегда тихо. Крестовину менял на переднем кардан. Что ещё может быть. Подтеков масла из раздатки нет.

Здравствуйте, помогите решить проблему. Паджеро спорт 2 2010 года . Не могу победить вибрацию на 100 км . Если скорость больше она становится меньше почти нет. Поменял внутренние шрусы, промежуточный подшипник на переднем валу . Колёса менял и балансировал. Выточил и заменил втулку хвостовика . Перепресовал всё сайлентблоки с спереди и с сзади поменял все шаровые и стойки стабилизатора с втулками .Официальный дилер не знает в чём дело. Осталось только передние ступицы заменить. Может у кого такая ситуация была???

torhik писал(а): ↑ Осталось только передние ступицы заменить. Может у кого такая ситуация была???

Ну тут выше кто-то писал, подушки кузова.

Подушки вроде норм.

Давлением в шинах можно поиграться. У меня когда чуть выше давление - наблюдаются резонансы на 100, 120, самое тихое на 130. Подспускаю - пропадает все. Причем вибрации начали расти по мере износа. Подушки кузова при чем тут, непонятно. Можно попробовать другу резину, если пропадет - значит она. Другому вроде нечего вибрировать. Крестовины менял, резину балансировал, карданы балансировал - забил, поменяю резину, надеюсь нормализуется.

У меня есть похожий "барабашка".
Я на дальняк типа Петрозаводск - Спб всегда выезжаю с полным баком.
Так вот первые 200-300 км на скоростях около 95-100 присутствует то ли гул, то ли вибрация, но не на руле, а больше по кузову и как будто в задней части. А как стрелка опускается ниже 3/4 бака - практически проходит. Смена колес на этот процесс не влияет.
Но у меня первый спорт.

В том то и дело почти два года езжу всё перепробовал. Только осталось поменять ступицы. С горки на нейтраль ставлю машина разгоняется без двигателя и начинает вибрировать.