Пневматическая блокировка заднего моста

[Инженер]

Юрик!! А в передок длок воткнул?

Так нет их в продаже, Лех! Ждемс.

А по количеству зубов шестерней можно там насчитать разницу?

Конечно!

[МШУ]

Жипер

Если я не отстал от жизни, то на 4.875 Локки нет.
И отзывы разные есть.

Есть Юрец! И нормально работает. Только без башки, сам знаешь, нельзя нигде!
Надо вместе с Локко вкрячивать Хабы. Тогда на поворотах не будет проблем зимой. Все проверено.

минус стопицот!
Вот про управляемость с хабами можешь мне не рассказывать. [-X
Ибо её на полном приводе практически нет - ни на льду, ни на асфальте.
Если ехать на обоих включенных хабах - прёт как танк, но тока прямо. На асфальте уже страшно за ГП и привода.
При любом отключенном хабе, машина упорно пытается съипацца в сторону отключенного хаба.
Постоянно приходится подруливать - НА ЛЮБЫХ ПОКРЫТИЯХ.
Резкое нажатие на газ, выжим сцепления - машина тут же шарахается в сторону - причем не всегда угадаешь в какую.
И если на асфальте она достаточно уверенно ловится, то на льду - пестец, пока спасает тока хорошая резина и
низкая скорость передвежения.
Щас стараюсь ездить на заднем приводе, полный включаю в самом крайнем случае.
В догон - у нас щас пол города покрыто льдом - было 2 очень не кислых снегопада.

Локка и заваренный диф спереди - ТОКА НА БОЕВУЮ МАШИНУ!!!

Зы - дай ссылку на Локку в 4.875.
По весне, пытался у нас заказать - нет ни Локки, ни Локрайта - не производят.

Извиняюсь!(хотел мелкими буковками),а Вы с кем разговаривали???-вы явно незаконное употребляете -прочтите свой диалог вдумчиво

[Vladimir192]

Юрик!! А в передок длок воткнул?

Так нет их в продаже, Лех! Ждемс.

А по количеству зубов шестерней можно там насчитать разницу?

Конечно!

И сколько выходит? Стопицот?

[Жипер]

[
И сколько выходит? Стопицот?

Пашти:
4,9 - 49/10
4,875 - 39/8

Плус-минус пять зубоффф.

[Vladimir192]

Спасибо, я сижу, думаю вы шутите насчет разницы

[Инженер]

Спасибо, я сижу, думаю вы шутите насчет разницы

Ни хрена себе шуточки!
Так они еще разного размера немного!

[Vladimir192]

Просто между 5,285 и 5,29 разницы нет...

[Инженер]

Просто между 5,285 и 5,29 разницы нет...

А вот между 4,875 и 4,9 разница большая.

[Жипер]

Просто между 5,285 и 5,29 разницы нет...

Конечно нет.
Тем паче, что и пары 5.29 нет как и 5.3.
А есть 37\7.

[GENDALF-GRAY]

Да, вот вы загнули.
Чессно говоря нифига не понял. (говорила мама, учи физику).

[МШУ]

Да, вот вы загнули.
Чессно говоря нифига не понял. (говорила мама, учи физику).

Энто не физика,а арифмЭтика: кол-во зубьев на ведомой шестерне(балшом ,круглом кольце с зубьями....на кол-во зубьев на ведущей шестерне (марково -образДной пиз----ле, к которой кардан через крестовину крепица ГУМАНИТАРИИ ЁФТАТЬ!

[Жипер]

[на ведущей шестерне (марково -образДной пиз----ле, к которой кардан через крестовину крепица )

Через фланец, двоешник.
А крестовина - это элемент кардана.

[Инженер]

[на ведущей шестерне (марково -образДной пиз----ле, к которой кардан через крестовину крепица )

Через фланец, двоешник.
А крестовина - это элемент кардана.

На переэкзаменовку!
Второгодник!

[netwind]

Имеем Спорт 3 литра с передаточным отношением 4,9. В качестве донора имеются мосты с передаткой 4,875 и пневмоблокировкой в заднем редукторе.

А почему не взяли в качестве донора 4.9 от Пыжа 2.8?

[drcham]

4.875 найти куда проще и дешевле, чем 4.9 пары.

[netwind]

4.875 найти куда проще и дешевле, чем 4.9 пары.

Но 4.9 надо было бы только одну пару, а 4.875 две, что явно дороже

[Инженер]

4.875 найти куда проще и дешевле, чем 4.9 пары.

Правильно!
Тем более, что 4,9 с блокировкой встречаются крайне редко!

[Инженер]

4.875 найти куда проще и дешевле, чем 4.9 пары.

Но 4.9 надо было бы только одну пару, а 4.875 две, что явно дороже

Если не пользоваться на асфальте полным приводом, то менять передний мост 4,9 на 4,875 не обязательно, но желательно! Разница в передатке совсем небольшая. На Спорте, с партаймом, есть возможность сэкономить! Но я бы не рекомендовал.

[Joker1970]

Собрать можно что угодно из чего угодно и ты Юр это знаешь. Имея донара с жесткой блокировой поставить пару в него пару часов!

[netwind]

4.875 найти куда проще и дешевле, чем 4.9 пары.

Но 4.9 надо было бы только одну пару, а 4.875 две, что явно дороже

Если не пользоваться на асфальте полным приводом, то менять передний мост 4,9 на 4,875 не обязательно, но желательно! Разница в передатке совсем небольшая. На Спорте, с партаймом, есть возможность сэкономить! Но я бы не рекомендовал.

Я принципиально брал машину с постоянным полным приводом, так что не пользоваться им не могу... Пол года назад разобрали мой мост и мост от 2.8 и посчитав количество зубьев собрали обратно... так я узнал что не все 2.8 имеют пару 4.9...