Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а): ↑ С чего вдруг?!
Я просто более развернуто изложил:
В один конец.
Факт на лицо или хрен на рыло.
Вообщем мы местные....

То есть написав про "минские креведко" ты даже не понял, что сделал?

Но все равно, спасибо.

Почему я не понял?
Это ты просто видишь что удобно тебе. Приплёл Али не я. Я лишь говорю что под видом оригинала будут креведко, так же и б/у без пробега по РФ....
Сходи на СтоЛото сделай ставки... А вдруг.)))

SNOOPER писал(а): ↑ так же и б/у без пробега по РФ....

Огульное охаивание!!!
Без пробега по РФ - будет именно японский оригинал, без пробега по РФ.
В чем ты сам неоднократно убеждался.

Жипер писал(а): ↑

SNOOPER писал(а): ↑ так же и б/у без пробега по РФ....

Огульное охаивание!!!
Без пробега по РФ - будет именно японский оригинал, без пробега по РФ.
В чем ты сам неоднократно убеждался.

В электронике естественно и не раз. Только я понимаю что такое один конец.....
Попробуй давать гарантию хотя бы на пару месяцев, узнаешь новые горизонты.

ПС По поводу б/у я выше описал, так что давай закроем это бессмысленное обсуждение.
Есть детали которые можно брать Б/У, а есть и всё остальное..))

SNOOPER писал(а): ↑ Попробуй давать гарантию хотя бы на пару месяцев, узнаешь новые горизонты.

Да-да.
После некоторых чудесатых мастеров, даже здесь на форуме - Денис Зилла может рассказать об этом - я запретил вскрывать любые свои агрегаты.
А еще у клиентов подменяли з\ч в мастерских, роняли железяки в поршневую моторов и не проверив, заводили.
Раскалывали корпуса и дофига чего было...
Всем им давать гарантию на пару месяцев?
Ну и главное - я не даю никаких гарантий, только 5 дней проверки на непроверяемые в моих условиях агрегаты.
У меня нет вообще никакой официальной рекламы, только сарафанное радио.
И тем не менее, у меня таки до сих пор хватает клиентов, включая тебя - видимо что-то таки знаю о новых горизонтах?

Юра успокойся. Я про электрику.))
Да и в здравом уме ли требовать возмещения при механическом повреждении не при доставке.
Такие варианты я не рассматриваю.)

Уважаемые! Сегодня поставил вместо родного глючного 501-го Brembo 30242 (взял через ззап за 5900). Попутно поставил новый аккумулятор Фурукава. Перекрестился и завел. Двигун подхватился как новый! Обороты плавно ушли в 1,5 тыщщи и постепенно уменьшались по мере прогрева. Куда ушли все непонятные стуки "на холодную", расколбас, судороги и т.п., которые я наблюдал в течение лет 3-х, реанимируя родной ДМРВ !? Машина стала плавной и покладистой.
Брембу выбрал из множества клонов, прочитав отзыв на Драйве2 от владельца Монтеро Спорт, которому машина уже досталась в 2008-м с этим ДМРВ и он менял его недавно на такой же. Раз, думаю, у мужика 10+ лет отработал, то и у меня может пару лет протянет.
З.Ы. На радостях заехал и купил новый воздушный фильтр - Фильтрон (Польша).
З.З.Ы. Как нибудь отмою родной 501-й и разберу.
З.З.З.Ы. Еще заменю одну лямбду из четырех, чтобы ушла P0161. Честно говоря эта лямбда достала - сколько не менял, погибает при проезде первой глубокой лужи или в сильный ливень. То, целиком, то нить накала, как сейчас.

Жипер!
А может что насчет порожков посоветуете? Мои родные сгнили полностью. Остались только пластиковые детали и три прикрученные к кузову кронштнейна (спереди, в середке, сзади). Промежуточный металл сгнил и осыпался.
У меня вот такие:
https://www.japancats.ru/CImage.ashx?Pa ... &Width=800

Или как на этой:
https://a.d-cd.net/432f651s-960.jpg

Вроде смотрел, что на Челенджерах такое тоже было. Есть живые еще?

EKorepanov писал(а): ↑ А может что насчет порожков посоветуете? Мои родные сгнили полностью.

А что тут можно посоветовать?
Брать железо, выгибать, варить и т.д.

В продаже порогов нет.

А вот рама-распил с Челенджера, ежели что = есть.