Pajero 4x4 Off-Road Club

white2007 писал(а): ↑ ну и щуп с контрактной акпп шёл родной

Вот с этого момента повнимательней. Куча народу уже обрела опыт...

Щупы(трубки щупов) нередко теряются-ломаются, особенно если агрегаты из Япии едут внавал контейнерами.

Щуп кончик отличается от старой. На новой акпп кончик пластмассовый и по середине разделён на 2 части

white2007 писал(а): ↑ Щуп кончик отличается от старой. На новой акпп кончик пластмассовый и по середине разделён на 2 части

Покатайтесь тысяч 3-4, и замените на свой поддон, фильтр, щуп.
Ибо сейчас у вас меньше жидкости в поддоне.

SNOOPER писал(а): ↑ Ибо сейчас у вас меньше жидкости в поддоне.

В акпп входит 9.7 литра, как там может быть где-то меньше. Причём не указано какая акпп v5a517 или v5a511. Что одна, что вторая объем масла одинаковый. Мне так кажется, почему носик и сделан у фильтра, потому что поддон глубже. До этого же акпп каталась с маленьким поддоном и фильтром без носика. Не буду ничего менять. Всё оставлю родное.