Pajero 4x4 Off-Road Club

Геннадий писал(а): ↑ раз?Любите вы переливать из пустого в порожнее.

Наша миссия нести свет и просвещение...)))

А вообще я против популяризации ГБО: чем больше владельцев ГБО, тем выше цены. Ну и на фига это?...)

/////

Геннадий писал(а): ↑ это субъективное мнение

У тех, кто опасается ГБО...)))

/////

Закрывай конечно.
Но трабл в том, что противники ГБО всё же не могут привести аргументы против.
Только общие рассуждения.
В современном ГБО единственное, что имеет значение, это контроль регулировки клапанов на моторах без гидрокомпенсаторов.
Остальные вопросы, актуальные для ГБО первого и второго поколений давно решены.
Для эстетов существует ГБО пятого поколения, где газ вообще в жидком виде впрыскивается, там в общем и проблема клапанов отступает.
При этом помимо уменьшения стоимости пробега и увеличения дальности поездки, мы дополнительно получаем ещё и бонус в виде возможности более редкой замены масла.
Тот же ойлклаб, не к ночи будь помянут, подтверждает это анализами - если привычный нам гидрокрекинг в условиях города разлагается на бензине к пробегу 5-7 ткм, то на таком же моторе на газу он уверенно ходит по 10 ткм., лишь меняя цвет на гранатовый, но не теряя своих моющих свойств так же быстро, как на бензине.

Время горения и так далее... На современном моторе это тоже не так важно, к примеру мой 6В31 производитель допускает к эксплуатации на сотом бензине, в то время как у газа число в пределах 102-104, что лихо укладывается в погрешность... При этом машине и напрягаться не нужно - в мозг ГБО встроен вариатор, который сам корректирует опережение зажигания.

Другие моторы под ГБО - я писал уже выше, мне известно только об одном случае проектирования такого мотора у БМВ - это любопытный 1,8, который ставился на 5 серию в кузове Е34. Машина имела 10литровый бензиновый бак и баллон под газ, если не путаю - это был метан.

Остальные производители ранее делали иногда доработки серийных бензомоторов, как правило это касалось ГБЦ. А нередко вообще ничего не делали, а это были старые моторы, которые вряд ли умели ездить на сотом бензине, поскольку как правило это были машины для больших пробегов...

В воздухе запахло очередным холиваром. Девятый год на ГБО. Только фильтры меняю.
Для тех, у кого нет ГБО, не рекомендую переходить по ссылке, потому что букаф много... Да и зачем, если нет.
Для тех, у кого есть ГБО - это, на мой взгляд, самый толковый материал. https://www.drive2.ru/c/2941684/

Nbf писал(а): ↑ Но трабл в том, что противники ГБО всё же не могут привести аргументы против.

Паша, у мну например, есть аргумент) при моих пробегах эта хрень хрен когда окупится, + доп гимор с усложнением конструкции авто, обслуживанием, оформлением и прочей хренью, на которую просто нет времени! А багажник во что превращается, например, у Спорта?)) тор на 40л вешать?) так толку с него)) а запаску куда?) ещё и калитку? Ну ладно, в П4 третий ряд можно выкинуть, но и то место можно чем то более полезным занять. Нет уж, пользуйтесь сами как нибудь...
Ну, и основной аргумент - здравый смысл) кто бы что не говорил про поколения и т.д., эта штука - опасна. Да и не пойму я вас, гбошников - купят не самую дешëвую машину, с не самым маленьким мотором, и начинают на спичках экономить.... как по мне, "любишь кататься - люби и катайся! "

Chumahod писал(а): ↑

_Старлей_ писал(а): ↑ Температура горения газовой смеси ниже чем бензиновой

Вот, даже разговаривать не хочу... Иди учи химию и матчасть! Экономист блин...

Вот и правильно, не стоит говорить, когда в вопросе не разбираешься.
Что мне делать, я как нибудь сам разберусь. Прежде чем советовать повысить человеку уровень образования, проверьте дотягивает ли в этом вопросе ваш уровень знаний до уровня аппонента.

Геннадий писал(а): ↑ Старлей у меня вопрос,тебе интересно об одном и том же в 1000 раз?

Слышать мнения других людей всегда интересно
По факту, мы в этой теме взешиваем все + и -, чем помогаем потенциальному покупателю сделать выбор

Chumahod писал(а): ↑ при моих пробегах эта хрень хрен когда окупится,

Почему вы считаете, что гбо ставят только ради экономии?

Begemot2014 писал(а): ↑ В воздухе запахло очередным холиваром. Девятый год на ГБО. Только фильтры меняю.
Для тех, у кого нет ГБО, не рекомендую переходить по ссылке, потому что букаф много... Да и зачем, если нет.
Для тех, у кого есть ГБО - это, на мой взгляд, самый толковый материал. https://www.drive2.ru/c/2941684/

Ты, ссылку на источник, в конце статьи по твоей ссылке - видел?) Так вот, то = развлекательный портал для ЕГЭшников..!
И, судя по статье - авторы такие же)
Пля, почти изнасиловал свой мозг, но, заставил себя дочитать... итог: если эта "статья" - "грамотная", то.... я вобще в принципе не понимаю, на каком языке нам тут общаться. Коротко - по ссылке бред безграмотной сивой кобылы, которая когда то где то что то слышала... И чего то там запомнила. На нашу беду...

Оффтоп
В ночь с вск на пнд после меня газом заправлялся Ram с движком 5.7 л ....

_Старлей_ писал(а): ↑ Почему вы считаете, что гбо ставят только ради экономии?

Вот, как бы это помягче...
Иметь "двухтопливность"..? Не уверен... Дорого и бессмысленно, по крайней мере, в моëм и большинстве подобных случаев. Я таки лучше пару лишних канистр в экспедицию возьму, чем лишний бесполезный вес и лишние технические риски. Вы - делайте что хотите, хоть на руках ходите с торчащим дилдо выше колен, но вот навязывать своë мнение всегда и везде - реально моветон, и признак плохого образования. Короче, если провести аналогию, то для одного эта женщина - МЕЧТА, а для другого - фуБЛЯ!
Кмк, нафлудили нехило, пора закругляться хотя, тема - в топе!)

Chumahod писал(а): ↑ Пля, почти изнасиловал свой мозг, но, заставил себя дочитать...

...и последствия незамедлительно наступили, судя по истерике. А ведь предупреждал - не надо!
Короче, сбавьте обороты, уважаемый коллега по форуму.

Barsilla писал(а): ↑ Оффтоп
В ночь с вск на пнд после меня газом заправлялся Ram с движком 5.7 л ....

Этот - и керосин сожрëт легко...

Begemot2014 писал(а): ↑ последствия незамедлительно наступили, судя по истерике.

Где ж ты, мил человек, истерику узрел?
Не выдавай желаемое за действительное!) у мну когда то стояло гбо на одном из УАЗов, привезëнное из Швеции (вместе с автомобилем, кстати)). И вот, как то ни одного плюса я так и не увидел...
P. S. И чот все забыли: дизель - ОГОНЬ!

_Старлей_ писал(а): ↑ Вот и правильно, не стоит говорить, когда в вопросе не разбираешься.
Что мне делать, я как нибудь сам разберусь. Прежде чем советовать повысить человеку уровень образования, проверьте дотягивает ли в этом вопросе ваш уровень знаний до уровня аппонента.

А! Извини, забыл...
Иди в жопу, "вечно правый" человек..!
P. S. Правда, ни подучиться, ни подумать - тебе не поможет... Видимо, твой "уровень" где то наверху плавает. Но увы, явно не по причине удачной конструкции и (или) еë наполнения...

Chumahod писал(а): ↑ тор на 40л вешать?) так толку с него))

У меня в Ауте тор на 74 литра и он всё ещё меньше штатной запаски. Угол съезда увеличился.

Chumahod писал(а): ↑ при моих пробегах эта хрень хрен когда окупится

Надо смотреть в сторону каршеринга: например у меня вложение 50тыр отбилось примерно за 32 ткм. В условиях цен и поездок того периода - около 9 месяцев.
В ценах сегодняшних, 1000 км по трассе обходится мне примерно в 2500₽. На бензине - примерно 5700₽.
Значит сейчас вложение на новое, качественное ГБО отобьется примерно за 25ткм езды строго по трассе, то есть ещё быстрее.

И да, со штатным баком в 60 литров, лично я первые месяцы после покупки, вынужден был ездить, заранее составив карту заправок - расход бензина у 6В31 в Москве легко может перевалить за двадцатку.

Chumahod писал(а): ↑Иди в жопу,

Не получится, ты там давно и надолго обосновался

Chumahod писал(а): ↑

_Старлей_ писал(а): ↑ Почему вы считаете, что гбо ставят только ради экономии?

Вот, как бы это помягче...
Иметь "двухтопливность"..? Не уверен... Дорого и бессмысленно, по крайней мере, в моëм и большинстве подобных случаев. Я таки лучше пару лишних канистр в экспедицию возьму, чем лишний бесполезный вес и лишние технические риски. Вы - делайте что хотите, хоть на руках ходите с торчащим дилдо выше колен, но вот навязывать своë мнение всегда и везде - реально моветон, и признак плохого образования. Короче, если провести аналогию, то для одного эта женщина - МЕЧТА, а для другого - фуБЛЯ!
Кмк, нафлудили нехило, пора закругляться хотя, тема - в топе!)

Двутопливность - это + к живучести автомобиля и увеличенный автономный пробег, да и просто намного удобней нежели с канистрами мудохаться.
Цена - не так уж сейчас и дорого, 65-70 под ключ с регистрацией в гибдд.
Технические риски - наоборот они снижаются, сломалась одна система едешь на второй.
Своё мнение не навязываю, попросил аргументировать ваше мнение, предоставил контраргументы. А вы, похоже, обиделись, что есть люди, которые с вами не согласны, после чего, вместо конструктивной аргументации ошибочно решили, что имеете право "посылать". Исходя из этого выводы о вашем образовании и воспитании весьма не утешительные.

_Старлей_ писал(а): ↑ Своё мнение не навязываю

...но очень люблю потрындеть? ты температуры горения смесей выучил?