Pajero 4x4 Off-Road Club

drcham, спасибо. Вроде, процесс пошел, сливаю зарядку за зарядкой, уже загорается приборная панель, и работает центральный замок. Открылся один замок капота, второй пока не хочет. Но в целом тенденция положительная, что обойдется без эвакуатора и сервиса.

Слил уже 5 зарядок. Как в том анекдоте, еще десять тысяч ведер, и золотой ключик наш. Систама шуруповертный аккумулятор 14.4В и 3.0А*ч высасывает примерно минут за 15. Через прикуриватель.

а что там так долго делать?
запитал аварийно. Открыл капот и готово - 30сек. Замки закисли что ли ?

Аккумуляторы в ноль разряжены. Все, что по аварийной линии, забирают себе, на срабатывания замков лепестричества не остается. Сильно подозреваю, что их еще и менять придется.

oasys писал(а): ↑15 дек 2024, 13:06 Ну да ладно, сегодня холодно, надеюсь, не расплавятся раньше, чем я машину с сигналки сниму.

Можешь за педаль тормоза зацепиться, если любишь побольше)))

SNOOPER, не, я еще десяток раз ему ведроэлектричества отвезу. а там уж будим смотреть, как пойдет.

oasys писал(а): ↑15 дек 2024, 19:38 я еще десяток раз ему ведроэлектричества отвезу. а там уж будим смотреть, как пойдет.

Это нереально- шуруповёртными аккумами накачать два автомобильные, высаженные в ноль, хоть сколь их будет... Тем более, что холодно.
Самое радикальное- прикуриваться от другой машины через контакт стартера мощными проводами, как тут писали.

dvm99 писал(а): ↑15 дек 2024, 20:43 Самое радикальное- прикуриваться от другой машины через контакт стартера мощными проводами, как тут писали.

Дима, ты насоветуешь сейчас...)) У него задача - капот открыть! См выше! Толстые провода , в данный момент, не про его ситуацию

Chumahod писал(а): ↑15 дек 2024, 21:13 У него задача - капот открыть!

Я видел...
Но так, как он хочет ("шуроповёртами" ), задачу не решить.

oasys писал(а): ↑15 дек 2024, 18:29 Аккумуляторы в ноль разряжены.

Аккумуляторы в ноль два месяца, и на минусе- им же уже конец.
Все равно брать новый. Что мешает сразу взять новый и с него заряжаться?

dvm99 писал(а): ↑15 дек 2024, 21:52 Я видел...
Но так, как он хочет ("шуроповёртами" ), задачу не решить.

Я то решил) батарейкой от ups, причем, не самой свежей...
Зачем "заряжать" аккумы, если нужно всего лишь открыть капот..?
P.S. Имхо, человек не настроен на результат. Страховочные тросы есть, но до них "лень"...

Chumahod писал(а): ↑15 дек 2024, 22:29 P.S. Имхо, человек не настроен на результат. Страховочные тросы есть, но до них "лень"...

До них не лень, я их тупо не смог найти. Мне при установки сигналки написали инструкцию, где они, но либо я тупой, либо они глубоко под защитой дна, которую в снять без сервса нереально.

Но процесс идет, все сомневающиесяся будут повержены. Правда, не исключено, придется меняторы менять.

oasys,
А ты как-то напряжение контролируешь?

dvm99, никак. Но мне СМС пришла, что уже 10 В набралось.

oasys писал(а): ↑15 дек 2024, 18:29 Сильно подозреваю, что их еще и менять придется.

С большой вероятностью да.

Нужно просто купить два новых АКБ, прикурить от них авто. Открыть авто за 10сек и дальше поменять. Плюс минус час на все.
Иначе их надо снять после открытия авто, отнести домой, отогреть, зарядить малым током если живые и потом гонять в режиме восстановления. Процедура не на один день.

drcham писал(а): ↑17 дек 2024, 19:36 Открыть авто за 10сек и дальше поменять.

Быстрый какой.
20 дней, и это только начало.))

Да, в итоге аккумуляторы сдохли, аж какая-то масса из пробок полезла. Но по крайней мере удалось открыть капот, буду их менять.

Ну как и предполагалось, аккумуляторы сдохли необратимо. Сегодня купил новые, машина с полтычка завелась. Хотя, странно. Я по документам посмотрел, прошлые были куплены в феврале 22 года. Что-то быстро сдохли. Аккумуляторы были тюмень, выбирал по отзывам, из бюджетного сектора их все хвалят.