Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER, у меня есть хорошие фото платы ЭБУ двигателя, но я не вспомню, какая именно микросхема отвечает за мимо.
Блоки (причем не только двигателя) я иногда вожу в мастерскую, на прожарку в ИК-камере или на ручную пропайку, вот там мне когда-то ткнули в неё пальцем и понарассказывали разных приколов. Там же мне сказали, что при смене блока или нужен ключ от нового, или пересаживать микруху, или снимать дамп со старой и заливать в новую.

Но блоках тройки, синхра лежит в процессоре.
Это на CR в епром.
На тройке нужно чтоб был доступ к процу, для считывания прошивки.
Если его нет, то блок, блок иммо и ключ.
Программно отключать иммо проблема.....
Можно оживить пересадив проц, НО сильно не факт что получится, по ряду причин.

Добрый день!Нашли причину и вовсе не в эбу,а в дроселе!Он был перекрыт и не запускался двигатель!Сейчас имашина заводится и работает как часы.Такая машина во владении первая и много нужно изучать про неë!Всем спасибо за помощь.

Андрей0303 писал(а): ↑19 мар 2025, 12:59 Нашли причину и вовсе не в эбу,а в дроселе!Он был перекрыт и не запускался двигатель!

Это хорошо.
Но как объясните отсутствие (не зажигание) чека?

Объясню тем:открыли дросель завели пару раз и чек сам загорелся.

Был и у меня подобный случай. Некий невоспетый гений на моторе Е2 сумел организовать подключение ДЗ таким образом, что её основной привод был включен всегда. При любой температуре, при любом нажатии на педаль газа.
И это при том, что ДЗ - это нормально открытый узел.
З.Ы. Александр, ни в коем случае не ставлю под сомнение вашу компетенцию, но интересуюсь спросить: а может быть, у вас и схемы ЭБУ двигателя имеются, хотя бы одной из его вариаций?

Злыдня писал(а): ↑25 мар 2025, 22:17 а может быть, у вас и схемы ЭБУ двигателя имеются, хотя бы одной из его вариаций?

Увы. Это служебная информация. Думаю её нет даже у мицу как таковой.
Потому как блоки не ремонтируют, а меняют.
Только ручками, методом проб и ошибок.)

Всем привет. После замены ТНВД не заводится. ТНВД ремонтировался, установил начал прокачивать топливо почти сразу пошло из четвертой обильно, потом из третьей и второй трубки, а первая сухая. Маслал стартером долго несколько раз.

SNOOPER писал(а): ↑26 мар 2025, 00:31 Увы. Это служебная информация. Думаю её нет даже у мицу как таковой.

Вот и я про то же. На протяжении полугода, наверное, периодически тратил время на поиски - нету нигде. Даже на специализированных форумах. Я понимаю, такие вещи в открытый доступ не выкладывают, но я стучался в личку к людям - даже за деньги нигде нет.

Serlav писал(а): ↑26 мар 2025, 12:04 ТНВД ремонтировался

Все вопросы туда, где ТНВД ремонтировался.

Злыдня писал(а): ↑27 мар 2025, 11:20 Все вопросы туда, где ТНВД ремонтировался.

Сам собирал.

Дозирующая муфта надета на вал-ротор не той стороной. Цикловая подача ниже минимума. Что-то с отсечным клапаном или его линией. Это то, что сразу пришло на ум. А на самом деле причин может быть больше.