Pajero 4x4 Off-Road Club

Monterorider писал(а):

Якут писал(а): 2. Блокировку переднего моста можно поставить, но крайне нежелательно. ШРУСЫ становятся расходным материалом. всетаки перед у паджерика независим.

Да ладно выдумывать.

Привет)))
У меня иногда такое очучение, что у вас там какие то другие паджерики))) или говны какие то дружелюбные)))

имхо. если поставить блок в передний мост, и пользоваться только когда это действительно необходимо, а не так "на всякий случай" то шрузы проживут не меньще чем на пыже без блокировки. ешё раз ИМХО

kostya писал(а):GLX - парт-тайм
GLS - суперселект

на сколько я читал:
GL - парт-тайм
GLX - суперселект
GLS - суперселект
http://www.automarket.su/old/artic00/10102sup.shtml
Главное же отличие комплектации GLX от GL кроется под днищем автомобиля. Там располагается полноприводная трансмиссия Super Select с задним межколесным дифференциалом повышенного трения.

ARSY писал(а):

kostya писал(а):GLX - парт-тайм
GLS - суперселект

на сколько я читал:
GL - парт-тайм
GLX - суперселект
GLS - суперселект
http://www.automarket.su/old/artic00/10102sup.shtml
Главное же отличие комплектации GLX от GL кроется под днищем автомобиля. Там располагается полноприводная трансмиссия Super Select с задним межколесным дифференциалом повышенного трения.

Возможно я перепутал GLX с GL, т.к. GL вообще ниразу не встречал.

Блин а у меня по сути должен быть самоблок, кнопки блокировки нет, но сам пока не проверял. Ну врядли на праворукой машине не будет блокировки межколесного диффа. А кстати у меня не горит лампы на приборной панели ни межколесного ни межосевого диффа, лампы прверял - рабочие. Вот вопрос, как я понимаю в положении 4HLc должен включаться межосевой дифф, но лампа не горит никаких шумов при переходе с 4H на 4HLc не происходит, как проверить?

ARSY писал(а):я собираюсь покупать МП2 GLX или GLS. Буду искать 2,8 TD МКП, на крайняк 2,5, суперселект разумеется. Вот озоботился теперь блокировкам. У всех суперселектов блокировка есть, НО чего именно (заднего моста или межосевая не догоняю чегото).
1. Как ее определить (блокировку заднего моста)?
2. Блокировка диф переднего моста делается и как ее определить?

Значит нескоро тебе быть в наших рядах ибо 2,8 ты наврятли раньше нового года найдеш сам искал в итоге бензин взялхотя многим везет

если задний мост с блокировкой межколесного дифа то на заливной пробке в мост написано LSD

Vovchik писал(а):как проверить?

Межосевку попробуй так: на асфальте!! заблокируй и на ХХ катись, потом руль в любую сторону до упора, по идее, должна остановиться или сильно замедлиться, попробуй с разблокированным диффом такую штуку повторить, если есть разница, то все гут и просто не работает индикация. Только не злоупотребляй дифф блокировать на асфальте, можно порвать что-нибудь 8) ,. Межколесный на вывешенной машине крути заднее колесо, если второе крутиться в ту же сторону то самоблок есть. Правда, судя по точке под мостом , эффективность его не очень высока

Вот блин беда, вывесил машину на домкрате покрутил заднее колесо, второе в противоположную сторону крутиться, значит нет у меня блокировки заднего диффа. И что теперь делать, на хрен такой жып нужен. Но ведь в приборной панели и лампочка стоит, если нет блокировки нафига они поставили лампу, японцы народ экономный. Может был самоблок и сгорел? А можно ли блокировку заднего диффа поставить?

usver писал(а):если задний мост с блокировкой межколесного дифа то на заливной пробке в мост написано LSD

Если с принудительной блокировкой, то такой наклейки нет.

dancespt писал(а):

Vovchik писал(а):как проверить?

Межосевку попробуй так: на асфальте!! заблокируй и на ХХ катись, потом руль в любую сторону до упора, по идее, должна остановиться или сильно замедлиться, попробуй с разблокированным диффом такую штуку повторить, если есть разница, то все гут и просто не работает индикация. Только не злоупотребляй дифф блокировать на асфальте, можно порвать что-нибудь 8) ,. Межколесный на вывешенной машине крути заднее колесо, если второе крутиться в ту же сторону то самоблок есть. Правда, судя по точке под мостом , эффективность его не очень высока

Денис вот я и задумался после точки под мостом...

Vovchik писал(а):Ну врядли на праворукой машине не будет блокировки межколесного диффа.

70 %, что не будет.

Vovchik писал(а):Вот вопрос, как я понимаю в положении 4HLc должен включаться межосевой дифф, но лампа не горит никаких шумов при переходе с 4H на 4HLc не происходит, как проверить?

Должен включаться, шумов быть не должно, лампа (если рабочая) должна загораться. Посмотри датчики.

Как ты одним домкратом задний мост вывесил, или двумя?

Блокировку ставят, это точно, поищи, в нете можно заказать, да думаю и Саранча поможет

ЗЫ:Ну и скорости у тебя , только написал, а ты уже повесил 8)

Володя писал(а):

Vovchik писал(а):Ну врядли на праворукой машине не будет блокировки межколесного диффа.

70 %, что не будет.

А это почему?

Володя писал(а):70 %, что не будет.

Самоблок -то по идее должен быть, ИМХО

По идее мог и сгореть

Vovchik писал(а):

Володя писал(а):

Vovchik писал(а):Ну врядли на праворукой машине не будет блокировки межколесного диффа.

70 %, что не будет.

А это почему?

По опыту общения с коренными владельцами праворуких "Паджеро". Я про принудительную блокировку говорю.

dancespt писал(а):

Володя писал(а):70 %, что не будет.

Самоблок -то по идее должен быть, ИМХО

По идее мог и сгореть

Я так понял вопрос, был про принудительную блокировку межколесного диффа.

Нафига японцы ставят климат контроль, аблокировку не ставят, вот точно говорят не понятная нация...

Vovchik писал(а):Нафига японцы ставят климат контроль, аблокировку не ставят, вот точно говорят не понятная нация...

Для комфорта. На Хоккайдо реально много дорог без асфальтового покрытия.

Володя писал(а):

Vovchik писал(а):Нафига японцы ставят климат контроль, аблокировку не ставят, вот точно говорят не понятная нация...

Для комфорта. На Хоккайдо реально много дорог без асфальтового покрытия.

Не понял, что для комфорта - наличие климата или отсутствие блокировки?