Pajero 4x4 Off-Road Club

yuch писал(а):Если не обнаружиш, сделаю фотки и выложу... :D

Водитель сейчас все у меня перерыл, похоже ничего не нашел. Наверное 3.8 и 3.0 по разному устроены :(

Нашел, и вытащил находится ближе к пожарной перегародке, можно даже не вытаскивать, а просто перерезать провод(тот чёрненький)

сфотайте пжлста эту хренотень

Фото в студию!

На 3 литра и 3.8 видимо мозги по разному устроены. На 3 литрах сервисмены просто отключили две пищалки, расположенные за панелью приборов. Когда открыли мой, очень удивились. После долгих розысков за предохранителями нашли один крупный модуль, из которого проистекают все звуки, в т.ч. паркотроник, ремни, "про холод" и пр. :(
В общем выход пока видится только перепрошивкой компа.

Если у вас не имератский паджеро, то такой "штучки" у вас не и колокол уберается только програмно !

yuch
выложи пожалуйста фото этого провода.

"Рецепт" по удалению колокола с drive.ru:

"Ну фото я уже не дам, т.к. все собрано после удаления колокольчика, а подробности следующие: - 1. аккуратно снимаете с левой стороны торпеды декоративную алюмин.накладку с вставкой под дерево которая расположена в направлении от двери к рулю. 2. откручиваете снизу торпеды два винта, один слева, второй справа и демонтируете нижнюю часть. 3. откручиваете блок с предохранителями и там имеется светло-синий блок, аккуратно вскрываете его поддевая отверткой посередине и внутри увидите таблетку черную с прорезью посередине - это и есть сердце кощея! паяльником выпаеваите её и все собираете обратно в том же алгоритме. Кстати, этот сигнал работает и на двери и на незастегнутый ремень, после удаления не будет сигнала и на превышение скорости и на открывание двери и на непристёгнутый ремень, парктроник задний работает нормально."

Copyright: iVaNros

Karrde писал(а):"Рецепт" по удалению колокола с drive.ru:...

Спасибо!!! Выковыряли гада :D

Лёха-vrn мое сообщение (saintmax) почитай!
http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopi ... c&start=15
там же есть и фото!

Все делается за 1-2 минуты, снизу под замком зажигания вытаскиваешь цоколь с круговым проводом и всё. Все остальное работает!

Просто для информации поделюсь как сделали мне.
В официальном сервисе по митсубиши перепрограммировали микросхему, которая отвечает за это дело (там еще много чего, втч пробег и т.п.) следующим образом:
Заменили часть микропрограммы, которая отвечает за все эти звуки на моем арабе, на программу с официальной европейской машины. Звук колокольчика пропал - все остальное работает так как работает на европейце. Ниче ниоткуда не вырезали и не выпаивали.

Выпаял сам пищалку,хоть и очковал ту ли , но щас только на ремни реакция, морганием пиктограмки и всё. Когда зимой дрифт устраивал, пищал уже другой колокольчик, но туда не полезу.

Спасибо Мужики!