Pajero 4x4 Off-Road Club

Раньше такая промывка называлась ХРОМПИКОМ

elmech, спасибо.
Я вообще часто юзаю их продукцию. Знаю мужика, который основал эту компанию. Он был преподом на кафедре, соседней с той, где я учился. Но вот промывку пока не трогал. Нашел 2-х компонентную для сильно закаканых систем. Буду мыть ей.
Просто Сибиряк, они много чего выпускают. Я вчера полбутылька ихнего очистителя кузова извел, пока отмыл люк, под люком и вокруг все.
Я не знаю, как в других городах, а у нас этой марки - как грязи! Местное, куда деваться!

Только опробовал Лавр 2х компонентный! в магазинах Москвы штука новая и редкая,c каждым из компонентов катался по 30-40 мин! и промывал 25 литрами дистиллированной воды,после оставлял воду на ночь! постоянно сливал мутно-рыжую воду,только на второй день залил антифриз. думаю напоследок слить антифриз и залить ещё раз новый, лучше уже не придумаешь! ну кроме кислоты и соды разной!

В общем, ребята, из опыта скажу: не надо мыть БЫСТРЫМИ присадками, т.к. они очень "отъедучие".
Промыл я этим ЛАВРом 2-х компонентным. ВСе в точности с инструкцией на банке. После этого еще 5 раз заполнял систему водой, нагревал и сливал. В конце бежала уже просто чистая вода.
А через 2 недели забился радиатор печки.
Перекинув шланги, добился, что печка опять заработала. Но слив ОЖ увидел, что она опять рыже-коричневая. Снова промывал (просто водой) 2 раза.
После этого залил отечественный тосол, хотел поездить пару месяцев и слить. Как раз через пару месяцев менял ГБЦ. Тосол сливал снова рыжий.
После ремонта опять залил тосол, но месяц уже прошел, пора менять и заливать что-н. нормальное.
Так я снова на распутьи: чем промыть? Может в то, что у меня сейчас плещется влить чего-н. "долгоиграющего" и проездить еще месяц?

Я уже писал про мягкую промывку от моторесурса сам пользовал и друзьям рекомендовал http://motoresurs.ru/prep9.php и если нужна в столице http://www.moyavto2011.narod2.ru/produk ... azhdeniya/.

комбат, спасибо, поищу у себя в городе

Что-то вызывает опасение этот "моторесурс". Ведь агрессивность ОЖ - один из ее важных показателей, и у приличного производителя моющие свойства и агрессивность в балансе. А если мы повышаем агрессивность добавлением постоянно действующей промывки - то баланс изменится и непонятно на какую сумму чего-нибудь напортит эта химия. Опять же настораживает слово "нанотехнологии" в описании этой промывки на сайте. Проводить эксперименты на машинах, у которых детали стоят от десятков до первых тысяч рублей, и продаются в придорожных магазинах - это одно, а попасть на железки и резинки, которые надо заказывать и которые будут стоить до десятков тысяч рублей - это уже совсем другое.
Согласен с тем, что есть смысл в разовой промывке загрязненной системы (пусть даже и медленной), но потом - только хороший антифриз и ничего более.
Кстати вспомнил еще народный рецепт - промывка молочной сывороткой.

Пользовал уксус,результатом доволен

Я заливал в радиатор полстакана промывки лавр (классическая кажеться, то есть не длительная) и так катался месяц, потом слил из радиатора ржавую жижу, залил 5 литров нового антифриза и еще полстакана лавра. На второй месяц ржи было меньше. Тогда слил из радиатора и из блока, и промыл насосом. Кстати, за два месяца ржавая жижа из от первого раза, отстоялась. Оказалось что это все - таки зеленый антифриз и 1 см ржи на дне. Стоит в гараже, вдруг пригодиться ))