Pajero 4x4 Off-Road Club

Badger писал(а):Ну сафарь тогда бери или крузак 80+.

Ну точно чужие посты не читает - тока от собственного красноречия балдеет.

barken писал(а):Задумал я паджероводы сделать себе ВЕЗДЕХОД

но по самой минимальной цене.

У меня сосед на днях продал свою 80-ку 96-го года за 25 штук.
Ваще без всякого тюнинга-лифтинга - просто в идеальном состоянии
и внутри и снаружи.
Сафарик тоже совсем нипадецки стоит.
А лифтануть их - это еще полмашины по бабкам.

barken писал(а):я все таки склоняюсь к такой донару типа Делика, мож Тоёта сюрф,

Делика очень достойный аппарат - но вездехода из него сложно сделать - хотя для твоих задач скорее всего подойдет.
Сурф - спорная машина.
По проходимости ничем не лучше Спорта или Пыжа, салон маленький и неудобная посадка.
Дрыг 2ЛТ -слабый, дорогой и гиморный.
А с 1KZ он будет стоить дороже твоего Спорта.
Пендзин для бездора я не рассматриваю.

Сйчас примерно в техже муках...
Для себя решил что проше всего не калечить П3 а делать второй авто... и для покатушек будет и если основная вдруг помрет можно пару дней по городу поездить..
Выбрал в качестве донора Чирок кирпич начала 90ых... бюджет на такой авто 3-5 ку... самое странное что если поискать за эти деньги она будет еше и на нормальном ходу... не новье конечно но ездить уже можно.... Лифт по 33-35 стоит гуманных денег... разом с самоварным обвесом можно уложиться за все в 2,5-3,0 ку... (катки, лифт, обвес...) Лебедка и по мелочи - еще 1ку...
Запчасти стоят просто как на жигули..и это новые.. на пару разборов заехал...цены просто смех после Митцу (шас компрессор кондея ищу на Монтика 3... за цену нового можно 5 чирковых взять )
Опять теже блокировки на чирка стоят гуманных денег... если не АраБэ нУ а таблетка от американского жора - газ... на чирка с установкой можно уложиться в 16-17тр.

Жипер
Ты чего это на людей взъелся, не поддерживаешь родной автопром что ли, где твой авантюризм?
А если серьезно, ты зря так грешишь на русские вездеходы, я на клубной подготовленной шишиге ездил за Максимовку на рыбалку и это после обеспечения Русского Ралли, туда-сюда считай 4000км вместе с ралями и хотя у меня никогда не было УАЗа , не думаю что он хуже шишиги. Любую технику можно подготовить, есть конечно проблемки, их не избежать, но все решаемо.
Но это все про УАЗ микроавтобус, к сожалению у япошек нет аналогичной по вместимости салона техники, кроме спец. а она стоит больших денег.
Ходовую и мотор можно поменять, главное салон

Нет я порошу считать этого Жопера хамом и грубияном! Я эту кучерявую морду впервые вижу и знать не знаю, а он грубит! Ты порсатри ка! ))
Пы.Сы. Я нашел на помойке Пыжа с моим двиглом, на коробе - еще не тронутый. В раздумьях теперь...

NickPrim писал(а):Ты чего это на людей взъелся

Думаю, ты уже понял, что Badqer мой приятель и мы с ним
регулярно очно спорим. А тут он решил меня подъе..нуть на форуме,
да еще и не вникнув в мой пост и пост топикстартера - за что и получил!

NickPrim писал(а):не поддерживаешь родной автопром что ли, где твой авантюризм?

Да в гробу я видал такой автопром!
Если бы эти сцуки выпустили УАЗег, пусть старой модели, но с надежность Пыжа - я бы первый встал за ним в очередь.
Есть хороший анекдот:
Чем хороши русские машины?
Утром сломался, днем купил з/ч, вечером сделал!
Чем они плохи? - так каждый день!

Сам я родом из Сучана - в свое время мой отец имел ГАЗ-69, а на
работе у них (горнотехническая инспекция) был УАЗег. И тесть много
лет шоферил на УАЗеге. Так что я на это чудо и насмотрелся и наездился на нем.
До появления японцев это была конечно супермашина.
Но время не стоит на месте, а наш автопром стоит - более того, по качеству материалов, еще и назад идет.
Когда я в 1995 году приобрел Пыжа, да еще и с
лебедкой - и тесть и отец просто ох..ели от его возможностей - и это на
штатной 215-й резине. А когда я поставил 31-й АТ-й Бридж, я свозил
отца через Кретов перевал в Успения - он до этого там ни разу не был.
Боялся на УАЗе ехать - потому что знал, что это уеб..ще может в любой
момент загнуться, причем без предупреждения и в любом узле.
А сколько времени он провел перебирая ЭТО, я даже боюсь считать.

NickPrim писал(а):Но это все про УАЗ микроавтобус, к сожалению у япошек нет аналогичной по вместимости салона техники, кроме спец. а она стоит больших денег.
Ходовую и мотор можно поменять, главное салон

Твой смайлик относительно салона буханки оценил.
А чем тебя Делика не устраивает?

Кстати, маньяков регулярно перебирающих свой УАЗег понимаю и
уважаю. Но это хобби совершенно не мое, как и большинства форумчан.

Да были у меня Делики разных модификаций, места мало.

NickPrim писал(а):Да были у меня Делики разных модификаций, места мало.

Что компания большая?
Тады нуно на двух Деликах ехать - сафсем спокойно буит, и по расходу топлива
ничо не потеряете, в сравнении с буханкой.
Да и не больше у нее салон - просто сидухи более мелкие и убогие.

Ну, ты зря так, салон у уаза больше, но у меня есть газель и там салон еще больше. Поставлю мосты с беларуся и ваще будет песня.

NickPrim писал(а):Ну, ты зря так, салон у уаза больше, но у меня есть газель и там салон еще больше. Поставлю мосты с беларуся и ваще будет песня.

Ага похоже ЭТО твое хобби - фсе умолкаю!

А мосты от Белоруся какие? Передние портальные?
А с какой скоростью оно ездить буит?

Да, передние портальные, скорость, я думаю не более 100км/ч. Надо обдумывать пружинную подвеску и усилитель руля, в этом есть некоторые проблемки, глаза боятся, а башка думает и руки делают.

NickPrim писал(а):Да, передние портальные, скорость, я думаю не более 100км/ч.

Ой, боюсь не более 50-60-ти.

Кстати про отсталость автопрома:
Не обращал внимания на Хаммер-2, но на днях рассматривая
гламурненький и понтовитый Н3 уведил на нем сзади РЕССОРЫ.
И просто офуел!
Это как это!?????

Думаюж что ДЕЛИКА все таки подойдет
денег стоит не много, балоны можно хорошии вставить, да и приподнять ее тоже можно, ну и человек 6 я думаю в нее без проблем поместиться, а лодку и всякое барахло можно и на крышу определить. Пойду на Базар искать, тока вот мне кажеться что старенькая квадратная делика получше будет чем новая.

И вообще с моим монтеро у них очень много одинаковых запчастей по ходовке, опять же тоже плюс. и кстати я думаю по проходимости тоже не слишком отличаться будет.

можете оспаривать и рассказывать что я не прав

в споре рождается истина

А Исудзу Трупер (Опель Монтерей) не рассматривал годика 92-95?

Нееее БТР получше будет. Да и ломаеться поменьше. И бамперок не жалко будет об снег потереть!

Вот уж сомневаюсь, что он ломается поменьше. ))