Pajero 4x4 Off-Road Club

Tatarin
это не тот случай, который "кашу маслом"
хозяин - барин, конечно, дело твое.

Даже не знаю... В машину с "рождения" лили "голый" антифриз. Доливать воду прям рука не поднимается, да и как пропорцию вычислить, не меняя полностью жыжу. А до замены еще, как "до Киева раком".

Tatarin
ты хоть инструкцию на жижу почитай - там небось даже написано, что разбавлять обязательно по крайней мере на той что я лил раньше - было написано

Tatarin писал(а):Даже не знаю... В машину с "рождения" лили "голый" антифриз. Доливать воду прям рука не поднимается, да и как пропорцию вычислить, не меняя полностью жыжу...

Ну, плотность можно ареометром для антифриза померить, он стоит в РФ 120 рублей... И понять как оно там.

А водой разбавляют КОНЦЕНТРАТ. Готовый антифриз не разбавляют. Я зеленый готовый подливал два раза по 300 грамм. Самый обычный. AGA - он самый дешевый был, да и марка не совсем помойная....

Вот и я про то... Написано на ем - КОНЦЕНТРАТ. В подписи ниже - до -40, ежели разбавить водой, будет до -36, далее пропорции воды. Ареометром мерят мне каждую осень (как и на всех машинах до Спорта) - Спорт показывает -60 Мну это только радует, хотя самые суровые морозы у нас не переваливают за - 35. Запас на случай "всемирного замерзания" есть.

Tatarin
скорее написано, что если разбавить водой в одной пропорции, то -40 если в другой, то -36

Shinen писал(а):Tatarin
скорее написано, что если разбавить водой в одной пропорции, то -40 если в другой, то -36

Да-да... Иначе странная надпись получается... Тем более ареометр у Tatarin -60С по факту показывает.

Дык и зачем разбавлять тогда? Пускай и будет -60. И жыжа жирная такая, зеленая и воды в контуре нету.

Tatarin
на дворе мачало - начинай сначала

Зато подискутировали! И плодотворно, причем. Я, например, убедился в своем желании лить чистый антифриз. За что тебе отдельное СПАСИБО за дискус! Нафлудили немного правда... Но по теме полемику развели, гы! Кому-нибудь в поиске пригодиццо...

Tatarin писал(а):Я, например, убедился в своем желании лить чистый антифриз

А зря
Но очень сложно что-то объяснить человеку который к тому же и не хочет слушать

Зачем же меня "хоронить"? Из дискусии я внял, что "желательно мешать с водой", "теплоемкость"... Но какой "реальный вред" наносит использование "чистой жыжы" озвучено не было... Он есть?

Tatarin
вот тут почитай
http://www.peakantifreeze.com/faq.html#A

Tatarin писал(а):Зачем же меня "хоронить"? Из дискусии я внял, что "желательно мешать с водой", "теплоемкость"... Но какой "реальный вред" наносит использование "чистой жыжы" озвучено не было... Он есть?

Точно не помню, но на вскидку, толи он разьедает что то толи корродирует, в общем что то не хорошо там получается.

Во вспомнил в чем фишка Вопрос: Можно ли заливать в систему охлаждения концентрат антифриза, не разбавляя его водой?

Ответ: Заливать в систему охлаждения неразбавленный концентрат антифриза нельзя, поскольку температура замерзания «чистого» этиленгликоля составляет всего лишь -13°С. ссылка http://www.aga-automag.ru/content/view/229/134/ Так что смотри не замерзни

Ребят, а кто подскажет, на фото, где примерно располагаются сливные пробки с цилиндров?

Левый блок:


Правый блок:

для Tatarin еще один довод не заливать чистый КОНЦЕНТРАТ антифриза!
В силу специфики своей работы приходилось заправлять антифризом (Elf long life antifreeze) промышленные чилера (кондиционеры). Так вот, от чилеров идут трубы Д50 мм на теплообменник каллорифера, общий объем скистемы по грубым подсчетам около 800-1200 литров. Задача в зиму не разорвать медный теплообменник. Антифриз заливали бочками 200-литровыми 3 шт. и столькоже воды дистилированной, и еще надо учесть, что до заливки чилер работал на воде, после чего воду слили, но часть воды осталась в системе. В связи с этим вначали заливали весь антифриз а потом добавляли воду, примерно в соотношении 60/40 (но точный объем системы не известен), посему антифриза оказалось больше! в общем включили электронасос чтобы все это размешать и.... он греется не по детский! Плюс ковсему срабатывает датчик протоки! т.е. очень вязкая жижа получилась! Пришлось сливать весь раствор из системы и снова бадяжить.... ну в общем добились соотношения 53/47 сдали в лабораторию на заморозку слитый с системы антифриз и результат минус 47 градусов цельсия! и насос спокойно себе тарабанит . Так что вот тебе пример практический так сказать! Всего 4 чилера было заправлено подобным образом.

WillForce писал(а):Ребят, а кто подскажет, на фото, где примерно располагаются сливные пробки с цилиндров?

У меня всего одна была, справа. Я ее даже когда отворачивал не видел
Очень уж она неудобно расположена. ДЛя удобства можно снять колесо.

Фотки, я думаю неправильно названы.
Та которая верхняя, Это правая сторона.
Для доступа к винту нужно снять защиту коллектора на трех винтах.
А нижняя фота это левая сторона. Винт самый правый верхний.
Откручиваются замечательно из арок колесных. Нужно только длинный торцевой ключ.

Сливать нужно с обоих. Пазухи у них сообщаются где-то в самом верху.

Уже проела мозг мужу, что пора менять антифриз, ещё ни разу Всю тему прочитала, поняла, мыть надо, какой купить. А вот где лучше купить в Москве? Если ответ расценят рекламой, то в личку напишите, рls ::-): Хотим в след. выхи на даче менять.