Pajero 4x4 Off-Road Club

SteelRat писал(а):Ага, я вот в субботу поеду посмотрю на очередного кандидата. По телефону, на словах, вроде терпимо.

Настоятельно рекомендую не покупать у чурбанов. Даже они просто если рядом проходили. Смотреть номер на раме, пробивать на угон и ПРОБИВАТЬ НА ТАМОЖКУ.
Если авто не растаможенна, а ты его купишь (как в моем случае), будешь иногда доказывать ментам, что есть постановление КС России на этот счет. Мозги будут, вобщем, иметь. Пробивать на таможку на любом оборудованном посту ГИБДД (заплатишь там рублей 300). Сверяй двигло и документы. Может стоять контрактник не зарегистрированный. Еще геморрой. Все остальное, думаю, уже знаешь. Компрессию мерять бесполезно (ибо на горячую, и владелец просто может перед продажей залить говна какого-нибудь в котлы), масло и антифриз тоже... Все это уже на диагностике.
В данном ценовом диапазоне делать полную диагностику за свой счет не вижу смысла. Ибо почти все с косяками.

ЗЫ. И еще раз - САМОЕ ГЛАВНОЕ НОМЕР НА РАМЕ.

Спасибо за советы.

ЗЫ. И еще раз - САМОЕ ГЛАВНОЕ НОМЕР НА РАМЕ.[/quote]

Далеко не самое главное Сделал экспертизу и усе.Главное что бы все чесное было!

slava280 писал(а):ЗЫ. И еще раз - САМОЕ ГЛАВНОЕ НОМЕР НА РАМЕ.

Далеко не самое главное Сделал экспертизу и усе.Главное что бы все чесное было![/quote]

Экспертиза геморрой. Продать машину с вклейкой еще сложнее, плюс очень много лишних объяснений гиббонами. Это все не ИМХО, а статистика Авто.ру, там машины без номера на процентов 30 дешевле идут.

Месяц назад сделал экспертизу 10 ысяч ублей и продал авто,вбив 10ку в цену машины!!!Владелец доволен!И на новом сделаю раму без номера,вот сгниет через годик!А гибонам обьяснять с вклейкой ни чего не надо

У нас в Рязани дааавно стоит
http://www.avtoimport.net/catalog/on_hand/model/759
Чет никто его не берет.

Далеко ехать за разочарованием

Я свою ласточку отдал в конце лета за 400 плюс зимние колеса 24. На моем сроке перестали читаться два знака на раме. Снимал с учета не один день, а один месяц - вот и весь геморой. В период эксплуатации с номером проблем не возникало, думаю, вопросы могут быть при выезде за рубеж. Успехов.

Мужики, а вот тут всплыла вещь о которой я до сих пор не думал. Реглируемые амортизаторы - стоящая вещь или нет? Или лучше поискать без них?

Как правило, на машинах такого года уже будут стоять обычные аммы.

У этого, которого насмотрел ещё регулируемые стоят пока. А родные могут 12 лет проработать и не меняться?

SteelRat писал(а):У этого, которого насмотрел ещё регулируемые стоят пока. А родные могут 12 лет проработать и не меняться?

В теории - могут. На практике - я бы сильно усомнился в работоспособности

На моем сроке,или соответственно через 11 лет со времени выпуска потек один задний амортизатор. Остальные работают.

Лучше я расскажу про машинку вообще.
1) Хозяин говорит, что менял колодки и диски по кругу и с тех пор (три месяца уже) горит контрольная лампочка ABS. По ходу дела отломал, когда менял, провода от датчика, это я так думаю.
2) Нету подлокотника на водительском кресле. Я хочу подлокотник! =)
3) Выхлоп идеальный, дымок чистый, как дыхание. И вообще внешне движок выглядит хорошо. (немытый)
4) Моргает индикатор подключения передка. Насколько я слышал это проблема проводки?
5) Салон в общем довольно задроченный, но всё поправимо простой генеральной уборкой.
6) В лобовухе след от удара камнем прямо напротив лица водителя. Размером где-то с пятак. Т.е. техосмотр по идее должен пройти.
7) Кондей не работает. Да мне он и не нужен. У жены аллергия на кондиционеры уже из-за работы её офисной.

Просит мужик за неё 340 косых. Мне кажется, что за 320 можно брать. А разницу пустить на замену лобового.

Мне, ИМХО конечно, пока не очень нравится. Все 7 пунктов внешние зрительно воспринимаемые качества, или со слов хозяина. Будь внимателен, диагностика рулит.

Ну перед покупкой по-любому диагностику сделаю, просто полное говно можно и на глаз определить и даже со слов, если заливать не умеет.

+1

1) Хозяин говорит, что менял колодки и диски по кругу и с тех пор (три месяца уже) горит контрольная лампочка ABS. По ходу дела отломал, когда менял, провода от датчика, это я так думаю.
__________если отломал-это лучшее,что может быть.Датчик-120 долларов.
2) Нету подлокотника на водительском кресле. Я хочу подлокотник! =)
___________мелочь,но неприятно.
3) Выхлоп идеальный, дымок чистый, как дыхание. И вообще внешне движок выглядит хорошо. (немытый)
_________советую предложить хозяину пуск холодного двигателя,после суточной стоянки на улице,всё увидишь....!
4) Моргает индикатор подключения передка. Насколько я слышал это проблема проводки?
__________может быть не только проводка,но более дорогостоющие элементы.
5) Салон в общем довольно задроченный, но всё поправимо простой генеральной уборкой.
________повод для торга
6) В лобовухе след от удара камнем прямо напротив лица водителя. Размером где-то с пятак. Т.е. техосмотр по идее должен пройти.
_______не пройдёшь-дефекты в зоне работы дворников.
7) Кондей не работает. Да мне он и не нужен. У жены аллергия на кондиционеры уже из-за работы её офисной.
________это сейчас не нужен,а летом в машине без кондея-ужас!

Просит мужик за неё 340 косых. Мне кажется, что за 320 можно брать. А разницу пустить на замену лобового.[/quote]

Спасибо за помощь.

Жаба меня задушила за 300 тыщ вёдра искать. Купил доработанную Ниву 2131. Привык за несколько дней к советской эргономике. Ништяк тачка и всего за 145 косых. =)