Part-time

Dimc · Сообщение **Dimc** » 18 ноя 2007, 18:22

DIGGER писал(а):Да,закидывает. Но почему?! Ведь в принципе то LSD наверно должен "ловить" зад? Может быть не срабатывает?

лсд не должен ничего ловить.
наоборот. без лсд моменты на колесах равны и НЕТ силы разворачивающей машину под тягой.

с лсд-моменты НЕ РАВНЫ. и ЕСТЬ сила, разворачивающая машину.

зато лсд позволяет повысить тягу при разном сцеплении колес.

EBD стоит? Ну я думаю зимой на скользкой дороге это должно хорошо чувствоваться, без особых проверок
зад ловит?

евд=это электроник брэйк форс дистрибьюшн. распределение тормозного момента по осям. почувствовать его работу кмк практически невозможно.
никакого отношения к ЕСП (система стабилизации) -евд не имеет. нонче евд кмк стоит на всех авто с абс, как ее неотъемлемая часть.

mdw75 · Сообщение **mdw75** » 18 ноя 2007, 19:38

DIGGER писал(а):Все-же не понимаю почему японцы не удосужились поставить систему стабилизации курсовой устойчивости (или как её там) . У меня друг на BMW всю зиму на заднем приводе на летней резине прокатался. Очень полезно когда зад не сносит.

Если система стабилизации и ставится на автомобиле, то по уму должна быть отключаемая. Тем более на вседорожнике.

RAZE · Сообщение **RAZE** » 18 ноя 2007, 19:59

Grey78 писал(а):Кстати если сорвать полноприводную машину то поймать ее будет куда как не так просто

Нормально всё.Вчера испробывал невзначай на Бульварном кольце не доезжая Чистых прудов,на повороте.Мерсик 600 соревноваться решил.Стрелка на 40 мл//ч где то,правая сторона машинки на асфальте,левая на плитке трамвайных путей,так как обогнал я его.Жму тапку и чювствую очелом что сносит(но ровно в поворот)2 т.на шипах,чюток отпустил газульку в повороте,руль чюток в поворот и газку НЕ СИЛЬНО добавил.Супер,подумал я,вот ОН постоянный полный.Мужик из мерса показал мне на светофоре :smt023 Не фак ,а именно так.Мож это конечно не срыв,но порадовала машинка в очередной раз!

mdw75 · Сообщение **mdw75** » 18 ноя 2007, 20:24

Посему раллийные машины (ЭВО, ЭсТэАй, ...) все полноприводные.
Очень полезная штука при низких коэффициента сцепления.
Я полагаю у Мерса мощи и крутящего момента было не менее чем в 2 раза больше.
Минувшей зимой катались по полю между конусов. Передний монопривод. Давишь в пол - а машина не очень охотно едет. Вернее едет, но рывками. Как колесо зацепится за грунт, ощущаешь ускороение, затем идёт проскальзывание. В результате таких циклических нагрузок пришлось коробку перебирать. А машинки с Фул-Таймом ехали поинтересней.

P.S.: А расходомера на евро-версиях спорта нет.

Сообщение **SNOOPER** » 18 ноя 2007, 21:03

mdw75 писал(а):А расходомера на евро-версиях спорта нет.

Расходомера чего?
денег на раправку, или ещё чего?

mdw75 · Сообщение **mdw75** » 18 ноя 2007, 21:17

"40 мл//ч"

Ясно. "мл/" есть "км".
Я подумал "л".

:):)

RAZE · Сообщение **RAZE** » 18 ноя 2007, 21:26

mdw75 писал(а):"40 мл//ч"

Ясно. "мл/" есть "км".
Я подумал "л".

Миль

Grey78 · Сообщение **Grey78** » 18 ноя 2007, 21:38

RAZE писал(а):
Grey78 писал(а):Кстати если сорвать полноприводную машину то поймать ее будет куда как не так просто
Нормально всё.Вчера испробывал невзначай на Бульварном кольце не доезжая Чистых прудов,на повороте.Мерсик 600 соревноваться решил.Стрелка на 40 мл//ч где то,правая сторона машинки на асфальте,левая на плитке трамвайных путей,так как обогнал я его.Жму тапку и чювствую очелом что сносит(но ровно в поворот)2 т.на шипах,чюток отпустил газульку в повороте,руль чюток в поворот и газку НЕ СИЛЬНО добавил.Супер,подумал я,вот ОН постоянный полный.Мужик из мерса показал мне на светофоре :smt023 Не фак ,а именно так.Мож это конечно не срыв,но порадовала машинка в очередной раз!

не.. это еще не ОНО

Оно обычно раз и "А что это было?"

DIGGER · Сообщение **DIGGER** » 19 ноя 2007, 00:03

Dimc
Ок

вроде теперь разобрался, просто мне надо было AWD покупать

хоть ЕСП была бы блин

Dimc · Сообщение **Dimc** » 19 ноя 2007, 00:15

не понял в чем ты разобрался, но ЕСП кмк нет ни на пажереспорт, ни на монтереспорт:).

Автоматчик

DIGGER писал(а):Мне тоже очень интересно узнать, почему нет? подскажите опытные други!

Нет - потому что передняя и задняя оси проходят в поворотах разный по длине путь. И эта разница уходит в пробуксовку колес. Ну и цепочка в раздатке тихонько постепенно растягивается.

DIGGER · Сообщение **DIGGER** » 19 ноя 2007, 00:54

Dimc
знаю, а жаль что неть

а разобрался в том, что от чего и чем отличается и как работает

DIGGER · Сообщение **DIGGER** » 19 ноя 2007, 00:59

Автоматчик
очень жаль., но по снежной каше и льду мона ведь?
короче надо было брать AWD

Автоматчик

DIGGER писал(а):Автоматчик
очень жаль., но по снежной каше и льду мона ведь?
короче надо было брать AWD

По каше - можно. И нужно. Ибо в каше даже на AWD полезно дифф блокировать. Ведь если с AWD хоть одно колесико буксует - авто то же не поедет.

Это "козелвагеновская" схема трансмиссии. Классическая.

Project311 · Сообщение **Project311** » 19 ноя 2007, 11:28

Расскажу своё виденние данной проблемы!

владею МПС- 3-й год.

Практически всю зиму езжу на полном приводе ( у меня парт тайм), выключаю только на трассах (ленинградка итд, тк там нет каши и наледи), на остальных улицах ТОЛЬКО полный привод.

Убить раздатку этим практически нереально, ну если не рвать с места конечно, износ колёс, возможно повышенный....

почему так езжу, да так безопаснее, тк на заднем приводе может легко понести даже на скорости 20 км, на полном-нет!

чтоб избежать заноса на полном с блокировкой дифа межосевого, всего лишь не нужно давать резко на газ в повороте, и входить в повророт на большой скорости!

Да и господа! жизнь ведь дороже, чем теоретическая возможность угробить раздатку при езде на полном приводе.

Это ИМХО... , как и сказал езжу так 3-и года и буду ездить впредь! сломается - поменяю, на витаре так ездит мой знакомый уже 5-й год (тоже парт тайм) и я всё в порядке...

сержик

Project311
Вот и я к такому выводу потихоньку прихожу, вчера пытал владельца древней тираны, описывает точно так же. Сразу оговорюсь ,что на джипах ездил, только не парт-тайме. Отсюда и сомнения.

Maxsport · Сообщение **Maxsport** » 19 ноя 2007, 14:32

Кстати, а какова цена вопроса?
В смысле возможный ремонт раздатки?

Я хоть и не сторонник постоянной езду на полном приводе, но периодические действительно безопаснее его включить.

Project311 · Сообщение **Project311** » 19 ноя 2007, 14:56

стоит она новая окло 100тр новая в экзисте, бу мона тышь за 15-20 + переборка, в 30-ку выйдет... примерно.

НО!!! Отзовитесь, у кого раздатка накрылась от использования полного привода?

Думаю никто не откликнится... у всех у кого она накрылась, скорее всего она не ходила постоянно в полноприводном режиме... и прямой связи с полным приводом нет.

С ремонтом и новыми запчастями не думаю, что дороже чем в 30-ку можно попасть... но всё бывает

Думаю этто не такая уж и большая цена за безопасность, хотя бабла жалко!

Maxsport · Сообщение **Maxsport** » 19 ноя 2007, 15:04

Project311

Не понял так 30 или 100 +30?

С этим парт таймом вообще нифига не понятно. По моему вы правы вряд ли есть кто , у кого раздатка от этого накрылась

Project311 · Сообщение **Project311** » 19 ноя 2007, 15:08

Вот обнаружил таких...http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... sc&start=0

но уверен, но это АВД, а это совсем другое! в нашем случае МАКСИМУМ цепь! цена вопроса 300уе + думаю столько же замена...

30 = ремонт+запчасти

а замена не знаю сколько стоит...