Pajero 4x4 Off-Road Club

Где-то я читал в инете, о том как можно промыть форсунки, причем это относилось чуть ли не к бензиновым движкам, хотя на 100% не уверен. Идея там была в качестве промывки использовать '5-ти минутную промывку масляной системы'.
В процессе принимало 2 человека - один заливал промывку в систему, другой подгазовывал, что бы двигатель не заглох

Вот так наши умельцы издеваются над двигателями

Николай писал(а):Где-то я читал в инете, о том как можно промыть форсунки, причем это относилось чуть ли не к бензиновым движкам, хотя на 100% не уверен. Идея там была в качестве промывки использовать '5-ти минутную промывку масляной системы'.
В процессе принимало 2 человека - один заливал промывку в систему, другой подгазовывал, что бы двигатель не заглох

Вот так наши умельцы издеваются над двигателями

понятно. а какими промывками регулярными лучше пользоваться ?

Ну лучше или хуже это все субъективно, у меня же был реальный результат от промывки.
На моем спорте (4D45T) появились провалы при движении со скоростью более 120 км/ч (после 3,5 т. об/мин) - как будто по глубоким лужам едешь, на авто.ру посоветовали промыть ТНВД поскольку причина этих провалов могла быть в отложениях на штоке центробежного регулятора. Купил банку ВИННСа, вылил в бутылку из-под кокаколы, снял шланги с тнвд, подсоеденил вместо них отрезки шлангов, которые опустил в бутылку.... 20 минут поработал на холостых, потом на 20 минут заглушил, чтобы отмокало, потом еще 20 минут помолотила.........
При том что в успех я не верил помогло.... провалы полностью исчезли и "вообще стало лучше", но это уже субъективно Так что рекомендую......

Chairman писал(а):Разница ощутимая!!!

НО я менял масло в двигателе, фильтр масляный, фильтр воздушный, ну и топливный с промывкой, так что...

Надо спрашивать у тех, кто просто промывку сделал.

А я промывал в прошлом году, так никакой разницы. Тут писали, что грязь какая-то там выходит, у меня чистая выходила с обратки. Хотя промывал в первый раз за 5 лет.

Блин заправляться нужно на фирменных заправках, Несте, Шелл в конце концов и не онанировать с промывками.

Sam писал(а):Блин заправляться нужно на фирменных заправках, Несте, Шелл в конце концов и не онанировать с промывками.

Ай-яй-яй, не хорошо ананистами обзываться.8)
Sam, да ты не переживай за нас - тех кто делает промывку. Придет и твой черёд, и Шелл и Несте не спасут. Просто этот момент у тебя настанет чуть позже чем у тех кто заправляется у дяди Васи.

винсом пользовался несколько раз на разных авто. эффект есть, но особо появляется, если периодически во время промывки подгазовывать резко почти до максимальных оборотов.
чтобы подгазовывать надо добавлять солярку (1:1) в винс и газовать только на такой смеси. если солярку в винс не добавляем, то газовать не стоит.

BAHbKA писал(а):винсом пользовался несколько раз на разных авто. эффект есть, но особо появляется, если периодически во время промывки подгазовывать резко почти до максимальных оборотов.
чтобы подгазовывать надо добавлять солярку (1:1) в винс и газовать только на такой смеси. если солярку в винс не добавляем, то газовать не стоит.

Эффект от промывки всегда чувствуется. Что касается методики, то она уже неоднократно обсуждалась. Всегда отрабатываю на винсе минут 10-15 на холостых, затем минут 20 все отмокает. После этого дорабатываю на повышенных оборотах подгазовывая чуть ли не до максимума. Первый раз слышу о добавке в винс солярки (1:1). На чем основана такая рекомендация и почему нельзя газовать на чистом винсе?

doctor писал(а):Первый раз слышу о добавке в винс солярки (1:1). На чем основана такая рекомендация и почему нельзя газовать на чистом винсе?

на рекомендациях опытных дизелистов, которые с начала 90х пользуются заслуженной славой у нас в Новосибирске.
эти же дизелисты говорят, чтобы инструкцию внимательно читали - ничего про прогазовку не написано; а вот ремонтные прецеденты с прогазовкой на чистом винсе были (усугубление и без того неоченьской ситуации).

Все понятно! Но я задолбался ентот ВИНС искать подскажите где его в питере надыбать?