Капиталка 6G74

EVO · Сообщение **EVO** » 04 дек 2007, 10:51

AlexPoli спасибо конечно, не хочу не чего отправлять и.т.п., хочу приехать отдать машину и получить уже собранную рабочею машину.

AlexPoli · Сообщение **AlexPoli** » 04 дек 2007, 11:51

ну на этот мотор нужен калифицированный слесарь....а таких очень мало мастеров....не промахнись...я стал обладателем своего именно по этим причинам.... комне он попал уже в третий раз за 1000 км пробега и мне прошлый хозяин тоже не поверил что я его поченю.... и предложил мне его купить ..что я и зделал ...четыре года полет нормальный работает как часы (тьфу тьфу тьфу)....Удачи....

EVO · Сообщение **EVO** » 04 дек 2007, 13:59

AlexPoli у меня есть человек, который может сделать хорошо мотор, есть у него опыт по этим моторам, просто он ленивый(
AlexPoli скажи пожалуйста с бензинового хундая таракана все по двигателю подходит? или все таки оригинал ставить?

AlexPoli · Сообщение **AlexPoli** » 04 дек 2007, 14:55

Оригинал...

million500 · Сообщение **million500** » 06 дек 2007, 14:01

EVO писал(а):Мужики подскажиет где стартер наодиться на 6G74, и можно ли его без ямы снять?

была у меня проблема со стратером... встал в чистом поле... подлезть можно к стартеру, но проблематично! все зависит от твоей конституции...без ямы хрен снимешь! я пытался, но там маловато места, а для снятия нужно прилагать много усилий... в итоге я просто вырыл яму под машиной, но снять его так и не смог, подходящего инструмента не было, а обычным ключом не получилось, рычаг нужен побольше.

если все-таки полезешь без ямы, лезь под носом со стороны пассажира, но уже на холодной машине

а то я обжогся слегка...

Sibo · Сообщение **Sibo** » 06 дек 2007, 17:49

Николай писал(а):EVO - проще и дешевле контрактный двигатель купить, чем влезать в капиталку.

Хрен та с два , сколько раз уже предлагал подобным советчикам деньги за инфу о дешёвых 74х моторах , никто не стал брать

, ценник в районе 100 держиться практически по всей России.

То, что у Бандерлога он (двигатель) работает нормально после ремонта - скорее исключение, чем правило.

Смотря кто и как делал , у меня допустим, это правило.

Но если все-таки надумаешь ремонтировать - рекомендую обратить свой взор на хундаивские запчасти, т.к. 74 двигатель устанавливается и на их внедорожники,

Это на какие ?

а з/ч раза в 2 дешевле.

Разница в цене может и больше , но зто справедливо только для 56х и 72х моторов.

Николай

Sibo - внимательно конфу надо читать. Я год назад об этом писал.
Что 74 мотор ставится на Терракан хундаевский.
Вот тебе примерные цены - сравни сам
Вкладыши корренные 1200р полный комплект на двигатель
Вкладыши шатунные 1200р полный комплект на двигатель
Гидрокомпенсатор 150р 1 шт.
ГБЦ новая 13500 шт
Клапана - по 200р шт
Коленвал - 18000
Кольца 3300 комплект
Масл насос - 3500

цены розничные.
т.е. при хорошей закупке возможны скидки.

Про правило не правило - ты у нас исключение просто, а с остальными проблемы

Вот, на днях, Генри Морган звонил, ему из головки тнвд пытались выкрутить клапана отсечки при помощи СТАМЕСКИ. И это на сервисе, где стоит стенд проверки тнвд и т.д. (мотор-сервис назвается, в москве известная контора по дизелям). Может он все-таки расскажет нам всю историю более подробно.

Касательно дешевых 74х. А разве их на сигмы не ставили? или туда только 72 шли?

EVO · Сообщение **EVO** » 07 дек 2007, 14:55

Николай +1 тоже на форуме натыкался на альтернативу по з.ч. от Тарракана.
Sibo ты случаем не работаешь в магазине автозапчастей? Да и вообще земляк, видно что ты знаешь много о паджериках, мог бы посмотреть просто послушать двигатель?

EVO · Сообщение **EVO** » 07 дек 2007, 15:00

http://motors.search.ebay.com/6G74_eBay ... usZunknown Что это за мотор такой 6G74?

Serg_K · Сообщение **Serg_K** » 07 дек 2007, 19:26

По-моему эти движки никакого отношения к Монтере не имеют. Они для поперечного расположения.

Sibo · Сообщение **Sibo** » 07 дек 2007, 23:09

Николай писал(а):Sibo - внимательно конфу надо читать. Я год назад об этом писалЧто 74 мотор ставится на Терракан хундаевский..

Согласен , ступил , знаю я про этот мотор.

Вот тебе примерные цены - сравни сам
Вкладыши корренные 1200р полный комплект на двигатель
Вкладыши шатунные 1200р полный комплект на двигатель
Гидрокомпенсатор 150р 1 шт.
ГБЦ новая 13500 шт
Клапана - по 200р шт
Коленвал - 18000
Кольца 3300 комплект
Масл насос - 3500.

Не стоит цены приводить , запчасти корейских производителей эт отдельная тема для разговора.

Про правило не правило - ты у нас исключение просто, а с остальными проблемы

Не я один , знаю ещё таких же , хрен с ним , пусть будем исключениями

.

Вот, на днях, Генри Морган звонил, ему из головки тнвд пытались выкрутить клапана отсечки при помощи СТАМЕСКИ. И это на сервисе, где стоит стенд проверки тнвд и т.д. (мотор-сервис назвается, в москве известная контора по дизелям).

Примеров подобной косорукости тоже могу привести вагон и маленькую тележку , только зачем на них ровняться ?

Касательно дешевых 74х. А разве их на сигмы не ставили? или туда только 72 шли?

На Сигмах их не было , ставились на Дебонаиры , иногда во Владике попадаються подобные экземпляры стоимостью около 40 тыс. , но в последнее время большая редкость , ставиться с небольшими переделками , писал уже про это.

Sibo · Сообщение **Sibo** » 07 дек 2007, 23:13

EVO писал(а): Sibo ты случаем не работаешь в магазине автозапчастей?

Нет, до сих пор руками приходиться деньги зарабатывать , но запчастями тоже занимаюсь , только б/ушными. Специализируемся только на Митсубиши.

мог бы посмотреть просто послушать двигатель?

Без проблем , контакты в личке смотри.

Stas3854 · Сообщение **Stas3854** » 10 ноя 2008, 16:14

6G74 на Монтеро3 ставили до 2003г.в.

Stas3854 · Сообщение **Stas3854** » 13 ноя 2008, 17:41

Случайно никто не знает отличается ли 6G74 произведенный в Америке от Японского 6G74.

P.s. Хочу купить контрактный мотор из Японии.

Сообщение **SNOOPER** » 13 ноя 2008, 19:50

Stas3854 писал(а):P.s. Хочу купить контрактный мотор из Японии.

Не подойдёт

Stas3854 · Сообщение **Stas3854** » 14 ноя 2008, 12:47

SNOOPER

Только Америка, с такого же Монтеры?

А не знаете, внутренности - коленвал, шатуны подходят?

Sibo · Сообщение **Sibo** » 14 ноя 2008, 20:50

Stas3854 писал(а):
Только Америка, с такого же Монтеры?

Или Европа , там тоже такие были.

А не знаете, внутренности - коленвал, шатуны подходят?

Коленвал и шатуны подходят.

Сообщение **SNOOPER** » 14 ноя 2008, 21:26

Sibo писал(а):Коленвал и шатуны подходят.

+1

Stas3854 · Сообщение **Stas3854** » 01 дек 2008, 11:01

Всех приветствую!

Вообщем не стал я менять мотор, капиталю!

Отдал машину в Мицубиси Авто Северянин, Б.Я. убедил делать именно у него!

Сняли поддон - провернуло вкладыши на шатуне 4го цилиндра. Колено задрало - замена, также меняют кольца, маслосъемники, заодно ГРМ, помпу, ролики, все сальники, свечи. Хочу еще чтобы стартер обслужили.

Т.к. сейчас все разобрано, подскажите что еще сразу посмотреть/проверить/заменить???

P.s. При чем когда определялся с сервисом, первым делом поехал в МЕК, очень понравились мастера! сделали компьютерную диагностику, написали что нужно заменить, определи что звук именно от шатуна 4го цилиндра. Но делать не стали, мол нет условий для ремонта.

Stas3854 · Сообщение **Stas3854** » 01 дек 2008, 13:55

Кстати двигатель внутри как будто в смоле...весь рыжий, хотя ездил только на Мобил1.