Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну, либо перемычки либо масса. так что звони, проверяй....
14,4-14,5 это нормальное напряжение на АКБ при работающем двигателе без серьезных энергопотребителей

при прогреве (1100 об минуты 3-4) вольтметр показывает 12 вольт потом

- потом отрубается подогрев свечей 8)

Pol@ATOM писал(а):

при прогреве (1100 об минуты 3-4) вольтметр показывает 12 вольт потом

- потом отрубается подогрев свечей 8)

если по порядку то... зажигание(~9-10в)- отщелкивание реле (12в)- пуск (12 вольт)- 2-3 минуты - выход на устойчивые обороты (14.3-14.5 в) вот примерно так...

попробую заменить сегодня провод массы, но все же спрошу. у меня периодически быват 14.5 и даже 14.7. если отпустить газ,то тускнеет приборка. такое поведение не постояно,но бывает. что может быть?

зы: меняю провод массы на 2ga, может провода с генератора на такие же поменять?

Штатная негнилая проводка без всешательств кудесников у твоей машины зарекомендовала себя, как надёжная (даже по сравнению с ТЛК 80)

Pol@ATOM писал(а):Штатная негнилая проводка без всешательств кудесников у твоей машины зарекомендовала себя, как надёжная (даже по сравнению с ТЛК 80)

))) если ты это про мою проводку, то она похоже действительно еще рабочая.... машина большую часть Московской химии не видела....., плюс я убрал все сопли и загнал все что можно в гофр-кеприк ))) .

Добрый вечер подскажите из за перемычки в крыле может быть напряжение 15.4. перебирали гену умер регулятор поменяли, гена стал выдавать на машине 15.4 отнес обратно опять поменяли на стенде показывает 14.4 без нагрузки, при полной нагрузке 13.7 поставил на авто замерил опять 15.4 машина паджеро 2 4d56 генератор 90

теоретически да. Можно поробовать померить "сигнальный" плюс на фишке генератора... И сравнить с картиной на клеммах аккума...

Вопрос по поводу проводо в фишке. Фишка заводская развалилась. Там тонкий провод сверху, а толстый снизу или наоборот?