Pajero 4x4 Off-Road Club

Попробуте глянуть здесь! http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&start=15
Таксист решил проблему! Фотоотчет есть!

Andersen писал(а):

Stalker-tt писал(а):в кратце - М3, печка одна. Стоит салонник (свежий, проверил). Плохо дует. Не холодным, а именно слабо дует. В ноги водителю почти ничего не идет, пассажиру - чуть чуть. На 4 скорости вентилятор шумит сильно, а воздушный поток - ну очень слабый. Может кто знает в чем может быть дело?

Выход один, ехать в сервис и разбирать, скорее всего заслонка какая нибудь подвисла или тяга слетела, аборт по интеренту сложно сделать.

От себя замечу, 3.2 дизель, когда мотор прогрет - в салоне Ташкент, дует из воздуховодов так, что только чепчики держи. Минус двадцать на улице, езжу в рубашке.

Могу поремендовать мастера в САО.

Скинь мне тоже координаты и почем встало?

Тожде не знаю проблем с отоплением! Печка греет просто отлично! Тьфу тьфу тьфу, что б не сглазить! Вчера ездил за город за бортом -35, а в салоне +25 ехал в джемпере и не парился!

У меня такой прикол с печкой, замеченый еще прошлой зимой. Если на ночь оставить машину на пригорке мордой вверх, утром завожу машину с пульта, то когда я прихожу в машину движок горячий, а в салоне холод. Из печки дует холодный воздух. Стоит машину поставить горизонтально, через некоторое время начинает идти тепло. Пащему это, не понимаю!?

ТагирУфа писал(а):У меня такой прикол с печкой, замеченый еще прошлой зимой. Если на ночь оставить машину на пригорке мордой вверх, утром завожу машину с пульта, то когда я прихожу в машину движок горячий, а в салоне холод. Из печки дует холодный воздух. Стоит машину поставить горизонтально, через некоторое время начинает идти тепло. Пащему это, не понимаю!?

Проверь помпу и уровень антиффриза!

У меня отлично греет, даже окошко вчера открывал, проветривал

DmitriyL писал(а):

ТагирУфа писал(а):У меня такой прикол с печкой, замеченый еще прошлой зимой. Если на ночь оставить машину на пригорке мордой вверх, утром завожу машину с пульта, то когда я прихожу в машину движок горячий, а в салоне холод. Из печки дует холодный воздух. Стоит машину поставить горизонтально, через некоторое время начинает идти тепло. Пащему это, не понимаю!?

Проверь помпу и уровень антиффриза!

В том то и дело что уровень в норме, помпа тоже работает, т.к. грееться машина быстро!

вчера проверил салонник.. забит тополиным пухом оказался по самое небалуйся.. без него чуть не сдуло в задний салон.
выбил салонник как смог, без него ехать не охота, а до нового надо доехать.

Дует нормально, но воздух отнюдь не горячий...
Забита печка?

Sabur писал(а):отлично греет, даже окошко вчера открывал, проветривал

...канечно, в москве ГРЕЕТ!!!...сегодня прикатил в столицу, за 200 км пути отогрел боковые стекла ( модификация фильтра салона ), сдвинул штору люка - сталактиты сантиметровые!!!...пытался проветривать, НО смог столичный выдержать не СМОГ....

в -30 в салоне жара, без преувеличений. печка одна. у вас что-то нетак с отоплением, разбирайтесь и бегом ко мне за запчастями. все, что касаемо обоих печег в наличии

Франкенштейн писал(а):в -30 в салоне жара, без преувеличений. печка одна. у вас что-то нетак с отоплением, разбирайтесь и бегом ко мне за запчастями. все, что касаемо обоих печег в наличии

+100. Парни, для тех у кого стоит салонный фильтр, тема баян. Снимаем фильтр, отверстие заклейваем и будет вам счастье! Летом процедура обратная!

У меня фильтр стоит и всё отлично греет... Я правда его меняю каждый сезон

Sivorius писал(а):И как съездиЛ!?

кхе кхе... а вы сэр не заметили что теме уже почти год????
Ну да отвече... съездил я тогда отлично... замена радиатора ДВС нам помогла.. он втунри забит был. Мотор грелся сильно, а печка слабо. Поставили новый - все сразу стало ОК. После этого ездил в Иркутск, пережил до -50 по дороге... ехал отлично, печка на первом деление, в футбоке и джинсах. Вот только курить холодно - выдувает сразу все на скорости