Pajero 4x4 Off-Road Club

STN писал(а):

Tamich писал(а): дело в датчике или все таки не включается необходимая передача??????

Ну а Вы то как думаете??? :

Tamich писал(а):тож проблема с включением..... переключаю рычаг коробки на L в это время выскакивает рычаг раздатки машина стоит на месте...

Какой может быть датчик, если передача не втыкается???
Вот как будет втыкаться и не вышибаться, тогда можно и морганием заняться. От мигания лампочек раздатке ни тепло, ни холодно.

народ тут удивлятся нечему, чес слово никогда не сталкивался, с ДИЗЕЛЫМ ПАДЖЕРО 2,8 СО ВСЯКИМИ ТАМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯМИ ТИПА ПОНИЖЕННАЯ И ТД И ТП))))))) очень хочу разобраться......седня полезу под консоль на что нужно обратить внимание????

вот рисуночек если не сложно укажите где и на что надо смотреть

на этом рисунке наверно неначто смотреть, если только на рычаги..
если рычаг не фиксируется именно в пониженной, то как показал опыт многих -это неправильно установленная крышечка рычага раздатки.
в ней прорезь специальной формы для направления хода рычага.

Tamich писал(а):вот рисуночек если не сложно укажите где и на что надо смотреть

Снимается рычаг в сборе. Деталь 30641 - чашка с направляющим пазом. Смотрится, как она стоит. (не кверху ли ...сферой. )Именно она ведает за хитрое продвижение рычага вперед/вправо... Когда включается пониженная, рычаг своим выступом проваливается в чашку, и, далее, может свободно дойти до упора в L. Если чашка стоит наоборот, то, как бы все работает также, но рычаг не может правильно углубиться при нажатии, соответственно, L просто недосягаема... Хотя, на вид, все вроде как и работает....

STN писал(а):

Tamich писал(а):вот рисуночек если не сложно укажите где и на что надо смотреть

Снимается рычаг в сборе. Деталь 30641 - чашка с направляющим пазом. Смотрится, как она стоит. (не кверху ли ...сферой. )Именно она ведает за хитрое продвижение рычага вперед/вправо... Когда включается пониженная, рычаг своим выступом проваливается в чашку, и, далее, может свободно дойти до упора в L. Если чашка стоит наоборот, то, как бы все работает также, но рычаг не может правильно углубиться при нажатии, соответственно, L просто недосягаема... Хотя, на вид, все вроде как и работает....

это схемка либо от механики либо от 2,5 пыжа......у меня 4м40 автомат....ну короче разобрал я рычаг как вы ранее посоветовали, оказалось все стоит как надо, и полусфера хотя там ее по другому не поставишь она вместе с крышкой идет, единственное что меня смутило это порванный пыльник, ржавчина на пружине и заусенец на полусфере.....промыл, смазал, сточил заусенец, поставил серавно не втыкается, снял обратно.......... пошивелил мозгами., допер как и куда двигаются рычажки их там два....покивирал отверткой и о чудо понижайка включилась....долго думал почему родным рычагом не втыкается вчера до 2 ночи кивирал и так и этак, терпения не хватило выключился.....утром поехал к знакомому на разбор одолжил рычаг, довольный воткнул взамен старого, не проверяя собрал всю консоль......втыкаю не идет злой как суслик с соплями и слюнями разодрал консоль отвез одолженный рычаг.....так вот собравшись мыслями допер что ранее походу в раздатке либо в коробке ковыряли и судя повсему чтото не доставили на направляющую внутри.....не стал ломать голову о том как разобрать да отремонтировать, так как понижайка то включается, и работает как надо ....тупо поработал болгаркой и напильником с полусферой и направляющим пазом, довел до того что у меня рычаг до майфуна упирается . .....но однако все работает тут же поехал на ближайшую горку тыдым.. попутно воткнул лампочку в подсветку положения АКПП и заменил тот самый пыльник... если кому интересно могу отобразить на нормальном фото, а то чес слово сам часа 2 на форуме пытался понять что да как...

сам не разберёшь -не поймёшь

У меня проблема - перестала включаться пониженная. В декабре ещё работала, ездил по сугробам. Месяц стоит на стоянке без движения. Недавно завёл, чтобы АКБ подзарядить, решил подраскатать сугроб, в котором стою. Не смог включить в положение 4L. Коробку на нейтрали (в раздатке) прогрел - всё равно. Рычаг как будто упирается во что-то. 2Н, 4Н и N - без проблем. При многократных переключениях в РК слышны громкие щелчки датчиков (в некоторых промежутках беспорядочные щелчки). Если давить на рычаг в 4L и пытаться трогаться - скрежет не включающихся шестерён. Тронулся на 4Н, вьехал чуть на сугроб, пока откатывался на сцеплении назад - включил 4L, но как-то не до конца (судя по положению рычага), индикация не загорелась. Покатал машину в своей яме на парковке взад- вперёд - вроде не выбивает обратно... Выключил L - опять не включить, только накатом... Больше не ездил - резина МТ без шипов...

Подскажите, что может быть, с чего начинать? Снимать кулису, лезть к датчикам, или точно в коробке проблемы (шестерни-вилки)? Коробка V5М21, раздатка Парт-тайм, руль слева, бодика пока нет.

Strannickxxx писал(а): Подскажите, что может быть, с чего начинать? Снимать кулису, лезть к датчикам, или точно в коробке проблемы (шестерни-вилки)? Коробка V5М21, раздатка Парт-тайм, руль слева, бодика пока нет.

Я бы внимательно посмотрел подушки КПП/раздатки. Может быть, это результат езды по сугробам в декабре?
Насколько помню, если раздатку перекособочит, то включение тяжкое получается.
Имхо, если все нормально ездило и признаков не подавало, то вряд ли так вдруг нутрянка осыпалась...
ЗЫ. Индикация включается лишь в случае полного включения передачи.

Strannickxxx писал(а):У меня проблема - перестала включаться пониженная. В декабре ещё работала, ездил по сугробам. Месяц стоит на стоянке без движения. Недавно завёл, чтобы АКБ подзарядить, решил подраскатать сугроб, в котором стою. Не смог включить в положение 4L. Коробку на нейтрали (в раздатке) прогрел - всё равно. Рычаг как будто упирается во что-то. 2Н, 4Н и N - без проблем. При многократных переключениях в РК слышны громкие щелчки датчиков (в некоторых промежутках беспорядочные щелчки). Если давить на рычаг в 4L и пытаться трогаться - скрежет не включающихся шестерён. Тронулся на 4Н, вьехал чуть на сугроб, пока откатывался на сцеплении назад - включил 4L, но как-то не до конца (судя по положению рычага), индикация не загорелась. Покатал машину в своей яме на парковке взад- вперёд - вроде не выбивает обратно... Выключил L - опять не включить, только накатом... Больше не ездил - резина МТ без шипов...

Подскажите, что может быть, с чего начинать? Снимать кулису, лезть к датчикам, или точно в коробке проблемы (шестерни-вилки)? Коробка V5М21, раздатка Парт-тайм, руль слева, бодика пока нет.

хоть я и продал сей аппарат, и взял прадоса, но по старой памяти могу коечто посоветовать......разбери консоль и сними рычаги, датчики тут не причем, протести отверткой ну или монтировкой чем сподручнее......вскрытие покажет это факт)))) насчет подушек тоже верно, может рычаг тупо упирается в кузов...