Pajero 4x4 Off-Road Club

Наверно лучше по холоду наоборот,а то потом как проверить...а ?

hamho писал(а):Где-то же его искать надо...?Фильтр этот в какой стороне?

Посмотри здесь:
http://www.pajero4x4.ru/gallery/PajeroSportSalonFilter
начало здесь:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... highlight=
А вообще поиск рулит!
Про заднюю печь я только не понял...

Chumahod
Спасибо благодарен, буду изучать.

у меня такая же проблема. но на больше всего напрягает на галанте, там реально сильно потеет и долго продувается с водительской стороны. на паджере не так сильно и быстрее продувается. и это при том что рули с разных сторон. предположил что это из-за козырька приборной панели может неправильно воздушные потоки на лобовое стекло направляются иил из за особенностей конструкции обдува опять же из-за козырька, в связи с тем что для него делается выступ, подводится проводка под приборы и все в таком духе

Присоединяюсь... При больше минус 30 и скорости по трассе больше 110-120 приходится включать печку на полную, причем всё на стекло, т.к. замерзает зараза. Но тогда мерзнут ноги (у водителя не очень, у пассажира переднего - ощутимо)... Если делаешь на стекло+ноги - отогревается даже на полном только часть стекла - полукругом, видимость очень ограничивает, но хоть теплее ногам. Причем сзади пассажирам хорошо - печка своя в ногах, а переднему ..опа совсем... Система отопления считаю не продумана. Как вариант хочу попробовать разобрать консоль и возможно как то изменить систему воздуховодов... Может кто уже продвинулся в решении данной проблемы...

З.Ы. Как вариант рассматривал еще дополнительную установку отопителя...

Dev
имхо при таких морозах - рециркуляцию включать, чтоб африку сделать %)

Если включить рециркуляцию при любом морозе, да и не при морозе даже, и в салоне есть человек на переднем седенье - труба, лобовое затягивает вообще махом... Я ее включаю только на момент прогрева, а как только сажусь, выключаю...