Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
+1Monterorider писал(а):А че там считать, зачем пробивать.
это примернодимкин + Алёнка писал(а):примерная стоимость 32000 р. блокировка
пральна - цена арб компрессора, а зачем он нужен если +2000 руб и у тебя 20-ти литровый ресивер...димкин + Алёнка писал(а):компрессор 10000р.
шняга какая.. и передний тада тоже, не думал что там передатка разная?димкин + Алёнка писал(а):нужен только передний мост от 3 литровой....с 28 шлицами....
Утверждаешь неправильно. Передаточное отношение прямого отношения к устновке не имеет. За исключением одного: 5.29 не совместима с ARB ни в одной своей ипостаси на машинах начиная с П2. Хотя была такая комбинация на П1 таки, куда её можно поставить. А вот например 4.875 бывает и в 25 шлицевом варианте (П2 с автоматом) туда не встанет, и 28 (П2 и пр на ручке) туда встает.димкин + Алёнка писал(а): Я утверждаю, что ARB блокировка устанавливаеться в передний редуктор, передаточное отношение которого 4.875 и шестерни 28 шлицов(бывает 25) и ни в какой другой редуктор... Т.е. на Паджеро 2 3.0 литра.
минуточку, т.е. ты хочешь сказать, что есть задний лок на П4?Monterorider писал(а): Короче говоря в общем случае, если говорить о Пыжиках, то встает она практически на все машины П1 с 3.0 и 2.5, П2, П3, П4, ПСпорт, L200 и т.д (т.е имеем пары 3.917, 4.10, 4.272, 4.3, 4.625, 4.636, 4.875, 4.9 уфф вроде все вспомнил). Большинство из них имело таки так называемый "большой" дифференциал за исключением ранних П2 (2.5 3.0) с автоматом, а также машин с 5.285 ГП (см выше про П1, но таких в природе ускользающе малое колличество), ну еще возможно, поскольку я с этими ребятами не сталкивался П2 с движком 2.6 и других редких арабов с рессорами сзади. В любом случае при наличии VIN можно вычислить исходят из номера дифференциала.
Не правMonterorider писал(а):5.29 не совместима с ARB ни в одной своей ипостаси на машинах начиная с П2.
я бы с радостью поставил родной лок, только где его взять?Monterorider писал(а):Нет нету, но скоро будет, по крайней мере по обещаниям. Выше речь о переднем шла. На перед есть естественно. А вообще на четвертый для заденего моста есть же родной лок, ну или от третьего можно поставить. Там все один в один.
АRB лок и копрессор продаются по отдельности.
И чем же я не прав.. ты тока подтвердил мои слова....Monterorider писал(а):Утверждаешь неправильно. Передаточное отношение прямого отношения к устновке не имеет. За исключением одного: 5.29 не совместима с ARB ни в одной своей ипостаси на машинах начиная с П2. Хотя была такая комбинация на П1 таки, куда её можно поставить. А вот например 4.875 бывает и в 25 шлицевом варианте (П2 с автоматом) туда не встанет, и 28 (П2 и пр на ручке) туда встает.димкин + Алёнка писал(а): Я утверждаю, что ARB блокировка устанавливаеться в передний редуктор, передаточное отношение которого 4.875 и шестерни 28 шлицов(бывает 25) и ни в какой другой редуктор... Т.е. на Паджеро 2 3.0 литра.
Короче говоря в общем случае, если говорить о Пыжиках, то встает она практически на все машины П1 с 3.0 и 2.5, П2, П3, П4, ПСпорт, L200 и т.д (т.е имеем пары 3.917, 4.10, 4.272, 4.3, 4.625, 4.636, 4.875, 4.9 уфф вроде все вспомнил). Большинство из них имело таки так называемый "большой" дифференциал за исключением ранних П2 (2.5 3.0) с автоматом, а также машин с 5.285 ГП (см выше про П1, но таких в природе ускользающе малое колличество), ну еще возможно, поскольку я с этими ребятами не сталкивался П2 с движком 2.6 и других редких арабов с рессорами сзади. В любом случае при наличии VIN можно вычислить исходят из номера дифференциала.
Я сказал что передаточное отношение к этому делу не имеет отношения... Т.е. на Паджеро 2 3.0 литра.
Нет прав. Покажи мне машину с 5.29 и ARB, я сьем свою треуголку.DJTopor писал(а):Не правMonterorider писал(а):5.29 не совместима с ARB ни в одной своей ипостаси на машинах начиная с П2.
5.29 ставится вместе в АРБ блокировкой, там просто есть некие сложности
Ну тебе подойде, встанет как родной диф/редуктор от любого П3/П4 с локом. Все что тебе надо это диф, копрессор, который прям рядом с дифом и кнопку, ну и если хочется то компьютер который этим делом управляет.macleod_ua писал(а): я бы с радостью поставил родной лок, только где его взять?
наши официалы только за "дифференциал" заломили почти 4000 уев.
ждать на разборках битого араба разве что..
и непонятно что с него снимать конкретно...
Готовся ее солитьь. Такие машины есть.Monterorider писал(а):Нет прав. Покажи мне машину с 5.29 и ARB, я сьем свою треуголку.
Может в Штатах и есть блокировка, но в России она не представлена..Monterorider писал(а):Выше ты писал оЯ сказал что передаточное отношение к этому делу не имеет отношения... Т.е. на Паджеро 2 3.0 литра.
В П1 поставить можно, никаких переделок не надо. Ну скажем так 88-91г с 3.0 или 2.5 ТD точно можно.