Ребят проблема с Паджериком 3 DID 2004 г.

Mitsubishi Pajero/Montero III

Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer

Chel
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 17 янв 2008, 00:53
Откуда: Калининград
Поблагодарили: 1 раз

Сообщение Chel »

У меня была такая же хрень. На D и R при нажатии на тормоз начинало сильно троить и валил черный дым. На N или после трогания все нормализовалось. И при чем это было не постоянно, я поехал поменять масло и фильтр в коробке, масло было нормальное, уровень в норме. Спец долго ездил, проверял на разных режимах, в итоге сказал, что коробка работает отлично, и дело не в ней. Тогда я поехал к дизелистам. Попробовали компом, несмогли связаться, решили проверить форсунки, и еще у меня были подозрения на ЕГР, короче я попросил их в прцессе работы заглушить его. Форсунки оказались в идеальном состоянии, чистые, а я заправляюсь на Лукойле и заливаю присадку "Ликви молли". Заглушили ЕГР, завели, двигатель ровно работает во всех режимах, больше никаких расколбасов и черного дыма. Езжу три месяца, все ОК!
П-3., 3,2 Di-D. АКПП, 2001г. 100т.к.
Marat
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 25 фев 2006, 17:36
Откуда: Пермь

Сообщение Marat »

Здравствуйте всем.
ЕГР- поясните пожалуйста, если не трудно. Что это?
P-3., 3.2DID,2003.130тр и все мои..
shubba
Сообщения: 1283
Зарегистрирован: 04 дек 2005, 17:42
Двигатель:: 4m41-был
Мой автомобиль(и):: Паджеро-3- продан, крузак сотка 4.2 дизель
Откуда: Москва
Откуда: Москва,Юго-западная
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

Сообщение shubba »

Егр надо просто заглушить и не париться, что это такое. Эта система улучшает экологические показатели и больше ничего, кроме того ее ремонт недешев, с заглушенной ЕГР езжу уже 100тык все нормально.
Падж-3 DID-3.2 BFG MT 285/75/16 подвеска IronMan 2001г -Продан, теперь управляю мечтой
TLC-100 4.2 дизель.

http://www.nostraterra.ru
Marat
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 25 фев 2006, 17:36
Откуда: Пермь

Сообщение Marat »

Спасибо за ответ.
Я на всякий случай полазил по мотору, нашел лягушку рециркуляции отр. газов (можно я своими словами),сдернул с нее шланг и потряхивание прекратилось. Накинул обратно и как ни странно все пока нормально?! Вот доехал до офиса сообщить всем эту новость, вдруг поможет. Возможно «лягушка» на «D» временами подсасывает воздух? Опять же на «N» она с том же состоянии, но машина то не дергается. Загадка какая то…
А как ее правильно заглушить? ЕГР же на контуры охлаждения воздействует.
Если не трудно, объясните пожалуйста.
P-3., 3.2DID,2003.130тр и все мои..
shubba
Сообщения: 1283
Зарегистрирован: 04 дек 2005, 17:42
Двигатель:: 4m41-был
Мой автомобиль(и):: Паджеро-3- продан, крузак сотка 4.2 дизель
Откуда: Москва
Откуда: Москва,Юго-западная
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

Сообщение shubba »

Лягушка, которая рядом с турбиной отношения к ЕГР не имеет.
О глушении ЕГР смотри сдесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=15
Падж-3 DID-3.2 BFG MT 285/75/16 подвеска IronMan 2001г -Продан, теперь управляю мечтой
TLC-100 4.2 дизель.

http://www.nostraterra.ru
Marat
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 25 фев 2006, 17:36
Откуда: Пермь

Сообщение Marat »

Большое спасибо Shubba. Очень понятно и поучительно.
Кстати лягушкой я назвал видимимо клапан ЕГР к которому подходит вакумный шланг.
Еще один вопрос (пустить антифриз мимо охладителя ЕГР) это через вставку типа?
Спасибо.
P-3., 3.2DID,2003.130тр и все мои..
shubba
Сообщения: 1283
Зарегистрирован: 04 дек 2005, 17:42
Двигатель:: 4m41-был
Мой автомобиль(и):: Паджеро-3- продан, крузак сотка 4.2 дизель
Откуда: Москва
Откуда: Москва,Юго-западная
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

Сообщение shubba »

Marat писал(а):(пустить антифриз мимо охладителя ЕГР)
По любой металлической трубке, только трубку надо закрепить хомутом к головке, что-бы не болталась, мне подошел кусок лыжной палки из аллюминия.
Падж-3 DID-3.2 BFG MT 285/75/16 подвеска IronMan 2001г -Продан, теперь управляю мечтой
TLC-100 4.2 дизель.

http://www.nostraterra.ru
Sivorius
Сообщения: 673
Зарегистрирован: 26 дек 2007, 15:09
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero III
Откуда: Moscow
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

Сообщение Sivorius »

Ну и как у кого дела с этой проблемой?

Моя решилась сменой заправки и регулярной "продувкой" через динамичные старты.

Недавно заправился на другой заправке, проблема опять пришла.
В общем как ни странно МТК в данном случае рулит.
Pajero III 3.2Di-D 5d AT 2000
Isuzu Trooper 2.8D 1991 - на приколе
андра
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 15 июн 2008, 22:23
Откуда: петрозаводск

Re: Ребят проблема с Паджериком 3 DID 2004 г.

Сообщение андра »

хай у меня такая же проблема только когда горячая а на холодную все впорядке иногда также работает то хорошо то с рывками причем у меня их две одна с акпп другая с мкпп и у обоих появилась беда с интервалом в 1 месяц а на счет что это проблемы с АКПП это полноя лажа и кстати на счет сервиса рольфа там ни чего хорошего не сказали чуть ли не все поменять причем от коробки до движка а один из паджериков теперь и на горячую стал плохо заводиться если ты решил ее подскажи что делать жду ответа спасибо
П-3 2000г 4М41 3.2D
андра
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 15 июн 2008, 22:23
Откуда: петрозаводск

Re: Ребят проблема с Паджериком 3 DID 2004 г.

Сообщение андра »

хай у меня такая же проблема только когда горячая а на холодную все впорядке иногда также работает то хорошо то с рывками причем у меня их две одна с акпп другая с мкпп и у обоих появилась беда с интервалом в 1 месяц а на счет что это проблемы с АКПП это полноя лажа и кстати на счет сервиса рольфа там ни чего хорошего не сказали чуть ли не все поменять причем от коробки до движка а один из паджериков теперь и на горячую стал плохо заводиться если ты решил ее подскажи что делать жду ответа спасибо
П-3 2000г 4М41 3.2D
Аватара пользователя
Gary56
Сообщения: 767
Зарегистрирован: 24 янв 2006, 15:15
Двигатель:: 4M41
Мой автомобиль(и):: Pajero-3
Откуда: Казань
Откуда: Россия, Казань
Благодарил (а): 84 раза
Поблагодарили: 12 раз

Re: Ребят проблема с Паджериком 3 DID 2004 г.

Сообщение Gary56 »

андра писал(а):хай у меня такая же проблема только когда горячая а на холодную все впорядке иногда также работает то хорошо то с рывками причем у меня их две одна с акпп другая с мкпп и у обоих появилась беда с интервалом в 1 месяц а на счет что это проблемы с АКПП это полноя лажа и кстати на счет сервиса рольфа там ни чего хорошего не сказали чуть ли не все поменять причем от коробки до движка а один из паджериков теперь и на горячую стал плохо заводиться если ты решил ее подскажи что делать жду ответа спасибо
Запятые бы расставил. А то читать невозможно....
The Rolling Stones моё всё...
Аватара пользователя
Oleg_M.
Сообщения: 746
Зарегистрирован: 03 апр 2007, 10:13
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero IV
Откуда: Геленджик
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 6 раз

Сообщение Oleg_M. »

Что-то автор молчит. Наверное the happy end?
Pajero IV 3.0, 6G72, 2018г.в., black, 5door, 5A\T, SS2
Ответить

Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero III»