Pajero 4x4 Off-Road Club

С правым рулем на соревнованиях придется штурмана постоянно из-за руля выгонять

Вот это распространенное мнение человека, который не ездил на правом руле. Я тоже так думал, пока по случаю не взял праворульку. И совершенно правильно, что праворукие покрепче будут и понадежнее.
Кстати, неоднократно слышал о том, что в Японии модно иметь европейский автомбиль, чтобы выделяться из толпы и если этот автомоблиль еще и леворукий, то это модно вдвойне.

У меня (как наверное и у всех остальных владельцев праворулек)основным аргументом в пользу праворукой машины была цена и только. На тот момент я покупал старую, потрепанную Паджеру и думал, что если не понравиться джип вообще или, в частности, данная машина продам также за дешево как и купил, особо не потеряв в деньгах. Сейчас не жалею, о переносе руля не думал никогда.

После того что я видел не так давно, лучше меня на эту тему не заводить. Но я так и думал, что кто нибудь ответит нечто подобное. Дорогу на Зеленогорск вдоль залива знаешь? При мне косорукий пошел на обгон автобуса. По встречке шла Субару. Мужик чудом увернулся от гада и со всей семьей ушел в право в канаву. Косорукий даже не остановился. Мужику повезло. На том участке нет деревьев и канава не глубокая. Думаю сам выбрался. Речь здесь не о том хороша или нет машина с технической стороны. Праворукие опасны для ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ. Поверь мне. Я водителем проработал почти двадцать лет. И на грузовике и в такси и в маршрутке и т. д. и такова насмотрелся... А один мой знакомый, вообще говорил что они удобнее. Он сразу из за руля на тротуар выходит. Вот только его семья выходит на проезжую часть. Я считаю, что праворуких на на наших дорогах быть не должно! [-X

А.К.М. писал(а):Праворукие опасны для ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ

опасны дебилы как на праворуких так и на леворуких машинах, сами по себе праворукие не опасны

опасны дебилы как на праворуких так и на леворуких машинах, сами по себе праворукие не опасны

Согласен, дебилов много. Но если дебил еще и на криворукой...

опасны дебилы

+100 !!! Не в руле дело... Филлипок прав, более того пацаны из Кронштата в основном на праворульках и ездили в своё время. Но тут термин "криворукая" - применим именно к непонятно где переделанной машине.. Лучше брать с правым рулём и пусть Филипок переставляет. А потом сам и чинит Или ездить на правше... Хотя если он готов копаться с переставышем - почему нет?

У меня на Паджерике 2-ом был правый стал левый и поставлена отметка "Левый руль" претензий от ГАИ нет никаких

- у меня друг купил ауди А6 и 2 года отъездил каждый день. А потом его остановил инспектор на посту (чуть ли не целый капитан), попросил открыть капот... Номер кузова оказался вварен... Я смотрел - на глаз всё нормально, прибором видна шпаклёвка ИМХО - если любишь играть в рулетку на деньги - вперёд. Но помни - ставка = стоимости машины, времени и нервов

А.К.М. писал(а):Но если дебил еще и на криворукой.

Дебил он и в Африке дебил, правый руль не причем, и на леворуких на встречку лезут пачками, помнишь была темка с уазбуки, бачинский-стилавин, маршруточники, да и у каждого , я уверен, есть о чем рассказать из жизненного опыта. если головой думать а не ..., то без разницы на чем ездить...
Разруха у нас в головах (С) проф Преображенский

А.К.М. писал(а):Согласен, дебилов много. Но если дебил еще и на криворукой...

Ну и поехали дельше: а если он на ГАЗели? А если дебил на военной ГАЗели? А если дебил на военной ГАЗели - блондинка? Ах, да! Светловолосая дебилка на праворукой военной ГАЗели, да?

Совершенно не согласен с тем, что праворульки опасны. Они скорее не удобны - факт.

Одна из моих машин - праворулька. И мне очень неудобно обгонять на узких дорогах фуры. Неудобно до такой степени, что я этого не делаю до той поры, пока не смогу убедиться в 200% безопасности маневра.

Вторая машина - с левым рулем. Знаете сколько раз бывало так, что встречные машины начинали мне истошно моргать, а то и снижать скорость, когда я на этой машине кого-то обгоняю? Я лично даже и не пробовал считать. Так получается что левый руль опаснее?

А.К.М. писал(а):После того что я видел не так давно, лучше меня на эту тему не заводить. {skip} Косорукий даже не остановился. Мужику повезло. {skip} Думаю сам выбрался.

Косорукий, стало быть, не остановился. А сам только лишь думаешь? Останавливаться не стал сам? Что бы убедиться? Нет, оно конечно - ты же в этого мужика не врезался. Только вот косорукий в него тоже не врезался. Он мог и не видеть того, что ты видел, даже если ты убежден что он злодей и уехал специально.

Парни, сколько людей - столько и мнений. Напоминаю, что тема Мохнатым была открыта слегка про другое. Давайте будем терпимее друг к другу и не уходить в крайности. Пока праворукие машины в законе и мнение уважаемых соклубников о том, что им не место на дорогах - всего лишь их частное мнение. Всем понятно, что управление такими автомобилями на дорогах с правосторонним движением имеет свои особенности и требует от водителей особенной осторожности. Давайте перестанем напрягать обстановку обсуждая очевидные вещи.
Мое мнение - праворукая машина перекинутая на левый руль грамотными мастеровыми даст фору любой европейке по качеству узлов, агрегатов, кузову и самое главное - раме. Если с юридической точки все ОК - отличное решение.

Ок, остыли
ИМХО, переделка требует существенных материальных затрат, при нынешней небольшой разнице между машиной с правым и левым рулем, она (переделка) имеет немного смысла, проше упереться и искать СВОЮ машину, а не хватать первую попавшуюся. М б даже взять что-нибудь за копья совсем лохматое чтоб перекантоваться, но продолжать искать. Или покупать праворук и успокоиться
Все ИМХО

А что если поискать под заказ или свежепривозные из Японии, я имею ввиду праворукие, а затем перекинуть руль. В этом случае будет и машинка леворукая и состояние отличное. Вот только я не совсем располагаю информацией, но мне кажеться что старенькие Паджеры (до 97 года), уже не везут, потому что все вывезли, поправьте, если я не прав...

А по поводу переделки: я бы не стал опасаться переделки руля, потому как знающие люди говорят, что это не такой сложный процесс. Тем более что у меня праворукая машина и все детлали, что я менял по ходовке (а менял почти все), что на левый что на правый руль одинаковы...

В Японии осталось еще. Везут и растамаживают в разборе, как запчасти. Поэтому так ценятся доки на машины. Пофиг какие, какого года. На эти доки варганят конструктора и сбывают.
А запчасти - рулевое другое, КПП, салон, отопитель, механизм стеклоочистителя ну и по мелочи.. При наличии нормального донора все решается. Если я правильно понял Мохнатого, машина уже переделана.

я имею ввиду праворукие, а затем перекинуть руль.

- 3 года тому машина - переделка обошлась бы на 3 кило дороже, чем с нормальным рулём. Это если по флуду. А по теме

А запчасти - рулевое другое, КПП, салон, отопитель, механизм стеклоочистителя

головной свет, торпедо (с подушками), провода (до фига), кондей... Короче, всё не так просто Тебе вот в сервисе авто чинят - ты же рядом сидишь... А тут авто ПЕРЕДЕЛЫВАЮТ где-то как-то... 8)

Pol@ATOM
Готовый дом всегда дешевле, чем строить. То же и машины касается. Если все сделано и работает - оценить насколько качественно это сделано не особо сложно. Если сопли видны - то они везде будут. Если нет - вряд ли их найдешь. Культура производства = культура человека (мастера). Как стандарт качества - или он есть или его нет. Так что смотреть надо внимательно. Мое мнение - праворукие машины всегда были качественнее леворуких. И проживут они дольше. Сам не пользую по причине врожденной фобии правого руля. С технической точки зрения - у них одни плюсы. А с проводкой ежли чего - то опытному электрику и схемы особо не нужны. Уж тем более по П2. Там ничего усложняющего нет. В крайнем случае всегда легче сделать новый жгут, чем разбираться в старом пучке. А если проводка деланая - там хоть провода новые а не как у большинства старых пыжей - из черной меди в негнущейся изоляции. ИМХО.

Кронштадские, сидели на этой теме. Но после двух или трех переделок, они эту тему закрыли. Гемора до фига!

там хоть провода новые а не как у большинства старых пыжей - из черной меди в негнущейся изоляции

- я чего-то недопонимаю.... Там не новые провода, а новые соединеия в старых проводах "из черной меди в негнущейся изоляции". Более того, я не уверен, можно ли такие в пыже найти.. Только если в заднем бампере...[/quote]

Pol@ATOM писал(а): я чего-то недопонимаю.... Там не новые провода, а новые соединеия в старых проводах "из черной меди в негнущейся изоляции". Более того, я не уверен, можно ли такие в пыже найти.. Только если в заднем бампере..

Саня поверь, Ты много недопонимаешь
Соединений новых намного меньше чем ты думаешь, их практически нет. Не путай с перестановкой руля на Тазе
Я не говорю что все перекидывают правильно, сам видел и востанавливал жгут двери на 211 мерсе, кузовщикам лень было разьёмы в стойке разъеденить, так они болгаркой жгут бжик, потом скрутим, а там жопа мозгов не хватает. Всё зависит от людей, если у мастера нет чуства достоинства и он не уважает свой труд, он и будет делать тяп-ляп

Всё зависит от людей, если у мастера нет чуства достоинства и он не уважает свой труд, он и будет делать тяп-ляп

От сюда вывод, покупать переделку у чужих людей это огромный кот в огромном мешке!

Саня поверь, Ты много недопонимаешь
Соединений новых намного меньше чем ты думаешь, их практически нет.

- блин, меня кронштадские пропарили в своё время... Хотел взять как раз праворульку и переделать Объяснили, что работы на месяц потому что ......... и 900 соединений

Не путай с перестановкой руля на Тазе

- а вот про ТАЗ я как раз в теме, знакомый занимался. Зубило вааще не очень сложно переделывать, а классику... Ну как ты говоришь - если мастер уважает - то обычно он менял все нужные жгуты на новые - именно чтобы чел мог потом чиниться у любого алектрика.

сам видел и востанавливал жгут двери на 211 мерсе

- кузовщиков на мыло! Где такие водятся?

"из черной меди в негнущейся изоляции"

- где такие провода - хочу посмотреть!

Pol@ATOM писал(а):- блин, меня кронштадские пропарили в своё время...

Мы не парили, просто дофига мелочей переделывать. Делали так чтоб и климат работал и зеркала нормально стояли. Эл. косу надо просто удлиннить. А Мохнатого машина, похоже нами переделывалась