Pajero 4x4 Off-Road Club

BES77 писал(а):Жипер

да тогда был и читал, а вот щас встал вопрос о замене, и не смог найти, спасибо что помогли найти ссылку, пружины уже нашол от патруля Y60 длинного буду брать по твоему совету

Щас продаю от 5 дв. Патруля. Скоро буду продавать ОВК

Grim Reaper писал(а):Щас продаю от 5 дв. Патруля. Скоро буду продавать ОВК

Любопытно, чем не устроили?

Grim Reaper

интересно тоже чем не подошли

Жипер писал(а):

Grim Reaper писал(а):Щас продаю от 5 дв. Патруля. Скоро буду продавать ОВК

Любопытно, чем не устроили?

Да говно. Ничем не лучше стандартных. На 5 дверей точно.

Grim Reaper писал(а):

Жипер писал(а):

Grim Reaper писал(а):Щас продаю от 5 дв. Патруля. Скоро буду продавать ОВК

Любопытно, чем не устроили?

Да говно. Ничем не лучше стандартных. На 5 дверей точно.

Это про ОВК. А Патрулевские ничо так, но я от 3 дверки буду ставить.

а от патруля пружинки-как? спокойно туда встают или надо изготавливать втулки

доберман писал(а):а от патруля пружинки-как? спокойно туда встают или надо изготавливать втулки

Попробуй еще раз ВНИМАТЕЛЬНО прочитать эту ветку вместе с ссылкой.

Нахрена изобретать велик?
Какой нахрен ОМЕ? какой Добинсон? это ваще что???


Есть НОРМАЛЬНЫЕ производители известные, не в кругах магазинов 4x4 , где продают одно говно (уж простите, но всё что продаётся во всяких 4x4 магазинах просто полный отстой).

А известные мировые производители - Suplex, Kilen

Купи их! и не парься... и забудь про всякие оме итд

Project311 писал(а):А известные мировые производители - Suplex, Kilen

А скока витков на Пыжовых пружинах этих "известных производителей"?
И каков диаметр прутка их же?

Жипер

Жипер писал(а):Попробуй еще раз ВНИМАТЕЛЬНО прочитать эту ветку вместе с ссылкой.

я это к тому спрашиваю потому что я буду ставить 4 пружины...

Жипер писал(а): "известных производителей"

Мне непонятен сарказм...

Project311 писал(а):Мне непонятен сарказм...

А раскажи почему ты сарказм заметил, а вопрос нет?
Я конечно догадываюсь почему, ты не ответил - но начну издалека, с теории.
Если ты заметил, мы находимся в разделе :
В Бой, Подготовка автомобиля.
Те здесь обсуждается подготовка авто для бездорожья, в том числе и тяжелого.
Для этого производятся определенные работы, называемые лифтингом,
те подъемом.
Эти работы преследуют следующие цели:
1. Установка больших колес.
2. Увеличение хода подвески.
Сразу оговорюсь, что то, о чем говорю я сейчас, начинается с шашлычково-сосисочных машин,
рыболовно-охотничьих и заканчивается на Спорте-2.
Так вот сушествует два метода подъема машин:
1. Лифт подвески.
2. Боди-лифт.
А также их симбиоз.
Естественно лифт подвески - это наиболее грамотное решение, так
как убивает сразу двух вышеупомянутых зайцев.
Но к сожелению, оно прокатывает только на мостовых машинах.
Боди-лифт. В свое время, когда в магазинах еще ничего не было, а желание ездить в говны было очень большим,
большинство машин дифтовалось таким образом.
Но с появлением "неизвестных" ОМЕ, Ранчо и даже Добинов ситуация
для мостовых машин радикально изменилась.
Все нах послали боди.
Вот одно из обсуждений минусов боди:
http://g40.ru/forum/showthread.php?t=2537
Но к сожелению, мы как владельцы авто с независимым передом не
можем без него обойтись.
Точнее некоторые могут и даже обходятся, даже при установке 35-х
Симексов.
Но при этом вынуждены неслабо кромсать кузов.
Со мной еще сложней - я сделал лифт задней подвески, но тк при этом
неслабо задрал задницу, то вынужден был делать нелинейный бодик,
чтобы выровнять машину.
Вот теперь поднимем вопрос о Suplex и Kilen.
Так вот они выпускают только стандартные ( а Килен еще и заниженые) пружины.
И я ОЧЕНЬ СИЛЬНО сомневаюсь, что эти пружины встанут хотя бы на
уровень родных Пыжовых.
Теперь о изобретении велика: а я собой горжусь - я изобрел даже
два велика для Пыжа:
1.Пружины от Сафари. Помнишь, что я говорил про увеличение хода подвески?
Так вот он достигается более длинной многовитковой пружиной, каковой и является
пружина от Сафари - 8 витков против 6.5.
Кстати, НИКТО не выпускает пружины с количеством витков более стандартной.
Помнишь мой вопрос о кол-ве витков?
2. Нелинейный бодилифт.
Сейчас пытаюсь изобрести 3-й велик - оптимальный подбор аммортов для трофийного Пыжа.
Да и если бы "не изобретали велики", то не было бы ни теперешней
Ладоги, ни ЧР, ни трофийного движения по всей стране.

[quote="Жипер"][/quote]

Даже комментировать не буду! Ставь Добинсон и проехали! Таким людям проще сказать: ДА ДА!!! КОНЕЧНО!

Project311 писал(а):Даже комментировать не буду!

А ты способен?
Сделай что-нить своими руками, тогда и будешь злиться.

Жипер писал(а): А ты способен?
Сделай что-нить своими руками, тогда и будешь злиться.

Я, как бы это сказать, привык МОЗГАМИ работать, и нанимать тех, кто умеет руками. Я бабло Мозгами зарабатываю, и плачу "рукастым" чтоб мне делали как я хочу. Так что мозгов мне хватает, чтоб сделать вывод, что лучше известная марка с многолетней историей, чем чёрт знает что, известное в УЗКИХ кругах Российских жиповодов!

Иногда стоит не только под нос смотерть, но и рынок изучить, по заокеанским сайтам поискать, очень полезно - рекомендую!

А злость - не есть хоршо, она портит людей. Я по натуре добряк.

Project311 писал(а):Я, как бы это сказать, привык МОЗГАМИ работать, и нанимать тех, кто умеет руками. Я бабло Мозгами зарабатываю, и плачу "рукастым" чтоб мне делали как я хочу.

Ну и как получается?
А это тогда про что:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=24869

Project311 писал(а):Так что мозгов мне хватает, чтоб сделать вывод, что лучше известная марка с многолетней историей, чем чёрт знает что, известное в УЗКИХ кругах Российских жиповодов!

Ты считаешь, что Ниссан - это черт знает что, известное только в узких кругах?
Даже как- то грустно мне стало.
Повторюсь еще раз, и Суплекс и Килен - это фирмы выпускающие стандартные пружины для
узкого ряда японских машин, поставляемых (или собираемых) в Европу.
Ни о каком тюнинге там речи не идет.
Поработай МОЗГАМИ, изучи рынок, поищи по заокеанским сайтам (а почему заокеанским кстати? фирмы - то европейские)
и покажи мне ТЮНИНГОВЫЕ пружины +2, для Пыжей, а также +2,+4,+6,+8 для Сафари (Патрол) -Y60,61 и ТЛК-71,78,80,105.
Найдешь и я с удовольствием признаю твою правоту.
А пока я вижу только пустое сотрясание воздуха и детские обиды.
Веди себя как мужчина.

ПыСы. А пример с Добином, ты специально выбрал?
Пролистай раздел и увидишь, что я уже больше года всем говорю, что
Добин, не есть Гуд.
А Якут, так на собственном примере просто кричал, какой это НЕ Г...УД.
Но к счастью в продаже есть не только Добин.
ПыСы ДВА: Неужели ты такой наивный, и думаешь, что манагеры внедорожных магазинов не работают МОЗГАМИ, не изучают рынок, не ищут по заокеанским сайтам.
Было бы что путное - давно б торговали.
Хороший пример Симекс - малоизвестная малазийская фирма, но сделала классный товар.
И мы его тут же видим у себя на прилавках.
А вот в Япии Симекс до сих пор хрен найдешь.

Не будем дальше развивать тему... останемся при своих. У нас слишком мого общего... мы фанаты одной марки автомобилей

А фоток ни у кого нет как на П2 5дв. стоят пружины от Патруля(Сафари)3дв.? Просто собрался заказывать пружины ,но есть маленькие(малюсенькие) сомнения,не будет ли он смотрется как ХЗ ЧТО (ЖОПА ЗАДРАНА а морда висит)

slava280 писал(а):А фоток ни у кого нет как на П2 5дв. стоят пружины от Патруля(Сафари)3дв.? Просто собрался заказывать пружины ,но есть маленькие(малюсенькие) сомнения,не будет ли он смотрется как ХЗ ЧТО (ЖОПА ЗАДРАНА а морда висит)

Есть 5дв П1 с пружинами от 5дв(ТД42).
И 3дв П2 с пружинами от 3дв(ТД42).
На обоих машинах нелинейный боди 4 и 6 см соответственно.
Пружины б\у. Разницу между ними практически не заметил.
Эти пружины для лифтинга.
Просто для замены штатных стоит поискать б\у с 3дв с РД28 - по слухам у
них 7.5 витков (пружины вживую не видел - редкая машинка).
Если жопу подбросит слишком - отрезать полвитка.

фото в студию!
уже жду пару пружинок от сафаря